今年7月份，美國的"好人理察"號兩棲攻擊艦發生了嚴重火災，熊熊大火一燒就是一天多，在"好人理察"號兩棲攻擊艦剛剛起火時，全艦的損管和消防系統沒有起到絲毫的作用，"好人理察"號駐地的消防隊到達後才開始進行滅火。在滅火過程中還使用了大量的海水，對"好人理察"號造成了二次損害，草草的救援行動的效果非常不明顯，"好人理察"號幾乎就是自生自滅，在火滅後，內部幾乎已經被燒光了。
火災結束後，面目全非的"好人理察"號何去何從引起了美國當局的爭論，認為"好人理察"號雖然被燒得已經沒有戰鬥力了，可以進行改造為醫療船等挽回一些損失，但是相關機構對這項項目的預估價為10億美元，這個價錢美國無論如何也是接受不了的。
"好人理察"號也並非是不能修復，但是這一過程非常考驗一個國家的造船業水平，"好人理察"號因為內部的大火燃燒的時間非常長，幾乎所有設備都被燒光了，可以說就是一個空殼了。如果僅僅是內部的電子設備也還好說，艦艇內部的管線受損情況非常嚴重，如果為了保障後期使用比較穩定，必須將內部的管線全部換掉，但是換掉內部的管線部分位置需要將部分的船體切開。
美國相關的機構也給出了維修"好人理察"號的預估，需要32億美元，而且最讓人大跌眼鏡的是需要花費5到7年的時間，美國政府認為花費如此高的價格花和長時間修復"好人理察"號是非常不值得，最終敲定將"好人理察"號退役並報廢，由於"好人理察"號在火災中燃燒後內部有非常多的有害物質，美國還得花費3000萬美元無害化處理後，才能將其報廢。
關於"好人理察"號在發生火災後，如此處理也有多種猜想，當前的美國海軍兩棲攻擊艦部隊主力艦是"美國"級兩棲攻擊艦，美國海軍多次向國會索要撥款，增加美國海軍兩棲攻擊艦的數量。但是美國國會沒有答應，在"好人理察"號被報廢后，美國海軍就可以名正言順地索要撥款，建造"美國"級兩棲攻擊艦，補齊"好人理察"號的空缺。
在這次"好人理察"號火災中暴露了當前美國海軍非常不堪的損管能力，二戰時期的美國海軍的損管能力位居榜首是無人質疑的，1942年7月美國的企業號航空母艦被7枚航彈直接命中，並且也引發了大火，但是當時的美軍在幾個小時內就將航母內外的火全部撲滅了，而且在返回珍珠港後，短期內就修理好了，繼續投入了戰鬥中。
在10月份，企業號航空母艦又一次遭到了重創，當時企業號的官兵又一次通過逆天的損管能力將企業號航空母艦從沉沒的邊緣拉了回來，如今美國海軍的損管能力著實叫人汗顏。在軍港內軍艦起火，無力滅火，放縱大火燒了幾乎一天，造成了國家納稅人的錢白白浪費，確實叫人無語。
這次的"好人理察"號火災事件可不止是暴露了美國部分海軍部隊武備鬆散的情況，也暴露了美國造船業的沒落，確實"好人理察"號損壞的狀況非常的嚴重，但是修復需要花費32億美元和5到7年的時間確實反映出了美國造船業當前的真實水平。在二戰的珊瑚海海戰中，美國的約克城號航空母艦被日本重創，跌跌撞撞的返回了軍港後，該艦離報廢也就差一步了，但是為了保存力量，美國決定將該艦修復，起初原定要在3個月內將該艦恢復戰鬥能力，但是迫於戰況的緊張，美國召集了14000名工人日夜不停的修復該艦，在三天內就將約克城號修復完畢。
在戰後，美國不斷地將自己的工業鏈對外轉移，美國的工業空心化越來越嚴重，製造業在美國的佔比也在不斷的下降，而且美國很多傳統的造船大廠也在不斷的倒閉，倖存下的造船廠也只承接美國的軍艦製造和維修等任務，為了維持造船廠的生計，只能在政府項目上漫天要價。所以"好人理察"號的維修費用高達32億，加上這些造船廠的民用訂單也被中日韓擠壓，在就有軍方訂單下，美國造船廠的工人數量也比較少，在遇到大工程時要不就是超預算要不就是交付逾期等。
而在美國不斷盲目去工業化的時候，我國抓住了這一機會，在我國多年合理的經營下我國的造船企業幾乎拿下了全球半數訂單，而我們這一期間內，積累非常多的熟練造船技工，同時也積累了豐富的大型船隻製造經驗，在造船業的製造水平也達到了世界頂尖的水平。
這些年我國海軍的軍艦能和下餃子一般，和我國造船業的發達不無關係，我國也創下了一年下水六艘盾艦的記錄，刷新了世界紀錄，這樣說還是無法直觀的體現出當前中美造船業的差距，我國的075型兩棲攻擊艦和美國的"好人理察"號黃蜂級兩棲攻擊艦尺寸大小几乎相同，都是數萬噸級的大型船隻。
075型兩棲攻擊艦在2018年開始建造，僅僅耗時一年，就下水了，二號艦在2019年9月份正式動工，在今年的4月份就下水了，整個建造過程僅僅7個月，這樣的造艦速度不得不得讓每一個國家都驚嘆，而且075型兩棲登陸艦的三號艦可能只需要6個月就能完成製造。放眼全球這樣的造艦速度沒有任何一個國家能做到，就連二戰時期的美國都無法達到這樣的速度，而且我們的075型兩棲攻擊艦建造不止2艘，後續還會有更多訂單。而對比美國修復"好人理察"號預計要5到7年時間，這樣的差距清晰明了，而且我國的強大的工業能力也在不斷的突破自身，刷新自己創下的記錄。
如果美國不能有效地調整自身的工業佔比，在將來會有越來越多類似"好人理察"號修復需要5到7年這樣的窘境，雖然美國在軍艦設計方面有很強的領先優勢，但是現代軍艦對於本國的工業體系也是很大的考驗，如果美國的造船業繼續凋零，並將會制約到美國海軍的發展，我們在這一時期要持續補強我們的短板方向，通過我國強大的工業能力進行反超。