在機車圈總有這麼一部分人,他們不去研究騎行技巧,不去在意機車性能,而總是去關注誰的車更好,更有面子,可是這種強行吹噓,只適用於應對菜鳥,遇到真正愛車的玩家就會瞬間「啞火」了,尤其是遇到鬆散機車這樣的機車「大佬」!
看鬆散機車如何給這些人上一課!
發動機
你有現代,我有歷史
發動機作為一輛摩託車的動力來源,是騎手們買車時最注重的參數,也是各個品牌都著重研發的技術,很多品牌也因為發動機的研發而愈加火爆,比如寶馬。
你會騎著BMW R18跟我說這「拳擊手」的水平對置雙缸發動機多穩定,設計理念及表現多出眾,贏得多少大眾的認可。
但是你不會說「拳擊手」受制於頂置式氣門不僅不能用於高速發動機,而且橫向體積大,在意外中很容易產生結構性傷害。
而鬆散機車選用的美國高性能S&S發動機,歷經時光的檢驗,具有著無與倫比的產品穩定性與強大性能,百公裡加速僅需4-6秒。
而且外觀上採用V型雙缸發動機,在姿態上展現著美式重機的傳統風格,在行駛中更加耐用,並隨時為騎手提供強大的加速動力。
車身色彩
你有代表,我有個性
車身顏色是機車外觀的重要影響因素,會影響著騎手們的喜好,而很多品牌都會選擇一個顏色作為代表色。
你會說你「摩託車界法拉利」——杜卡迪擁有著奪人心魄的烈焰紅色,是很多人難以抵擋的魅惑「惡魔」。也會說川崎經典的綠色,已經是它融入骨血的靈魂,是獨一無二的名片。
但是你不會說他們都是機車的顏色,你的選擇是因為別無選擇,而不是你心中最中意的色彩。
而在鬆散機車每臺機車都是車主最喜
歡的顏色。
在基礎色系之上,車主還可以選擇自己喜歡的色彩,甚至是具有個人代表性的圖案。
高端的鸚鵡漆不僅賦予了機車更加飽和的色彩,而且讓機車更具光澤,你想要的高級感不過如此了。
車胎輪轂
你有範,但我更有!
車胎作為實用性的部分,雖然質量是重中之重,但是在外觀上很少有車輛會具有突破性的改變,基本都是輪轂的變化。
你會說:「怎麼可能,我可是哈雷!你看我的輪轂有多帥~」但是你不會說你的輪胎已經受傳動系統的限制,不會有過寬的可能了。
而在鬆散機車,AF/AC兩款車型上,右側皮帶傳動系統輕鬆駕馭著300mm的超寬車胎,霸氣十足的「大屁股」已經成為了引領目光的風尚。
如果你偏要採訪我一下,我只能謙虛地說一句:「沒什麼,中國最寬車型而已。」
不需要什麼穿戴裝備,也不需要交談炫耀,鬆散機車只需要靜靜地停著,純血的美式復古重機和狂放不羈的鋼鐵戰甲形象就已經足夠出彩。
而當啟動之時,發動機純正馬蹄音的轟鳴,攜帶著發動機最原始的抖動,讓騎士們無需強調,自帶光環!
雖然鬆散機車有著可以讓騎士們炫耀的資本,但是鬆散騎士們卻並不熱衷於此,能讓我們走在一起的只有一件事,那就是對於重機騎行的熱愛!