魂動紅為啥難調?噴漆工都叫它混蛋紅!

2021-01-15 汽車噴漆貼吧

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「如太陽般從內部釋放巨大能量,打造色彩世界最激情洋溢的紅色。」

據說,這是唯一沒有黑過的紅;據說,這是讓馬自達爆款了的紅;據說,它陽光下騷動,陰影中深邃,極盡吸睛之能事;又據說,它的漆面工藝複雜到讓技術人員哭暈在廁所……

這些傳說,都來自於一款特別又風騷的顏色:魂動紅。

可沒過兩年,它苦逼的車主們給它取了個別名:混蛋紅。

為啥?

因為據說它不能像其他普通顏色一樣,隨隨便便找個噴漆店就能解決剮蹭:

去4S店噴,好歹有廠家成品漆,但是色差也不能避免。4S店的解釋是成品漆沒法調,想基本沒色差,只能全車噴漆……

小編把以上案例發給咱們的調漆師,他的反應是:

好啦,槽吐得差不多就得,咱們這期來嘮嘮魂動紅怎麼才能只魂動,不混蛋。

原廠「匠塗」工藝決定修補難度

雖然在這款顏色大火了以後,包括法拉利等很多高端品牌都出了類似的顏色,但最先設計並量產魂動紅的,是馬自達。魂動紅甫一誕生,就獲得日本工業集團組織頒發的「日本汽車色彩大獎」,火爆到即使加價購買也要排隊的程度。

陽光下騷動,陰影裡深邃。這樣的效果,是源於它獨特的塗層結構:

如圖所示,魂動紅採取了一種全新的塗層結構:

  ①「反射層」由金屬紅色底漆和規則排列的鋁粉塗層組成

  ②「透過層」由半透明的紅色原色塗層組成

  ③「透明層」頂層再噴塗一層透明塗層

通過這種方式,光線經第一層的鋁粉反射後,就會在第二層的透明清漆層上散發出豔麗的色彩。光線不足時,第一層與第二層的顏色重疊在一起,表現出更加深邃的紅色。

為了能夠完美體現顏色的飽和度,並且通用於整個車身表面,各個部分的塗層厚度必須經過嚴格控制。所以據說在量產過程中,馬自達使用了機器人塗漆技術,這對量產的實現至關重要。

修補漆工藝如何消除色差,完美再現魂動紅

解釋清楚工藝原理,問題也就出來了:在剮蹭修補噴漆的過程中,如何噴塗才能最大程度的避免色差呢?

調漆師給小編總結了幾個關鍵點:

關鍵一:色母的豔度要夠

很多國產漆,色母豔度達不到鮮豔度的標準。這樣色漆的彩度就調不出來,不論怎麼調漆、怎樣噴塗都沒有用,出來的成品顏色不可能準確。

注意:很多品牌4S店以原廠漆的概念來忽悠用戶。所謂的原廠油漆都是第三方油漆廠家提供的,和供應給維修廠的產品沒區別。汽車廠家通過招標機制選擇油漆供應商,也經常更換不同品牌的第三方油漆供應商。同一品牌的4S店,也會選擇不同品牌的油漆供應商。比如馬自達4S店,有使用杜邦漆,也有的使用立邦。同一品牌油漆,還分高中低檔。出於成本考慮,基本上高端系列用於豪華品牌,中檔系列用於合資品牌,低端系列用於國產品牌,幾乎沒有例外。

解決方案:還是那句話,用大批量集採的方式、供應商談判的方式降低成本,堅持為所有車型使用進口漆,也是法拉利主機廠採購的系列。其中120-35褐紅色母,保證了色差純淨度,也就保證了調漆的準確性。



關鍵二:三工序中紅油層最重要

魂動紅屬於三工序噴漆工藝,底層是紅色銀粉漆,上面疊加2到3層的透明色漆(行話俗稱紅油)。其中,紅油的厚度是影響最終成品顏色的關鍵。大部分出現色差的魂動紅,都是在這個工序上出了問題。

以下劃重點:

魂動紅的噴塗中,紅油的稀釋程度,是紅油層能否準確的關鍵。稀釋劑添加過少,濃度就會過高,上色過快,這樣會給後續噴塗留下坑,降低容錯率,很容易顏色過深。

此外,噴槍氣壓、出漆量大小、噴塗層數等等因素,也是影響最終顏色的重要因素。因此打板準確之後,實際噴塗的層數和條件要與打板方案絕對一致。

解決方案:我們之所以能總結出一套噴準魂動紅的方案,是經過反覆試驗測試,最終確定了紅油稀釋程度、出漆量大小、噴塗層數、噴槍氣壓、噴槍與板件距離、噴槍方向等要素的準確數據。固化後培訓所有技師用相同的手法噴塗,最大程度降低了色差問題。

關鍵三:原廠配方也需微調

很多出產魂動紅色系車型的4S店擁有原廠配方,但是實際噴塗也會出現色差。原因是:即使是同一品牌的成品漆,不同批次的油漆色母的豔度都有差異,造成色差。4S店調漆技師如果沒有根據實際情況做出調漆和噴塗方案的相應修改,就會出現色差。

解決方案:接到不同批次的油漆,調漆師會根據實際情況再次進行試驗,相應數據都進行微調。記錄每一批次的最終數據和方案進入資料庫,保證最大限度的準確。

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