對於大多數工薪階層來說，買車的時候往往考慮實用性更多一些，雖然豪華車人人都嚮往，但過高的品牌溢價卻讓不少人都望而卻步。在國內的豪華車市場中，大家最認可的品牌莫過於BBA了，相對來講，奔馳和寶馬的價格比較堅挺，而奧迪的優惠力度要大一些，而且「四個圈」在面子上也不比「三叉星」和「藍天白雲」差，所以奧迪在國內的銷量還經常要凌駕於奔馳、寶馬之上。去年7月份，公司的一位同事就提了一臺奧迪A4L，終於圓了自己的豪車夢，一起來看看吧！
同事在選車的時候手頭有20萬，打算把自己開了8年的CR-V賣掉，湊個30萬左右買一臺豪華B級車。他本人一直鍾情於寶馬3系，但無奈寶馬3系剛換代，價格方面毫無優惠，325Li最低落地也要將近35萬，而且他覺得這一代3系的外觀不如上一代耐看，所以忍痛放棄了，奔馳C級的1.5T他壓根就沒考慮，只剩下奧迪A4L了。在看奧迪的時候發現各方面都不錯，而且價格也符合他的預期，於是最終敲定了這臺車。
先來說說大家最關心的價格問題吧，同事提的這臺奧迪A4L是2019款 40 TFSI 時尚型，官方指導價335800元，他走了好幾家店，最終選擇了一家規模較大的汽貿店，以256000元的裸車價格成交，加了一些裝飾禮包，算上購置稅、保險和上牌等費用，全部辦下來不到30萬，對於這個價格他還是比較能接受的。
如今開了半年多，同事說對於這臺奧迪A4L整體非常滿意，首先是外觀部分，從他大學時代起就很喜歡奧迪A4L的造型，那時候熱播的電視劇《奮鬥》裡面，佟大為飾演的陸濤開著一輛進口奧迪A4，讓多少年輕人都羨慕不已。如今經過幾代變遷，外觀部分依然十分經典耐看，六邊形大嘴搭配L型LED大燈，側面和尾部線條簡潔，既時尚又不缺乏運動感。
關於內飾，雖然這代奧迪A4L上沒有像A7、A6L那樣的三塊大屏幕，但12.3英寸全液晶儀錶盤帶來的虛擬座艙效果同樣炫酷。貫穿式的中控臺布局和懸浮式中控屏看上去比較簡約，電子檔杆的造型相當精緻。另外就是內飾的做工也用料都很用心，每一個旋鈕都帶有阻尼效果，轉動時會有咔噠咔噠的清脆聲音，概括起來就是不奢華但很有質感。
動力部分也是同事比較滿意的地方，2.0T發動機最大190馬力，比他之前的CR-V強太多了，油門隨踩隨有，切換到S擋推背感十足，爆發力槓槓的，缺點是7速雙離合變速箱在低速的時候有明顯的頓挫感，和寶馬的8AT比還存在一定差距。操控的話奧迪的方向盤都很輕，而且有一定虛位，感覺設定就是中規中矩適合日常代步使用，油耗真心不高，他目前開了八千多公裡，油耗基本在6.8-7.5L之間，市區堵車的時候也能控制在8個油以內。
關於空間和舒適性，奧迪A4L的後排空間蠻大的，身高不是特別高的人翹個二郎腿問題不大，不過座椅偏硬，長時間坐有點不太舒服。而且這臺車的儲物空間很一般，前排手機只能放進杯架裡，中央扶手箱也不大，很多隨身物品都沒有太合適的地方。車子的懸架調教的很不錯，軟硬適中，能夠過濾掉路面上大部分細碎的震動，同時又不失路感，過減速帶乾淨利落，隔音這一塊算是同級別中等水平吧。
總的來說，奧迪A4L最突出的還是性價比了，雖然在儲物能力、座椅舒適度方面存在一定的瑕疵，但帥氣的外觀加上不錯的動力，這個價位還是蠻划算的，不知道您覺得如何呢？