當看到歡慶女神微俯的矗立在車頭的時候，你就可以想像它的高度所在，足以讓我們抬頭仰望。自亨利·萊斯爵士1925年將幻影作為替代銀魂 (Silver Ghost) 的新款車型推出以來，九十五年來我們明白了旗艦的意義。幻影，作為勞斯萊斯家族最頂級的車型，也是奢侈品的巔峰之作。
提到勞斯萊斯幻影，我們有必要了解一下存續時間較長的第六代幻影。畢竟，在第六代車型前，幻影更像是皇室的成員，並沒有真正的成為商業化的乘用車產品。
2003年，當煥然一新的第七代幻影車型從擁有頂尖工藝的古德伍德工廠下線後，我們才會發現第七代幻影車型保留了幻影家族的特色美學，併兼顧了當代風格，才會認為這臺勞斯萊斯的頂級之作算是真正踏入了乘用車市場。直到2017年7月，第八代幻影車型應用革命性的專屬奢華架構，再次改寫了超豪華品旗艦級產品的行業標準。
初見勞斯萊斯第八代幻影車型，第一印象即是氣場強大。整體設計層面、細節必然複雜，但整體呈現出來的視覺效果簡約而又具備整體感，這是難能可貴的。可以說，360°環視第八代幻影，很難找到違和設計，甚至是氣場稍弱的角度。
儘管第八代幻影車型同樣擁有標準軸距和長軸距兩個尺寸版本的車型，但標準軸距車型3552mm的軸距及5770mm的車身長度，已經足夠讓奔跑在馬路上的其他車型感受到氣場的壓制。而這種氣場除了品實力，還有設計上的補充渲染。
第八代幻影的車身側面採用了雙線條設計，肩線從進氣格柵頂端沿車身向後方延伸，腰線則在車門把手處漸漸消逝。站在路邊，看著這臺標軸的幻影車型駛過，你會覺得它真是動感又矯健。
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