江蘇南京高校資源豐富，而且城市景色優美，底蘊深厚，經濟發達，成為許多考生和家長首選城市。今天介紹的南京航空航天大學是一所值得報考的高校。
南京航空航天大學，簡稱「南航」，創建於1952年10月，1978年被確定為全國重點大學，那一批重點大學的數量不多，全國只有北大、清華等88所大學。
1981年成為全國首批具有博士學位授予權的高校，現為工業和信息化部、教育部、江蘇省共建大學。
南京航空航天大學以工為主，理工結合，現設有16個學院和174個科研機構，本科專業58個、碩士一級學科授權點33個、博士一級學科授權點17個、博士後流動站16個。
南航的淵源其實很深厚，也是有背景的高校。原國防科工委有七所高校，號稱「國防七子」，即哈工大，西工大，北航，南航，北理工，南理工，哈工程。
「國防七子」基本涵蓋了軍工學科的範疇布局，也有著互相彌補和借力的科研特色，隨著高校的專業布局擴大，現在基本都大而全了。南航現有航空宇航科學與技術、力學等一級學科國家重點學科2個，二級學科國家重點學科9個，國防特色學科10個。
七所院校中，當初論實力，原本一哥是哈工大，緊接著就是西工大，北理工。八十年代形式轉換，北理工的風頭一度蓋過了哈軍工，可風水輪流轉，近幾年北航迅速崛起，不僅把北理工拉了下來，甚至甩開了哈工大。
南航在「國防七子」的集團亮相中，一直並不遜色。建校以來，學校獲部省級以上科技成果獎近1556項，其中國家獎78項，包括我國第一架無人駕駛大型靶機、第一架無人駕駛核試驗取樣機、第一架高原無人駕駛機、第一架無人駕駛直升機、第一架微型飛行器等，自主研製的「天巡一號」微小衛星成功發射。
效法羲和馭天馬，志在長空牧群星。在國防科技領域，南航參與了我國幾乎所有航空重要型號的預研、技術攻關、試驗研究，有多項技術在航天工程中得到了成功應用，為我國航空航天事業發展作出了重要貢獻。
如今「國防七子」的態勢是，哈工大，西工大虎威猶在，但氣勢不足。憑藉無人機優勢，南航也想往上衝一把，但因為同城的南理工也想表現一下，這所同城大學不去找北理挑戰，卻把南航作為競爭對手，結果兩家都沒有借上勢，最終北理工偷偷笑了。
於是，南航與同城的南理工從此結下梁子，把江蘇式的內鬥引入「國防七子」陣營，南航招生中總與南理工較勁，然後每年分數線總比南理工晚出來一會，結果就是又比南理工高了1分。
客觀地講，當前南航最強的飛行器設計，能源動力，還只能算是自身特色，與哈工大，西工大等過招會十分吃力了。南航現在又成立了直升機院，經常是認為自己很強，但必須承認，對手更強。如果不信，可以問問北航和北理工的師兄，南航的本科生多數都去這兩所高校讀研了。
今年以來，南航又在討論自己的強項究竟是直升機，還是無人機，還是無人直升機，其實這都只是航空領域的一小塊領域，其高端設計早已經被幾所985高校壟斷，再實現往日輝煌已經很難，如果不是地理位置和學校名字，「國防七子」的名號都很難保住。
這當然是西魏遺少的危機識見和誠心勸告，南航的實力在「國防七子」中並不突出，但在全國的理工科高校中，還是比較領先的，包括學科專業和校園環境，特別是食堂，號稱擁有「國防七子」中最好的食堂，在南京也是最好的，因為這幾年每年都在修繕食堂。
南航是一所很有激情的學校，每年新生入學的時候，大學以系和專業分組，大會小會為每名學生宣傳「航空報國」，展示學校或者校友參與飛機定型試驗和航天發射活動，同學們大多都會熱血沸騰，感覺每個人都應該成為馮如那樣的航空天才。
南航現有明故宮、天目湖和將軍路三個校區，佔地面積三千多畝，建築面積167.8萬平方米。院士及雙聘院士11人，高級職稱1263人，博士生導師535人，「長江學者獎勵計劃」特聘教授12人，講座教授4人，「國家百千萬人才工程」11人，享受國務院政府特殊津貼專家130人。
看到這裡，可以感覺到了南航水平不會低多少，但師傅領進門，學習在個人，作為「國防七子」的南航學生，還是要有點東西的。
最後想起古龍一句話，就以你現在的劍法出去走江湖，不出幾年，你們家族的牌子就得砸在你手上。
江湖險惡，樹大招風，「國防七子」隨時面臨挑戰，好好練劍吧。