2017年10月09日 07:34 鐵甲工程機械網 責編：葛瀟 作者：葛瀟
【鐵甲網 原創】日立和神鋼同屬日系主流挖機品牌，而ZX70-5A和SK75-8又是各自品牌旗下小型挖掘機的熱銷產品。在市政建設、水利施工、道路施工的工地上經常會出現它們的身影。是什麼原因使它們如此暢銷呢？下面就和小編一起來一探究竟吧。
日立ZX70-5A對比神鋼SK75-8
一、動力系統
發動機參數對比
日立ZX70-5A搭載了洋馬4TNV98原裝進口發動機，在轉速1350rpm時可以達到 236Nm的最大扭矩。這款發動機搭載了常見的EGR系統，有效減少了大氣汙染物的排放，廢氣排放符合國三標準。另外，該發動機還採用了「電子調速器」和「離合器風扇」，有效提高了燃油效率。液壓系統採用了獨立迴轉3泵液壓系統，基本性能優越，可控性高。
日立ZX70-5A發動機實拍
神鋼SK75-8搭載了五十鈴4LE2XCUA發動機，由於這款發動機採用了渦輪增壓技術，所以在功率水平接近的情況下，排量不到2.2L，在油耗方面有不錯的表現，不過其最大200Nm的扭矩要比日立ZX70-5A的236Nm遜色不少。另外，這款發動機配備了冷EGR，可降低吸氣溫度。在大幅度降低PM（顆粒狀物質）、NO（氮氧化合物）排量的同時，提升了發動機輸出功率。液壓系統採用單泵負載傳感方式，液壓油的流量分配損耗小，將能量損失降低到最低限度。
神鋼SK75-8發動機實拍
二、駕駛室
1、駕駛室舒適性、安全性
日立ZX70-5A採用了舒適性備受好評的CRES駕駛室，主要部分採用高剛性鋼管，提高了駕駛室整體的強度。並且採用了D形斷面機架，提高了抵抗外界撞擊的強度，進一步提高了駕駛室的安全性。在保證了如此高的安全性的前提下，日立ZX70-5A的駕駛室仍然具有寬闊的視野，動臂的背面不會遮擋前窗視線，可以清楚確認作業狀態。內部擁有寬裕的腿部活動空間，座椅採用堅固耐用的皮革材質，座椅和靠背均可調節，頂部天窗採用可開式。
日立ZX70-5A駕駛室實拍
神鋼SK75-8配備了和大型挖掘機相同的駕駛室，擁有全方位開放的作業視野，前方視野大大優於ISO標準。駕駛室內裝配了可平躺的新型活動座椅，並配備了矽油液封減震器使得駕駛室振動大大降低。結合高強度鋼材的使用，使神鋼SK75-8駕駛室的安全性和舒適性同樣達到優秀水準。
神鋼SK75-8駕駛室實拍
2、駕駛室人性化設計
日立ZX70-5A駕駛室內的操作部件布局集中，監控器、開關盤集中設置在操作人員右側，使用起來方便高效。
日立ZX70-5A駕駛室實拍
神鋼SK75-8採用了注重識別性的新型顯示器，不受作業環境影響，字號進行了加大，還附帶了保護蓋。另外，左控制箱採用了可抬起的設計，升起角度較原機型增加了10度，便於人員出入。
神鋼SK75-8駕駛室實拍
三、維修保養便利性
一臺挖機的維修保養便利性是選購的重要考慮因素。日立ZX70-5A對維修保養便利性進行了一系列的優化設計，將燃油主濾清器、燃油預濾清器、機油濾清器、油水分離器、電動燃油泵集中在泵室。在駕駛室右側安裝了黃油桶支架，為日常保養提供了方便。
日立ZX70-5A部件實拍
神鋼SK75-8採用新型機罩結構，在很低的位置也能大幅度開啟，將蓄電池、散熱器放置在左側箱蓋內，主控制閥放置在右側箱蓋內，方便檢修。預留了進行日常維護修理所必須的工具和潤滑脂等物品的放置空間。
神鋼SK75-8部件實拍
四、基礎參數對比
基礎參數對比
通過以上的對比，日立ZX70-5A這款挖機動力強勁，幹活有勁，並且殘值率更有優勢。神鋼SK75-8鬥容和速度具有優勢，作業效率較高，並且得益於小排量發動機，油耗相對較低。對於這兩款熱銷機型，你有什麼看法呢？歡迎評論區討論。
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