1月23日10時起，武漢全市公共運輸系統停運，機場、火車站暫時關閉。
今晨，武漢宣布封城，這是武漢市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部發出（第1號）通告。
從2019年12月8日武漢肺炎出現，到今年1月1日，武漢警方處理了發布消息的網友。到1月18日鍾南山院士奔赴武漢提出與外界交通管制。再到今天武漢宣布封城。
對信息管制的結果就是助長了疫情的傳播。1月19日，在疫情已經快速擴散的情況下，武漢某社區仍然舉辦了有4萬多個家庭參加的團圓飯。很多我們已知武漢肺炎的消息，都不是官方發布的。
今天，天河機場成為中國民航歷史上第一個因疫情關閉的機場，雖說是10點關閉機場，不過......
飛往西寧的MU9657航班在10:18起飛
飛往南寧的MF8831航班在10:43起飛
飛往西寧的MF8273航班在11：06起飛
飛往巴黎的AF129航班在11:26起飛
飛往蘭州的DR5302航班在11:43起飛
飛往香港的KA853航班在12:05起飛
昨晚還聯繫了武漢民航的同學，問他戴口罩沒，說都賣斷貨了，天天減航班，鍾老爺子沒說病毒人傳人之前，臨近年根的武漢人民的活動確實很熱鬧。之後就取消了一切公共活動。
受疫情的影響，不僅武漢封鎖交通，連春晚的分會場都改錄播了，湖北的新聞主持人更是帶口罩直播.
全民航因為武漢機場關閉，航班進不來也出不去，不少航空公司的運控是從凌晨開始調整航班，民航局發文要求全網支持機票免費退改籤。不少今天上午之後要出發的武漢乘客，在凌晨得知消息後，立刻購買更早的機票出城。
昨天上午，翼周刊編輯探訪了大興機場，這是大興機場的第一個春運，在出發和到達大廳，絕大多數乘客都帶著口罩，唯獨工作人員沒有戴，不少旅客關切地詢問，工作人員回復沒有得到上級通知。
的確，民航作為運輸業，每天迎來送往十幾萬人，微笑服務是標配。
但是，在特殊情況下，也希望航空公司主管部門體恤民情，昨天飛航班的朋友也遇到乘客關心「你們也該戴口罩保護一下」。
從前天開始，海航在武漢航線上開始為乘務員配發口罩，到今天陸續有航空公司在武漢航班為乘務員配發口罩，甚至允許機組在執行武漢以外的航班也可以帶口罩和手套。
民航業航班輻射地域廣，速度快，講真，空乘務員帶了口罩、手套，旅客才踏實。
科學證實2003年的SARS病毒來自蝙蝠。而引起目前肺炎疫情、最早在武漢發現、被命名為2019-nCoV的新型冠狀病毒可能也來蝙蝠。
繼鍾南山和高福兩位院士表示武漢肺炎病毒來自野生動物後，1月22日，中國生物科學家發表在英文學術期刊《醫學病毒學雜誌》的一篇研究論文將野生動物的範圍進一步縮小，新型冠狀病毒是一種重組病毒，新型冠狀病毒的部分基因序列來自蝙蝠冠狀病毒，蝙蝠是全球冠狀病毒的主要宿主。
言歸正傳，大壞蛋是蝙蝠嗎？
先別著急回答是不是，先要搞明白什麼是自然宿主。
在自然界有一類動物，它們長期攜帶一個病毒，自己卻安然無恙，長期與病毒相處的很good，這就是自然宿主，這些病毒宿主就是一個危險的盒子。
病毒只有寄生在自然宿主中，才能長期的存在和進化，飛禽、老鼠等都有可能是。
但是巧了，近五十年來，尼帕、亨德拉、伊波拉、馬爾堡、SARS，這些危險的病毒，追根溯源自然宿主都是蝙蝠。
厲害了蝙蝠！自然界大約有1200種蝙蝠，是第二大類的哺乳動物，最小的僅有4釐米長，最大的翼展達到1.5米，它們在地球上生活了五千萬年，這個老怪收集了地球上五千萬年中的各種病毒，就是一個飛行的病毒庫，有人甚至把蝙蝠成為「病毒轟炸機」。
吃蝙蝠也是某些地區食客的偏好
所以，蝙蝠就是大壞蛋嗎？
它毒歸毒，但它從來不主動打擾我們人類，它們壓根就不喜歡人類那亮閃閃嘈雜的環境。
馬來西亞把養豬場搬進了蝙蝠棲息地，造成了尼帕病毒的首次爆發。
澳大利亞破壞原始森林，造成大量蝙蝠被迫進入人類居住區，造成了亨德拉病毒爆發。
生物安全等級為4級的埃博萊病毒（SARS為3級），生物科學家認為果蝠是可能的原宿主。
這說明蝙蝠體內的病毒確實有跨物種傳染能力。
但是，蝙蝠它是無辜的，科學家石正麗十幾年追蹤SARS的病毒源頭，SARS是從雲南的一個蝙蝠洞出發，到果子狸身上，再到野生動物交易市場接觸人類，再到餐桌傳染人類。
這每一個環節的發生概率極低，概率X概率X概率，就是一個無限低的概率，就算到了我們人類身上，我們有免疫系統、預防機制，要造成大規模的傳染，還必須在同一個時間段、同一個地點上、有一定的基數才行。
但是，就是如此地的概率，事實上傳染就是發生了，蝙蝠再毒，它也只是一個動物，那麼就回到了上面的問題，你說大壞蛋是蝙蝠嗎？
武漢某海鮮市場的野味價目表
沒有買賣就沒有傷害，人類不作妖，就不會被傳染，要懂得與大自然的和諧相處之道。
在這裡我們要感謝84歲還為中國人民掛帥出徵的鐘南山院士，感謝為奮戰在一線、不懼生死的醫護人員，感謝為春運保駕護航的所有人，保護好自己，保護好家人。
武漢加油，大中國在你身後！