在國產SUV陣營了，長城可以稱得上是集大成者，品牌覆蓋廣，產品種類繁多，布局深入到各種細分領域。這不就在前幾天，長城旗下高端品牌WEY首款硬派越野車——坦克300正式上市，售17.58-21.38萬元。
坦克300在連續20多天的預售期內，已經收到了超過1萬份的訂單，可見消費者對這臺車的喜愛和認可。那麼這臺車究竟有怎樣的魅力，才使得這麼多人願意真金白銀地支持它呢？
坦克300是一臺硬派越野車，它的尺寸為4760*190*1903（1927）毫米，軸距為2750毫米，車身較大，儘可能地保證了內部乘坐空間。最小離地間隙可達224毫米，在通過性方面也有了足夠的保障。
跟奔馳G級、Jeep牧馬人等經典的硬派越野車相似，坦克300同樣使用了方正的外觀造型，橫平豎直，很有穩重感。加上復古的圓形頭燈、粗壯保險槓、碩大的輪拱，一眼望去就會讓人從心底油然而生出安全感。
尾部設計感比較足，方正的尾燈採用了垂直造型的燈帶，夜間點亮後的辨識度還是比較高的。全尺寸的外掛式備胎同樣很復古，配合側開式尾門、寬大的後保險槓，別說，越野氛圍真的出來了。
內部的設計就充分展示了自主品牌的優勢，隨處可見的真皮材質，精緻的拉絲面板，營造出了豪華感；而一體式的液晶儀錶盤和中控屏則烘託了科技感。更有意思的是，坦克300的車機系統支持遠程OTA升級，可免去跑4S升級的麻煩。
我個人最喜歡的當屬它的電子換擋杆，造型很別致，甚至有種飛行器操縱杆的感覺，給人一種戰鬥的印象。當然，電子檔杆有點過於粗大，對於手小的女性用戶來說，可能使用起來不是那麼趁手。不過話又說回來了，喜歡開硬派越野車的女性應該不多吧。
坦克300全系搭載了一臺2.0升渦輪增壓汽油機，發動機最大功率167千瓦（227馬力），峰值扭矩387牛米，匹配來自採埃孚的8速自動變速箱，這樣的搭配也是消費者喜聞樂見的存在。不過發動機依舊為鑄鐵材質，技術上稍顯落後，加上坦克300較大的自重，也決定了這臺車的油耗並非那麼喜人，工信部綜合油耗顯示為9.3升/百公裡，大家可以做個參考。
由於是一臺硬派越野車，四驅系統必不可少，坦克300全系標配博格華納分時四驅，中央分動箱可實現100%鎖止，而根據配置不同，前後橋還配備了伊頓式電控差速鎖。換上一套越野專用AT胎，拿它開去野外，想必是一個非常不錯的選擇。
坦克300的到來，進一步拓展了WEY品牌的產品陣營，也讓它首次進軍到越野這個專業的細分領域。而17.58萬元的起售價也彰顯了長城的誠意，配上足夠豐富的產品力，坦克300想不火都有點困難。
當然，坦克300能不能成為一個爆款，暫時誰都無法給出準確的結論。但事在人為，既然有了一個好的開端，那就讓我們看看接下來它的市場表現吧。
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