福特汽車使用Simpack專家級多體動力學仿真技術，併集成Abaqus非線性仿真技術建立高精度、非線性的皮卡車板簧模型，並在整車環境下運行加速分析，對動力總成系統進行NVH分析。
本文發表於2015年NWC會議，文章中提到的Simpack和Abaqus聯合仿真技術在當時是使用腳本實現的。現在的Simpack版本中已經提供了與Abaqus聯合仿真的直接接口，可以方便地建立兩者聯合仿真模型，實現多體仿真中考慮幾何非線性、材料非線性、接觸碰撞塑性變形等情況。
文中提到的Simbeam建模技術，是Simpack離散梁建模方法，支持歐拉梁和鐵摩辛柯梁，不需要藉助有限元軟體，在Simpack中通過參數輸入能快速方便地建立線性和非線性柔性梁，可以用於汽車板簧，以及風機葉片、實體繩索、傳動軸等部件的建模和仿真。
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