縱觀當今天下，摩託車行業正在發生翻天覆地的變化，摩託車廠商想盡辦法生產出各式各樣的好車。「國產顏值王者」戰鷹CBF190X，已經逐步成為年輕人追求的目標。「十年無大修」的春風400NK，風靡全球，犀利登場。在買車選擇數不勝數的今天，只有主動適應騎士們要求才能獲得成功。我說的這款豪爵 VH125，它是這摩託真獨特！車重110kg+油耗僅2.3L，125cc+6.6kw功率，8200值嗎。
豪爵 VH125是當今的明星摩託車，是豪爵是王牌摩託車之作，仰仗它強悍的提速性能，可以說是與當前騎士們對汽車動力重視程度愈來愈高的要求共生共發展，正是如此，獲得市場的廣泛認同。隨著社會的進步，人們也變得愈來愈挑剔，真皮座包、發動機排量、拉風造型等等，摩託車品牌僅利用一項長處已不能保住自身的市場地位。備受騎士們青睞的它，剔除豪爵 VH125該項特色，其它方面的性能可以滿足騎士們需求嗎？其成功是否還有其它秘訣？現在就讓我來為各位解剖豪爵的主要作品——豪爵 VH125。
驚豔的外觀是豪爵 VH125最大的優點，整體呈現出一種和諧自然的美感。車頭構型也是採用相當犀利的多稜角設計，看上去運動感十足除去頭尾，側面一樣毫不遜色，順暢的線條給人一種時髦之美，車尾的幾處線條處置，讓整車看上去立體感十足。後車燈是一個相當有特點的地方，構型盡顯大氣，當然，數字盤也是一如既往的簡潔，不凌亂，後視鏡採用傳統設計，層次感十足，而看上去穩重踏實的輪胎，讓氣質獲得了再度升華。
駕駛性能方面，150cc的發動機，單缸風冷，拉動這樣的不費勁，結合電噴之後，性能進一步提高，發動機最大扭矩為10牛米，而6.6KW的最大功率值也算得上同類領先水準。變速體系匹配了-無級變速皮帶傳動，其動力平順性獲得進一步提高，在豪爵使用了精湛的優化技能調教後，形成了柔中帶剛的動力總成。動力輸出線性，反應及時，沒有拖泥帶水之感，讓駕駛人的駕駛體驗獲得大幅提高，結合各方面來說，有不錯的操控和動力表現，擁有較好的市場競爭力。
作為一輛踏板車，該車擁有1845x675x1105mm的三圍，座高達到不錯的740毫米，是這輛車較大的閃光點，比較主流的120毫米離地間隙，無懼任何地形條件，勇往直前直達目的，而1255毫米的軸距尺寸，為車上的座位縱向深度提供充足保障。從舒適性來說，豪爵 VH125的舒適度是該車的又一大亮點，座墊的樣子像蜜蜂的腹部，前後勻稱，舒適還防滑，避震方面則是選用兼顧運動性能的懸架系統，駕駛中碰到不平整道路的時候，由於底盤較軟且懸架支撐較好，駕駛員並不會出現搖擺的情況。
油耗方面，具有2.3L的百公裡油耗表現。在城市道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，油耗為2.53L，而高速油耗更低，實測油耗在2.09L左右。單從油耗表現方面考慮，在踏板車中的確有較好的表現，一箱油6.5L，豪爵 VH125的油耗讓我覺得非常驚喜。
在操控上，豪爵 VH125表現確實比較突出，把手轉力均勻，迅速轉彎很有自信。整車支撐性很強，高速駕駛依然自信滿滿。總體來看，豪爵 VH125的操控還是能滿足對駕駛需求較高的車主。
綜上所述，豪爵 VH125之所以獲得今天的成功，不可能單單依賴動力這一項特色，其操控、外觀的表現同樣大放異彩，實實在在考慮到並滿足了用戶心中的要求。同時等配置應有盡有，讓其成為踏板車中當之無愧的「性價王」。那麼對於摩託車-豪爵 VH125，各位有何高見呢？