受疫情影響，包括汽車拉力賽在內的各類國際體育賽事被迫延期。儘管如此，2020年國際汽聯世界汽車拉力錦標賽依然成功舉行了七站比賽，國際汽聯歐洲汽車拉力錦標賽也順利落下帷幕。在每一場比賽中，斯柯達客戶車隊都得到來自斯柯達賽車運動部門的大力支持。本年度，斯柯達客戶車隊共在14個國際級、地區級和國家級的賽車賽事中取得優異成績，其中Toksport WRT車隊獲得了2020年國際汽聯世界汽車拉力錦標賽WRC2組別的團隊冠軍。
今年，斯柯達賽車運動部門對客戶車隊的支持力度進一步提升。挪威籍前廠隊車手Andreas Mikkelsen於本賽季重返世界拉力賽賽場。他駕駛著一輛斯柯達FABIA Rally2 evo賽車在國際汽聯歐洲汽車拉力錦標賽匈牙利站的比賽中所向披靡，勇奪冠軍，並在國際汽聯世界汽車拉力錦標賽義大利蒙扎站的比賽中贏得WRC3組別的勝利。瑞典籍車手Pontus Tidemand以四分之差遺憾錯失WRC2組別的年度冠軍，位列第二。Toksport WRT車隊則憑藉三個分站比賽的組別優勝，最終贏得2020年國際汽聯世界汽車拉力錦標賽WRC2組別的年度團隊冠軍。
而在國際汽聯世界汽車拉力錦標賽面向私人車隊的WRC3組別中，波蘭籍車手Kajetan Kajetanowicz和其領航員Maciej Szczepaniak駕駛著斯柯達FABIA Rally2 evo賽車發揮出色，最終以第三名的優異成績領先於由斯柯達賽車贊助的瑞典籍車手Oliver Solberg和其愛爾蘭籍領航員Aaron Johnston。在2020年賽季的拉力賽場上，Oliver Solberg和Aaron Johnston發揮穩定，並積累了豐富的寶貴經驗。此外，在斯柯達客戶車隊總共贏得的14個獎項中，還包括愛爾蘭籍車手Barry McKenna 和其領航員James Fulton在美國拉力賽車協會國家錦標賽中所奪取的桂冠。這是斯柯達FABIA Rally2 evo賽車首次助力車手贏得該賽事的冠軍，為斯柯達賽車運動創造了新的歷史。
斯柯達FABIA Rally2和FABIA Rally2 evo是同級別車型中公認最成功的拉力賽車。截止目前，斯柯達已在全球範圍內售出了372輛FABIA Rally2及FABIA Rally2 evo賽車，助力車手們贏得了1255場比賽和2948次榮登領獎臺的機會。此外，斯柯達FABIA Rally2也於2019年首次來到中國，成為德安汽車運動斯柯達FABIA Rally2車隊的主力賽車。
與斯柯達賽車運動負責人Michal Hrabánek的三問三答
問：2020年是充滿挑戰的一年，您如何形容斯柯達賽車運動在這一年的情況？
Michal Hrabánek：受到疫情影響，全球很多國家和地區都進入封鎖狀態，這也令我們的工作陷入停頓。然而，即使在休整階段，斯柯達也從未推遲對FABIA Rally2 evo賽車和其零部件的訂購，我們的服務也從未停止，甚至在客戶需要時，將零配件運送到了南美洲。同時，我們與客戶之前的溝通也依然緊密且順利。
問：如今的情況對全球賽車運動造成了怎樣的影響？
Michal Hrabánek：疫情爆發對我們的客戶車隊造成了極大衝擊，各項賽車賽事也在日程安排、預算和贊助活動等方面受到影響。儘管外部情況不容樂觀，我們在2020年仍然售出了46輛賽車。斯柯達為全球客戶車隊提供的FABIA Rally2賽車總數累計達到372輛。如今，全世界範圍內的Rally2級別賽車總量已經超過了1000輛之多，這無疑表明了Rally2級別的賽車是多麼物超所值，尤其是在當前的全球經濟環境下。
問：在本年度的國際汽聯世界汽車拉力錦標賽中，為什麼斯柯達不再以官方廠商的身份參賽，而是轉為支持客戶車隊？
Michal Hrabánek：斯柯達賽車在2020年取得的優異成績證明我們的戰略是正確的。我們決定專注於客戶車隊的發展，並以更加優質的服務強化與客戶車隊之間的合作。在即將到來的2021年，我們將延續這一戰略。我們向世界各地的斯柯達客戶車隊表示熱烈祝賀，他們的成功也證明了我們新的客戶戰略得到了回報。
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