10大汽車經典廣告語,哪句打動了你?(上)

2021-01-10 車文軒

文茹大瑩思密達

圖尤文必勝

天不怕,地不怕,就怕李佳琪說「O M G」,身邊刷抖音的女生有幾個能抵擋住他那一句「我的媽呀,O M G」,乖乖掏錢的大有人在,這就是現如今的廣告的效應。在沒有這些網絡傳播平臺的時候,我們的信息來源大都來通過電視、報紙或者雜誌畫報,於是就有了「大寶天天見」,「不在乎天長地久,只在乎曾經擁有」這些隨口就能說出的的廣告語,再往前追溯,燕舞收錄機、柯達膠捲、TOSHIBA(東芝)電器,都深深的影響了一代人的購買選擇。這就是廣告的神奇所在,廣而告之即為廣告。

小到日用百貨大到出行工具,人們在消費之前腦子裡率先蹦出的首先是每天都會聽到看到的廣告商品,這種以「磨耳朵」的方式來強化大眾的記憶的確是銷售的最佳辦法,那麼有多少人在買車時是受到了廣告的影響呢?

又有哪些車企的廣告語最深入人心,茹答應今天就給各位盤點一番,排名先後僅代表個人觀點。

第一名:沃爾沃XC60

廣告語:別趕路,去感受路

茹答應點評:文藝且富有哲理

當年此廣告語一出,一下激起了無數文藝男女塵封已久的心,讓本來處於忙碌又單調的人們有了靜下心來好好感受生活的想法。這倒也符合沃爾沃一貫的低調、內斂、溫文爾雅的氣質,同時又詮釋出XC60安全穩定的性能。2008年,沃爾正式向全球市場投放了沃爾沃XC60這款車型,成為了沃爾沃繼XC90之後的第二款SUV車型,定位於一款豪華中型SUV,出自以安全著稱的名門世家,XC60一經推出就得到廣泛關注,經過不斷改良加之國產化運營,2019款沃爾沃XC60更加的時尚又富有潮氣。 2019款沃爾沃XC60提供了T4、T5和T8三種不同的動力,T4和T5分別是2.0T低、高兩種功率版本,T8則是2.0T發動機+電動機的混合動力車型。新款XC60出自沃爾沃SPA平臺,長度達4688mm寬度達1902mm,軸距更是增長了將近100mm,達到了2865mm,在乘坐空間上和舒適度上,都有了大幅提升。有了舒適的駕乘空間、安全的出行保障,才會有欣賞沿途風景的心境。

第二名:全新奧迪TT RS

廣告語:閃爍疾馳 用尾燈為對手照亮前路

茹答應點評:狂

一句話包含了TT所有的特質,「我擁有科技,我擁有速度」,給人感覺就一個字——狂。TT代表著奧迪最高的造車技術,並以狂野不羈的動感與激情而著稱。在TT家族,每一位成員的「血液」中都充滿了力量與傲嬌,每款車型都深深烙印著奧迪品牌的運動基因,所以也只有TT敢放言「用尾燈照亮對手前路」。日前,奧迪官宣TT RS中期改款車型的官圖,新車在外觀、內飾及動力上均有所升級。在今日開幕的2019日內瓦車展上,全新奧迪TT RS正式亮相。據悉新款TT RS在歐洲市場的起售價為6.77萬歐元≈52萬元人民幣,敞篷版為7.05萬歐元≈54萬元人民幣。

第三名:本田雅閣

廣告語:起步就是與世界同步

茹答應點評:舞臺大格局大

1999年第六代雅閣引入中國,當時TA的宣傳口號就是「起步就是與世界同步」,一句話詮釋出雅閣全球車型的身份,那個年代30萬的身價雅閣絕對是讓眾多人望塵莫及。說到底第六代雅閣是憑藉一流的駕乘體驗以及非常高的安全性成為了本田粉絲們情懷車。如今雅閣已經繁衍至第十代,又推出了混動版車型,擁有「絕對自信」的產品魅力,必定是B級車市場最閃耀的明星車型之一。在混動和T動的強大產品矩陣驅動下,第十代雅閣在2019年1月終端銷量實現23.649萬輛,同比增長24.9%,開年首月便佔據中高級轎車銷量榜首位,繼續延續著銷量神話。

第四名:一汽馬自達阿特茲

廣告語:致更出色的自己

茹答應點評:我們需要鼓勵與認可

上班族工作生活壓力很大,他們渴望得到鼓勵與肯定,更需要釋放,阿特茲是基於馬自達『打破常規,從零開始』的精神,研發製造的新一代中高級運動轎車旗艦車型。阿特茲延續了進口馬自達ATENZA的設計。於2014年正式上市。2016年8月全新阿特茲改款上市,在保留「魂動」(Kodo)設計語言的同時,使用了6.5代內飾設計及創馳藍天技術。本月阿特茲啟動限時發售活動,本次推出的阿特茲2.0L智領科技版售價為18.98萬元。新車最大的亮點在於新增遠程遙控系統,通過手機APP與車輛遠程互聯實現四大場景、八大功能,讓消費者的用車生活更加自如,無論身在何處,車輛都能盡在掌控。

第五名:比亞迪唐DM

廣告語:重新定義中國車

茹答應點評:混動的老大

比亞迪汽車採用王朝命名確實是一大亮點,王朝系列主推的新能源車型可謂是歷史文化與現代科技的激情碰撞。唐DM採用了2.0T發動機搭配6速溼式雙離合變速箱的組合,在電動技術方面首先是增加了一個BSG電機,同時優化了電控管理系統,該架構帶來了相對老款更加經濟、靜音和平順的駕乘體驗。新增的BSG電機主要是用於更加快速和平順地啟動發動機,一般不參與動力輸出,為車輛提供動力的仍是原來的前/後電機。前後各配置一個電機的電動四驅布局沒有改變,主要是對後電機的性能進行了升級,是其最大功率增加70千瓦,最大扭矩增加了130牛·米。理論上,整個混合動力系統的最大扭矩可以達到驚人的950牛·米,難怪唐DM敢如此自信的說要「重新定義中國車」。

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