最近幾年，眾多中國汽車品牌開始走高端路線，紛紛推出更高端車型來滿足消費者對高品質的要求，所以價格也就隨之上漲，比如說傳祺GS8開始，國產中型SUV開始突破20萬的天花板，再到WEY和領克品牌的亮相，更是讓國產品牌的價格得到顯著提升，當然這也是靠著更出色產品力換來。賣高價肯定是有理由，要麼是定位比同價位合資高一級，配置豐富許多，包括動力等多方因素都要更優秀，才有希望獲得消費者認可，畢竟它是國產品牌。但今天我們要說的這款SUV，可謂是國產最貴SUV。
如果你覺得像蔚來ES8等國產新能源品牌旗下的車型，賣出了比WEY和領克更恐怖的高價，覺得它們已經是最貴國產SUV的代表，那我們今天的主角還真是可以將其秒殺，因為它並非新能源，但賣出了百萬起的高價。這就是北京汽車BJ90，一款標準的大型SUV，而要說它為何賣出了98.80-128.80萬元的高價，這就得從奔馳說起。首先第一次見到實車，應該是三年前，當時北京汽車傳出了要推出一款高端旗艦SUV的消息，但誰也沒想到這款SUV，竟然直接將老款GL級「換殼」。
換言之，我們現在看到的BJ90這款國產大型SUV，說白了就是奔馳GLS級國產了，當然不是最新一代，而是上一代GL級底盤打造而來，但即便如此也不能否決它奔馳的身份不是？不過呢，北京汽車確實辜負了眾多消費者的期望，首先是它上市時間太晚，亮相兩年後才終於上市，可惜當去年底公布價格的那一刻，這恐怖的售價又一次讓消費者失望。以奔馳GLS級為例，它作為超更純正的奔馳SUV，而且擁有最新技術和配置，但是起售價也剛百萬，可BJ90的起售價就高達98.80萬，而且只滿足國五排放。
所以上市後，很多網友覺得它就沒打算面向普通民眾，但其實也並非如此，既然上市它肯定是想要得到一定認可，但是只是將GL級底盤應用其中，就能賣百萬高價也得到消費者認可嗎？首先來看一下外觀，這倒是我們熟悉的北京汽車家族語言，和BJ80等車型的前臉極為相似，巨大的五孔前格柵絕對有著極高辨識度，再搭配兩側造型方正的前大燈組，其實氣場真不錯，對比奔馳最新一代GLS級可能差點意思。另外就是從配置而言，大燈組竟然只是氙氣光源，百萬級SUV哪怕是豪華品牌，也沒這麼摳門吧？
而作為一款大型SUV，尺寸上肯定不能馬虎，所以BJ90有5171*1995*1860mm的長寬高和3100mm軸距，確實稱得上目前國產品牌中最大號的SUV，完全可以滿足消費者對乘坐空間的任何需求。而得益於尺寸優勢，側面來看BJ90的車身線條平直舒展，車窗玻璃下也採用鍍鉻飾條點綴，可惜輪圈樣式太樸素，而且從配置來看，低配為18寸而高配也不過19寸，對於一款長近5.2米的大型SUV可有些小。至於尾部，整體設計毫無驚喜，豎狀的燈組讓人想起了傳祺GS8，不少網友直言：這BJ90什麼是自己的？
這個說法也確實沒毛病，還記得2017年該車首次亮相時，我們驚奇地發現它車窗玻璃還是奔馳品牌logo。而坐進車內之後，內飾部分的整體設計也沒什麼驚喜，很多元素都是來源於老款奔馳GL級，比如中控臺造型、控制按鈕以及中央扶手箱控制區域等設計，都保持了高度一致，只是中控液晶屏尺寸更大，包括方向盤採用北汽LOGO。但就配置而言，時下流行的L2級別駕駛輔助系統均無，但是可變懸架、可變轉向比、後排座椅加熱都是標配，而且4.0T版本採用四座布局。
所以這麼來看，BJ90還是he有很有自己的特色，最起碼它可以滿足一定的高級感。但是從動力而言，源自奔馳的3.0T和4.0T發動機也沒問題，最大功率分別為333和422馬力，統一匹配7AT變速箱和四驅系統。但問題是不符合國六排放是一個問題，此前北京汽車表示2020年會推出國六版，但至今沒有見到它的上市，再就是從性能而言，它相比GLS級也確實沒有什麼驚喜，包括底盤調教，和老款GL級基本一致。
總結：要說GLS國產了，這個說法還是不太嚴謹，因為就目前了解到的信息而言，BJ90確實沒有什麼亮點，賣出百萬的高價最終就是小了慘澹，很難得到消費者認可。畢竟對普通人來說，百萬售價本就是遙不可及，真有這個預算為何不買一臺真正的進口奔馳呢？