配合地鐵新線開通 公交線網調整優化

深圳特區報訊 （記者 徐興東） 記者從市公共運輸管理局獲悉，為配合地鐵線路開通，提高公共運輸網絡整體運輸效率，深圳2020年第二批公交線路優化調整方案已於近日出臺。方案決定開行高峰專線103號等2條線路，調整882線等26條線路，取消M438線等16條公交線路。

為加強觀瀾、鹽田、蓮塘等片區與軌道2、3、4號線延長線及8號線公交接駁聯繫，交通部門優化調整部分線路走向與功能，實現和強化新增軌道站點對周邊沿線片區的輻射接駁聯繫，包括調整B902線、M464線等。此外，交通部門減少公交線路與軌道在羅沙路、觀瀾大道等通道的重複運營，將線路運力調整投放至接駁線路或其他非軌道通道線路中，提高線網運營效率，包括取消M338線、387線以及M290線改高峰線等方案。

值得注意的是，交通部門對橫貫寶安、龍華、龍崗，裡程長達65公裡的M395線進行截短，一端總站由布吉康橋總站調整至水田新能源場站總站，截短后里程為43公裡，截短路徑可由M301、M415等線路替代。此外，為避免公共資源浪費，合理分配公交運力資源，深圳決定取消一批客流小、可替代性強的公交線路，被優化的線路配車將調整至公交運力更加緊缺的片區，從而改善相關片區的公交服務。被取消的公交線路為（括號內為其替代線路）：M438（M199）、387（M437）、B861（B919）、M338（M289）、M504（M339）、M370（M371）、B626（B925）、214（113）、高峰專線147號、高峰專線148號、高峰專線175號、高峰專線182號、高峰專線58號、高峰專線5號、小梅沙假日專線2號、高峰專線140號。