見過實車之後，你會發現白貓的魅力要比圖片更出色。
嚴格意義上來說，白貓的定位已經不是簡簡單單一臺電動小車，別具一格的產品設計風格更像是引領一種潮流，中國電動小車真正的發展方向， 不應該只是簡簡單單的在低價基礎上拼產品的續航能力。
如何在有效成本支撐下，打造更完美的出行體驗最為關鍵。
空間，一定是白貓最強勢的優勢。
小車大空間營造出來的敞亮感的確能帶給使用者更愉悅的感受，為了塑造白貓「小車大空間」的形象，工程師對細節進行了多方面優化，歐拉白貓隨處可見的儲物空間以及依靠著「大平頂」帶來的頭部空間，使得這臺電動小車頗有日本K-car風。
K-car的理念就是用最小的成本塑造最強的家用產品力，那麼空間一定是不能逃避的話題。
白貓並不是一臺大尺寸產品，相反由於小車定位，其尺寸相對緊湊，3625*1660*1530mm的車身尺寸以及2490mm的整體軸距在該級別表現並不大，但出人意料的是白貓卻擁有完美越級的座艙空間表現。
過去我們一直在說產品力不要看數據，空間上更是如此。
工程師思維能夠讓更小的尺寸帶來更大的空間表現，根本看細節優化，而優化程度多強，產品定位這些東西是無法寫在帳面參數上的。2490mm的軸距對於一臺車來說不算大，但白貓的後排空間卻不小，相對平整的地板以及不算凸起嚴重的扶手後部分，這臺小車四人出行感受並不差。
尤其是整車空間擴展方面，二排座椅放倒之後能夠帶來非常寬敞的容積。
雖然二排座椅不能放倒，但帶來的實用性以及超越了絕大多數產品，尤其是高度方面達到同級之最，這能夠找到K-car設計思維，最小的尺寸下帶來更好的效果，對於白貓來說，其不僅僅是單人上下班代步工具，更是一行四人出遊好幫手。
最為關鍵的是在關鍵時刻，其還能夠通過放倒二排座椅，能夠在需要的時候放一下尺寸較大的物品，實用性並不弱。
而空間只是白貓的一個優勢，設計的精緻感上，白貓同樣也有這個級別中該有的水準。
經過精緻化設計之後的方向盤雖然沒有鍍鉻強化優勢，但按鍵布局卻貼合使用，按鍵的質感以及回饋力表現不弱，且方向盤手感打消適中，3/9點位置凹槽設計貼合手形，握感並不差。
此外在換擋設計上，典型的旋鈕設計換擋能夠帶來不錯的新穎感，簡簡單單的RND三檔式設計操作便捷，且左側雙閃位置醒目，上方一個儲物槽一個USB插口，能夠在手機充電的時候輕鬆找到一個放置它的地方。
很明顯，在設計上工程師是動了一些心思的。
此外，在白貓在科技感上也張力十足，9英寸中控屏開放性不錯，能夠裝備絕大多數社交軟體，語音識別系統成為全系標配，且OTA車聯網升級同樣是全系標配，配置表現不錯，而且科技感豐富。
日常使用方面，白貓也做到了有限成本下的配置最大化，除最低配車型之外，白貓配備前排側氣囊，ESP、倒車雷達、倒車影像、遠程啟動這些配置都能吸引消費者，顯而易見，白貓次低配車型就能滿足絕大多數消費者的用車需求。
此外，白貓分為360km續航以及401km續航兩個版本，從小車不跨城區駕駛定位上來說，日常市區代步足足夠用，最關鍵的是其通過有限預算打造出了更好的吸引力，無論是從空間、配置還是設計上來說，這臺白貓都非常適合家用。
而目前白貓起售價只有7.58萬，在無購置稅的當下，其的確是日常代步的首選。