2019款哈弗F5是去年4月28日上市的，轉眼該車上市馬上就有一年時間了。回首該車去年26893臺的年銷量，算是表現平平。之所以這款車擁有長城的品牌，銷量卻不高，究其原因就是準入門檻高了。為了滿足購買能力不足消費者的要求，昨天迎來了2020款的哈弗F5，該車給出的7.98-12.58萬的價格比上一代車型便宜太多，看來這次哈弗F5想不火都難了。
外觀方面，新一代哈弗F5的設計風格很精神。車頭部分，該車終於換上了尺寸更大的通風口，內部填充的黑色飾板，讓車頭顯得既大氣又神秘，大大提升了車頭的視覺衝擊力。雖然新車的價格降低了，只有最低配車型搭載的是滷素光源，但是其他車型全部採用LED大燈，並有日行燈的點綴，從配置上來講該車表現的確不錯。
尺寸方面，新款哈弗F5的車身看起來運動感十足。雖然腰線沒有採用貫穿式設計，但是曲面設計的車身設計感十足，與溜背式車頂配合，使得這款車顯得更加年輕。車尾部分，該車有著奧迪車型的既視感呈現出來，尤其是矩形設計的尾排口，讓尾部顯得力量感十足，配合該車4470*1857*1638mm的長寬高和2680mm的軸距，空間上的優勢更是明顯。
進入車廂內部，該車將中控臺採用簡約式設計，只有多媒體顯示屏和實力按鍵比較有吸引力，即便是換擋杆位置也只有儲物格和電子手剎，這種極簡式的造型看起來上手特別容易。配置方面，該車遙控中控、支持遠程啟動、自動空調等功能。為了緩解長途駕車的勞頓感，該車的前排座椅支持前、後、高、低四個方向調節，加上可選裝加熱功能，乘坐的舒適性表現非常不錯。
動力方面，新車全系搭載了1.5T發動機，168馬力和285牛米是引擎的參數，與6MT\7DCT變速箱配合後，行駛百公裡油耗為6.9升。由於該車的底盤傳承了上一代車型的優勢，整體感到位，舒適性拿捏的恰到好處，過減速帶的時候只要控制好車速，基本不會感覺到明顯的振動，可見該車的避震效果不錯。
綜上所述：2020款哈弗F5在產品力方面還是表現不錯的。新車擁有的更高顏值、加上低廉的價格，更是滿足了低端消費者的要求。