【油動車模】油動車模簡介
車模即汽車模型，是完全依照真車的形狀、結構、色彩，甚至內飾部件，嚴格按比例縮小而製作的比例模型。車模因為其真實的再現原車主要特徵，做工精良，其本身蘊含著的是汽車文化，具有很高的收藏價值。一套用心收藏的車模可以完整真實的再現一個汽車公司，一個汽車品牌的歷史。 仿真車模必須有它所表現的原車型，與原車比例的精度是衡量一款車模製造水平的重要標準之一。 車模選用高檔次的金屬、塑料或樹脂材料製成，加工工藝要求較高，噴漆的要求幾乎要達到真車的水平。 >>選購：油動遙控車模 | 其它油動車模 |
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■ 油動車模的引擎介紹
油動車模的引擎一般使用壽命為多久?
為了延長發動機的壽命及提高性能,每一臺新發動機在正式投入運行前都要進行充分的「磨合」或者「滑跑」。磨合及滑跑過程都可以將發動機安裝在適用的車模上進行。
第1步——靜態低速富油磨合。為使各機件能順利運轉，必須首先進行靜態。磨合，把車模架高，使4個輪子脫離地面，可以空轉對發動機開大油門進行富油低速磨合(此時應能看到排氣管有大量的濃煙排出)。此步驟需用 500cc油料完成。如果不知油料多少，可用時間來確定。一般低速磨合時間45分鐘左右。註：此狀態只作低速磨合時用，絕不可以做高速試車！！
第2步——中速滑跑。將發動機調在中等轉速，找一處10m2左右的空地，將車放在平地上（水泥地或瀝青地）。起動，調試好後，由車手用無線電遙控使其在 φ6m左右繞圈等速滑跑（不準調速），此步驟經過100cc油料的滑跑過程。（見圖2）
第3步——高速試跑。找一適當的場地，長度在100m左右為好，地面平坦（最好水泥或瀝青路面）來回做高速試跑，可以進行油門等調整，經過100cc油料試跑應一切正常。
缸蓋溫度：本發動機按國外訂戶要求，在室外溫度20℃條件下，做高速試車時， 缸蓋溫度在200°F（93℃）左右（電熱栓孔口處測量），即使在夏天當車模在快跑後停下的瞬間進行測量，也在250°F（121℃）以下。
經過以上三步磨合，試跑後，就可以按用戶的意願進行各種操作，否則無法保證發動機的壽命和性能。
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