[摘要]本期節目前瞻和回顧了賽車界兩場重要賽事，也對美國賽車文化進行介紹。
美國大獎賽的經典畫面
騰訊體育 10月22日訊 每周一期的《MAXSPEED 巔峰時速》第42期節目正式上線。本期節目回顧WEC富士六小時，直擊中國車隊統治性勝利。介紹獨特的美國賽車文化，為車迷帶來大洋彼岸的賽車文化，同時對F1美國大獎賽進行前瞻。
看點一：賽事回顧 WEC富士六小時 中國車隊獲勝
上周末，2018-2019賽季世界耐力錦標賽結束富士6小時的爭奪。由小林可夢偉、麥克-康威和何塞-馬裡亞-洛佩茲組成的7號車組奪下賽季首冠。費爾南多-阿隆索、中島一貴和塞巴斯蒂安-布耶米幫助豐田車隊在主場包攬冠、亞軍。LMP2組別中，中國耀萊成龍DC車隊統治性優勢包攬冠亞軍。37號車組也憑藉這一成績登頂組別積分榜領跑位置。
本期節目中，巔峰時速首先對於本場比賽中四大組別的戰果進行回顧，也對耀萊成龍DC車隊的比賽過程進行了簡單的盤點。同時節目組通過集錦展示了6小時比賽中的關鍵超越、激烈對抗和比賽事故。結束了富士6小時的爭奪後，WEC的下一站將是中國上海6小時耐力賽。Maxspeed在節目中對這一中國車迷的耐力盛宴進行了預熱。
看點二：獨特的美國賽車文化 簡單粗暴
F1本年度很少能見到女郎
與F1和大量為中國車迷所熟知的歐洲賽車文化不同，美國本土的賽車文化有著截然不同的風格。可以用「簡單粗暴」來概括的美國賽車在競技上更為直接也更為簡單，少了歐洲賽車的科技和複雜性，但增加的是不可預知性與精彩的比賽。
第42期節目的中心板塊就通過北美四大賽事對美國賽車文化進行了介紹。節目中首先對最為知名也是在美國最受歡迎的納斯卡進行簡單講解。結合一段納斯卡精彩視頻，節目對比賽「左轉繞圈」的特色進行介紹，細數賽事的各大特點。同時也通過一段視頻對全年最重要的分站——戴通納500大賽進行講述。相對於美國賽車的代表納斯卡，節目組第二介紹的印地賽車不僅有著超過百年的悠久歷史，也與歐洲賽車較為相似。節目中對統一的賽事用車、車手和最具盛名的印地500進行介紹。
與歐洲一樣，耐力賽在美國同樣很受歡迎。屬於美國的IMSA耐力錦標賽就有著與WEC非常相似的比賽模式。巔峰時速在節目中就對兩項具有一定規則共通的賽事進行了對比，同時也介紹了全年最重要的戴通納24小時耐力賽。除去傳統的賽車外，美國車迷同時還對NHRA直線加速賽十分痴迷。這一極其「偏門」的賽事在中國極少擁有報導，因此Maxspeed配合一段視頻對直線加速賽做了簡單的入門。
看點三：關於F1美國大獎賽
在結束日本大獎賽後，F1迎來賽季美洲段。美國、墨西哥和巴西大獎賽組成的「美洲賽季」是中國車迷的「熬夜三站」也在過去幾年裡多次成為了世界冠軍的加冕地。在離開鈴鹿時劉易斯-漢密爾頓已手握67分的積分榜領先優勢，因此梅賽德斯車手十分接近在奧斯汀成為五冠王。
Maxspeed首先對美國大獎賽的歷史進行了介紹。雖然在歐洲發源，但F1始終與美國有著難以斷絕的緣分。從上世紀五十年代的首次美國大獎賽開始後，美國境內的F1大獎賽時斷時續。節目組就對這一段歷史進行了介紹，細數了十個不同的辦賽地，也對尷尬的輪胎門和「安家」奧斯汀的歷史進行回顧。除此之外，節目組也用車載對奧斯汀美洲賽道進行分析，更是通過一段集錦回顧了一年前的美國大獎賽。（金誠）