她們是一群很聰明並且務實的女孩子，雖然虛榮，但她們是正義的虛榮，聰明的虛榮，務實的虛榮，吊打消費主義的虛榮。
哪怕是拍照裝X，她們都要拼團來不被消費主義割韭菜，這是真的厲害。
倒不是對拼團這事兒不理解，實際上被社會和拼多多雙重毒打之後，我們很多人都沒有拼團活不下去了，拼團名媛這事兒出來之後，很多人都在尋求如何加入名媛群，大家一起拼，不為吊凱子，只為體驗到不同的生活。
不只是女孩，很多男孩也想要進拼團少爺群，把自己打造的高貴富有，只有這樣，才能吸引那些不諳世事的男孩子，現在世風日下，很多可愛的男孩子太現實了。
當然，更聰明一些的已經開始拉人頭收費了，富貴臉中求。
大家對於拼團很接受，大家真正的不解在於為什麼這些拼團名媛們，會看不起開BBA的人呢？這是不是不太聰明？
畢竟寶馬，奔馳，奧迪，這些車不管是品牌調性還是價格檔次，都是很在線的，而且這三個品牌一個比一個猛。
寶馬是豪華加操縱杆，每一個開寶馬的男人，內心都有一顆鑲鑽的野獸，至於鑽鑲在哪個位置不重要。
奧迪更是大哥的不二選擇，在山東這個除了公務員和事業單位統稱為不務正業的地方，什麼車都沒有奧迪好使，奧迪這倆字是每一個山東男孩子的夢想，小時候奧迪雙鑽，大了就是奧迪四環。
奔馳更加了不得，別的車只能上路，但是奔馳可以上樹，單就這一個技能就能把所有跑車頭都給你打掉，別的跑車死對頭不多，而奔馳可以做到讓所有牛頭人狂怒，小夥子你開的再快，也追不上叔叔的奔馳。
這三個品牌的車各有千秋，而且價格不菲。
甚至於特斯拉在拼團名媛眼中都比BBA要更靠譜，是不是她們腦子瓦特了？哪有名媛不找有錢人的？
朋友，你可以看不起她們做的事情，但是不可以看不起人家的專業素養，人家是專業的。
從專業角度，她們的決策是非常明智的，BBA的車主，的確不適合被作為目標，這不是開玩笑，這是嚴肅的市場分析和決策思維。
你以為她們不懂，實際上是你對這件事情不懂。
拼團名媛看不起BBA，是完全合理的，或者準確的說，她們不是看不起BBA，而是經過慎重的思考之後，把BBA車主群體排除在了目標之外，這叫精準用戶畫像。
從商業的角度來看，她們的決策不僅正確，而且機智。
這件事情本質就是要從別人身上榨取金錢，拋開道德不談，是一個徹頭徹尾的商業行為。
既然是商業行為，那就必然要回答三個核心問題。
第一，確認商業目標，你做這件事的目的是什麼，這是重中之重，商業不是慈善，更不是交朋友，慈善和交朋友是商業的手段，你想通過這些手段達成怎樣的目的？
第二，執行用戶篩選，你有了目的之後，你要用誰來實現你的目的？才能更好的達成目的？萬一對方也是包裝出來騙財騙色的呢，你好不容易租了個真表被對方給摸走了。起碼你得吊真正的有錢人吧。
第三，進行金錢轉化，即使你有了正確的目的，正確的手段，正確的人選，但是這個人為你出錢的難度和概率你也要思考。萬一到後面對方比你心機還多呢？萬一你拿到了錢但是費勁千辛萬苦還後患無窮呢？
大家都是要講究效率和數量的平衡，還要考慮自身的成本，能用一次就榨乾，儘量不要多次，即使是拼團，每次也是有成本的，要算化妝品和租賃價格的損耗，不要做虧本買賣。
看不起BBA同時滿足了這三點，是明智的決策。
不管是男人還是女人，他們的目的是什麼？
是錢，以及涉及錢的高價值物品，並且要據為己有。
能長期飯票最好，如果不能長期飯票的話，那就短時間要弄到更多的錢。
這當然是徹頭徹尾的交易，但有一說一，這是真小人，要比很多打著愛情和婚姻名義的交易要坦蕩一些，很多時候明明是交易，卻非得說是愛情，愛情在這裡其實成了一種道德綁架和溢價要素，建議改叫Logo更加真實。
既然目的是撈錢，那麼問題來了，開BBA的人，符合這一撈錢的目的嗎？
正確答案是，不一定符合。
為什麼？因為BBA賣的太多了，所以車主魚龍混雜，這就導致了篩選成本高，你不知道BBA的擁有者是不是真的有錢。
開BBA的一定有錢嗎？正常人下意識會說那當然有錢啊，總不能說開OFO的有錢吧？你看那個開OFO的胖子，不僅丟了錢，還天天上B站騙人投幣，一點臉都不要。
但正確答案是，BBA是貴的車，但是開BBA的不一定是有錢的人。
當然租車或者司機這種特殊情況就不討論了，我說的是即使真正的BBA車主，也不一定有錢。
如果你做過生意你會知道，豪車其實是必需品，買豪車很多時候不是因為自己有錢，而是要給別人展示你的實力，沒錢你也得買。
同樣去談生意，你開著豪車，和開著幾萬塊的買菜車，那效果當然不一樣，萬一你開了五菱宏光，可能保安還以為你是去送菜的。
不是看不起五菱宏光，但是很多場合開這個車，不合適。
嚴格來說，生意人的車不是自己開的，而是開給合作夥伴看的。
甚至很多老闆自己沒什麼錢也必須上豪車，車一到手就抵押出去換取現金流，但沒辦法，車還是得買的，另外豪車抵稅也很爽，這也是重要原因。
面子對於個體消費者而言是消費主義的鐮刀，但是對於生意人而言，確實是是剛需。
這就代表，你看上的這人，不一定有你想像中那麼有錢。
即使這是個真的有錢人，僅僅有錢，是不夠的。
有錢，但如果不肯掏錢出來給你，又有什麼用呢？
男人肯給拼團名媛砸大錢的，極少數是有錢到極致不在乎的，大多數都是有點錢但腦子不太好使的。
BBA作為傳統豪車品牌，其用戶多數時候是成熟且趨於理性的，他們願意搞點花花腸子，但是自身對於成本收益以及風險的敏感度是比較高的。
從他們身上刮一點點油水可以，但想搞更多的錢，不那麼容易，他們在拼團名媛的場景下不願意掏更多的錢。
不信？我給你舉個簡單的場景案例，很多年輕的打工人買個AJ買個化妝品玩個遊戲大幾百上千都衝進去了，但是到了點個外賣的時候恨不得各個群裡搶券省那幾塊錢，弄個視頻會員蹭的人臉疼。
這就叫，你在不同的場景下，願意支付的溢價是不同的。
再次強調有錢，和願意掏錢，不是一個概念，這個千萬不要搞混。
而她們要找的是願意掏錢的，而不是一門心思找有錢的，很多女孩都犯了這樣一個方向性錯誤。
很多有錢人是摳的不行的，尤其是很多白手起家的老闆，人家的每一分錢都是自己流血流汗並且親手壓榨打工人榨出來的，人家把錢看得特別重，打工人這麼努力都沒法從他們手裡摳出錢來，你們就不要嘗試了，打工人鋼鐵一樣的意志都失敗了。
而且，就算是一個有錢，又肯掏錢的BBA的車主放在你面前，你確認以你的段位，玩的過人家麼？
每一個靠自己起家的人，可能是SB，還能是壞比，但沒有可能是傻瓜，人家挨社會的毒打那是都挨打挨出抖M了，你一個小姑娘啥都沒有全身上下只有一個皮囊還能看，怎麼玩的過人家？
人家身邊各種關係魚龍混雜，你身邊全都是拼團的塑料姐妹，很多還對你嫉妒的不行，恨不得你立馬被專業團隊抬走，你說說看你怎麼玩兒？
很多女孩做名媛，被社會毒打一頓還是小事兒，到硬點子到時候又吃了虧又沒賺到錢。
所以你看，這時候，開BBA的有錢人，真的性價比不高。
對於貧窮團名媛而言，攻略的核心應該是願意掏錢的人，而不是所謂的有錢人。
窮但是肯掏錢的人，要比富裕但是摳門的人有價值的多的多。
這就和在消費主義眼中，沒錢的女孩都要比有錢的男人地位更高一樣，因為前者即使沒錢也會借錢掏錢，後者有錢但不會掏錢。
消費主義排位中直男甚至不如狗，這就是商業目標反推回來的用戶定位。
所以你看為什麼很多直播電商和知識付費搞得和弱智一樣？因為只有相信這種東西的人，才比較容易掏錢，這就是用戶篩選。
消費主義就是以消費金額給你定位的，至於你的資產，和消費主義有啥關係？
重要的是你掏不掏錢，而不是你有沒有錢。
只要你肯掏錢，這個時代有一萬種方法把你的錢弄出來，無數商品都支持分期付費，審批迅速，額度充足，催收溫馨，更有無孔不入的大數據鎖定你身邊的人，甚至你失散多年的親戚都能被找回來，科技讓生活更美好不是說說的。
當你理解這套邏輯的時候，就可以理解為什麼BBA車主不受待見了。
要麼精明，要麼會算計，要麼假富有，並且這些群體是混合在一起的，篩選出他們需要耗費的精力太多了，真的沒必要，很多名媛也沒有這個能力。
不用抨擊她們，人家幹這個的就是看透了，人家的選擇都是在自己能掌控範圍內的，非常務實。
以這時候再反過來看其他車品牌的用戶，你就會發現，拋棄BBA，選擇他們其實是更加正確的。
賓利勞斯萊斯法拉利保時捷蘭博基尼這種就不說了，他們的車主隨便丟點零花錢出來就足夠拼團名媛們開心了，唯一的問題是數量不夠多，但是租車的人特別多。
這個就要看姐妹們的經驗了，考驗專業水準的時候到了，挨騙只能說是專業水平不到位，不適合吃這碗飯。
BBA的跑車級別也不說了，就說特斯拉。
為什麼特斯拉價格的也不是很高，降價速度反而很高，但是更受歡迎？
因為開特斯拉的很多都是激進的青年才俊，有沒有錢不好說，但是相對於老奸巨猾的BBA車主，顯然是更容易被榨出錢的。
注意，我不是說他們特別有錢，而是青年才俊們往往比較心高氣傲，俗稱比較要臉，喜歡裝大戶，被漂亮妹妹隨便誇一誇就容易上頭，關鍵時刻容易被架在火上榨出油。
穿西褲的和穿牛仔褲的，到底哪個更好騙，答案是不言而喻的。
穿西褲的那都是擅長騙人的。
這些青年才俊，很多都是科技圈的，錢來的也比較快，他們改變世界很厲害，但是對於情感和利益的把控，只能說是菜雞，不是每一個科技圈的玩家都有孫宇晨老師那麼朋克。
我做金融出身，在網際網路工作了這麼多年，真心覺得搞科技的人都相對太單純了，想陰他們實在是容易，比起科技圈，還是金融圈壞人多，畢竟你不壞，你就沒有錢。
所以這時候我們反過來再看這件事情，其實就是很簡單的，市場的抉擇。
拼團名媛們一點都不傻，她們依據過去前輩的失敗經驗，快速繞過了困難的群體，去選擇更加容易達成的目標。
這是非常務實且現實的一件事情。
成熟的商業，就是這樣的。
真實的就像這個世界一樣虛假。