在日內瓦車展上，梅賽德斯·奔馳發布了新的CLA射擊剎車，作為CLA的派生模型，它基於梅賽德斯奔馳的第二代MFA前輪驅動平臺，具有掀背車設計風格，它也是豪華品牌中唯一的緊湊型旅行車，為那些最先看到這些功能的人設計了非常彎曲的車頂線，專為消費者設計。
新車型通常比老一代更時尚，正面的形狀採用與原型相同的設計，前中央格柵採用單個水平星狀設計，兩側的前大燈已重新設計為不規則的多邊形形狀，車頂線略微彎曲，後端光滑，新型CLA射擊制動器兩側的尾燈與CLA相同，只是採用了新型的倒三角形設計，光線延伸到後門，這使後部變得更寬，更接近新CLS的形狀。
此外，新車型採用了多輻輪圈的形狀，輪胎為普利司通225 / 40R19，新的CLA射擊制動器比以前的型號更大，長度增加了48mm，軸距增加了30mm，整體感覺苗條，新型CLA射擊制動器的細長車身有助於隱藏前輪的傳動比，使您擺脫笨拙的後備箱，並使您的汽車更具運動感，它的長度和軸距增加了，幾乎所有內部尺寸都略有增加，存儲空間增加了約28升，但保留的頭肩空間不是很大。
內飾不太新穎，設計與A級內飾相同，具有10.25英寸的雙LCD屏幕，與新CLS相同的出風口形狀以及新的3輻多功能方向盤，同時，新的CLA射擊制動器配備了新的MBUX人機互動系統。
在功率方面，新的CLA射擊制動器與標準CLA相同，歐洲市場提供各種汽油和柴油發動機，以及前輪或全輪驅動，頂級CLA 250使用221馬力渦輪增壓直列4缸發動機，峰值扭矩為350 Nm，變速箱系統與7速雙離合器匹配，變速箱；入門級車型可能配備1.3T和6MT變速箱，據傳CLA45 S的傳統速度超過415馬力，但先進的全輪驅動系統使用後輪驅動漂移模式。
也許這款車將成為旅行車迷的新一代「夢中情人」。