前幾日，福田發動機事業部與博世公司就48V BRS混合動力技術商業合作達成共識，並召開了福田拓陸者皮卡48V BRS項目啟動會議，預示著未來福田拓陸者皮卡的混合動力產品已經提上日程。
其實，不止是未來將會上市的混和動力的福田拓陸者，目前福田皮卡已經擁有非常完善的汽油產品譜系，完美覆蓋經濟型產品、中高端產品和高端大皮卡，為消費者提供了極其全面的選擇，等到未來混動產品上市後，福田皮卡的汽油產品陣容將會愈加豐富。
經濟型產品：福田薩普Z系列
搭載動力：1.5L汽油發動機
特點：出色的節油能力，百公裡油耗6升
福田貨郎轎卡薩普Z系列目前已經在工信部過審，該車基於福田薩普打造，是「地攤」合法化後，應對「地攤經濟」時代的一款皮卡產品。動力上，「貨郎轎卡」薩普Z系列將搭載貨運市場主流的1.5升汽油發動機，符合國六標準，油耗在6L/100KM左右，對於私營業主來說平衡了動力和油耗，經濟實用，節約成本。
而且，像福田「貨郎轎卡」薩普Z系列這類車型，更加適合「地攤經濟」，在全國皮卡解禁的大潮下，可以無憂通行市區，並且作為皮卡車型還將擁有微卡以及微面等車型無法比擬的駕乘舒適性。最關鍵的是，相較微面等車型，即使貨箱裝滿貨物也不算人貨混裝。
中高端產品：福田拓陸者勝途、新徵服者3
搭載動力：4K22汽油發動機
特點：可靠耐用，節油性好
福田拓陸者勝途和福田新徵服者3兩款產品將推出搭載4K22汽油發動機的車型。經過升級調校的4K22汽油發動機性能穩定、效率更高，整體動力水平較舊款動力有很大的提升，可以給消費者帶來更出色的使用體驗。此款動力的應用，將補齊福田拓陸者汽油國六皮卡產品的空缺，完善了產品陣容，助力拓陸者皮卡打開西北、東北區域的全新渠道及銷售局面。
經過調整的4K22發動機匹配6擋手動遠操技術變速箱後，峰值扭矩提升了15%達到230N·m，最大功率提升了18%達到118kW，而百公裡油耗降低了3%，僅為8.8L左右，相當安全可靠。更高的動力水和更低的油耗為用戶帶來的是更高的用車回報率，配合車輛200mm的最小離地間隙，60%的最大爬坡角度，無論面對何種路況總能輕鬆化解，面對任何運輸工作都能輕鬆勝任，幫助車主實現多拉快跑的創富夢想。
高端產品：福田拓陸者馭途
搭載動力：FG20汽油機
特點：皮卡市場最強汽油動力，最大功率175kW
福田拓陸者馭途上搭載的FG20汽油機是目前國內皮卡市場上的最強汽油動力，最大功率高達175kW，是目前行業的頭名。拓陸者馭途皮卡是福田汽車在2019年推出的一款重磅、劃時代全新車型，顛覆此前拓陸者E系列皮卡的產品設計風格。新車前臉採用極具辨識度的設計風格，「FOTON」品牌標識鑲嵌於前進氣格柵中，而這種設計與國外的某些大皮卡非常相似，彰顯出其硬漢大皮卡的風範。福田拓陸者馭途將會擁有兩種車身尺寸，分別為5630*1940*1860（1870）mm以及5340*1940*1860（1870）mm。
在車輛的配置方面，該車配有6向電動皮質座椅、360°全景影像、無鑰匙進入/一鍵啟動、自動空調、座椅加熱以及ESP車身穩定系統、陡坡緩降等一系列舒適安全性配置。憑藉豐富多樣化的車輛配置，拓陸者馭途在為用戶提供舒適駕乘環境的同時，還有著出眾的安全保護。
據悉，未來福田拓陸者還將會有搭載採埃孚8AT的車型，這樣一來，福田皮卡將會成為國內汽油譜系最完備的品牌，將全面滿足用戶對皮卡多功能性、多用途的追求。不僅僅是滿足經濟型用戶的使用需求，還將會給宜商宜家、以及玩樂用戶提供最合適的選擇，營造多維度的皮卡生活，助力國內皮卡文化發展。