為啥國產摩託車，大多都是仿製的日系品牌車型？老摩友說了實話
大家都知道，我國的摩託車技術很落後，雖然現在提升了不少，但也無法跟國外的摩託車相比。在新中國成立之後，摩託車憑著低廉的價格得到大家的青睞，在我們的生活中扮演了重要的角色，但當時國內的摩託車主要是以模仿仿製為主，一直到上個世紀七十年代末，走的都是仿製歐系摩託車的路子。
後來改革開放了，大家對交通工具有了更大的需求量，國內的摩託車企業跟日第品牌合作的日益加深，很多日系摩託車都在國內生產，然後再由國內自主生產，全面仿製了日系摩託車，直到今天，國內的很多大排量摩託車，不管是在整車還是在發動機方面，還在仿製日系的車型，這其中的原因到底是什麼呢？
首先從地理上來說，日本跟中國離得很近，這方面佔據了很大優勢，重要的是日系車型在設計上更注重人機結合，同時在運行品質上也很出色，外觀上又符合國人的審美，再加上日系車的做工方面很到位，所以國人對日系品牌的摩託車非常有好感，因此仿製日系摩託車更有利於車的銷量。
其次從經貿角度來說，中國市場的潛力是很大的，消費能力也不是其它小國家可以相提並論的，所以剛開始的時候，日系的很多摩託車品牌都來中國尋求合作，他們都不願意錯過中國這個龐大的汽車市場，所以這其中有很強的歷史背景，同時日系摩託車也確實有著不俗的實力。
如今我國的經濟發展的很快速，再加上國內很多大中城市都實施了禁摩令，所以摩託車的銷量也日漸萎縮，跟30年前無法相提並論，這個時候日系企業也把目光轉向了東南亞和印度。我國模仿了日系摩託車這麼多年，現在的日系品牌也對國內合資車實行了技術保護政策，當然這也是可以理解的，不過仿製些中低端產品我們還是可以的。
雖然我國的摩託車到現在還有模仿日系車企，但也有了一些自己的技術和設計在裡面，而逆向仿製也不是人人都有這個本事的，日系品牌就從來不擔心東南亞和印度來模仿他們，因為這些國家的工業基礎差，給了他們車和圖紙，也不見得可以做出來，可見，只有具備一定的段位才有這樣模仿的能力。