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高擴孔性復相鋼順利軋制 寧鋼躋身高擴孔性高強汽車板供應商
高擴孔性復相鋼順利軋制 寧鋼躋身高擴孔性高強汽車板供應商 2019-10-14 10:17:00 作者：
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國內目前最薄的無取向電工鋼在新鋼集團軋製成功
原標題：深化地企融合 助力產業集聚 新餘鋼鐵產業高質量發展實現新突破 近日，新鋼集團公司傳來令人振奮的消息：厚度僅0.18毫米、國內目前最薄的無取向電工鋼軋製成功。極薄電工鋼是從一塊厚達230毫米板坯開始軋制，通過熱軋、冷軋、連續退火、精軋等數道工藝，被擀壓至與一張A4紙厚度相當的鋼卷，廣泛用於新能源汽車用電機、無人機等高端產品，具有廣闊的市場前景。此項技術的成功應用，使新餘鋼鐵產業高質量發展實現了新的突破。 新餘因鋼設市，鋼鐵是立市之本，經過60餘年發展，鋼鐵產業已基本形成「鐵礦石採選—煉鐵—煉鋼—軋材—鋼鐵壓延加工」較完整的產業鏈。
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陝鋼漢鋼首次聯合研發「PC鋼棒」試產成功
陝鋼漢鋼首次聯合研發「PC鋼棒」試產成功 來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網 • 2020-04-24 14:34:18 近日，由陝鋼創新研究院與漢鋼公司首次聯合開發的預應力混凝土鋼棒用熱軋盤條鋼
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河鋼唐鋼不鏽鋼公司首次為客戶軋制HTS700BL高強花紋板
河鋼唐鋼不鏽鋼公司首次為客戶軋制HTS700BL高強花紋板 2020-12-18 11:24:00
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青鋼特種焊接用鋼的開發
2014 年青鋼特種焊接用鋼銷量達到了 17000 噸以上。目前，青鋼特種焊接用鋼採用長流程生產： 高爐鐵水→單吹顆粒鎂鐵水脫硫→80 噸頂底復吹轉爐→90 噸 LF 精煉爐→R9m 六機六流連鑄機→高速線材軋機→在線集卷打包。
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陝鋼集團漢鋼公司又添一新品
陝鋼集團漢鋼公司又添一新品 2020-09-24 16:13:00 9月23日，陝鋼集團漢鋼公司軋鋼廠棒線車間首次軋制
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陝鋼創新研究院研發「PC鋼棒」用「30MnSi」鋼一次性試產成功
陝鋼創新研究院研發「PC鋼棒」用「30MnSi」鋼一次性試產成功 2020-04-24 10:27:00
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本鋼集團成功研發高強度熱鍍鋅雙相鋼DP780
近日，本鋼集團成功研發高強度熱鍍鋅雙相鋼DP780，這一研發成果填補了本鋼熱鍍鋅高級別鋼領域的空白，標誌著本鋼熱鍍鋅高強鋼正式進入頂尖產品行列，為企業進一步拓展汽車板市場，提升產品盈利能力，樹立品牌形象提供了有力支撐。
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京唐800兆帕級車輪鋼研發成功
正興車輪對京唐公司第一時間完成800兆帕級車輪鋼產品的研發、生產與交付，以及試製過程中，首鋼車輪鋼產銷研團隊全程服務給予充分肯定。 隨著社會經濟發展，商用車輕量化設計受到越來越多企業的重視。車輪作為高速旋轉的非簧載部件，其輕量化節能效果是其它非旋轉件的1.2至1.3倍，效果尤為顯著。
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河鋼邯鋼公司成功研發新型耐磨鋼
近日，5卷4至5.5毫米厚耐磨鋼NM400TP在邯寶熱軋廠1號橫切線完成橫切，各項性能、板形和表面質量均達到客戶使用需求。該產品的成功研發填補了北方鋼鐵企業同類型產品的空白，為周邊商用汽車生產廠家自卸車、礦車等車型輕量化設計提供了一種優質的原材料。
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華菱漣鋼:熱軋高強復相鋼 CP800獲客戶好評
華菱漣鋼：熱軋高強復相鋼 CP800獲客戶好評 來源：中國鋼材價格網 • 2019-04-11 15:16:56
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華菱漣鋼熱軋高強復相鋼CP800獲批量應用
華菱漣鋼熱軋高強復相鋼CP800獲批量應用 來源：中國鋼材價格網 • 2019-04-16 15:59:15
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包鋼耐磨鋼家族又添「新丁」
本報訊（實習記者於泓澤）日前，包鋼成功研發NM500耐磨鋼。經檢驗，產品各項性能指標全部合格。該鋼種的成功研發，標誌著包鋼在耐磨鋼領域邁出了突破性的一步，豐富了包鋼現有軋製品種，為包鋼帶來了新的效益增長點。
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耐候鋼SPA-H簡介
一、耐候鋼SPA-H的簡介耐候鋼， 即耐大氣腐蝕鋼，是介於普通鋼和不鏽鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，塗裝性為普碳鋼的1.5~10倍。
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45號鋼(45 鋼)的相關性能與參數-S45C(JIS)-SAE1045(AISI)-SM45
45鋼的正火是將鋼加熱到Ac3以上30～50℃，保溫後在空氣中自然冷卻，它與完全退火的主要差別在於冷卻速度較快，目的是使鋼的組織正常化，並使珠光體量增多和變細，減少鐵素體的數量。45鋼如果用於普通結構零件，正火可作為最終熱處理。
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包鋼60年累計產鋼2.4億噸 鋼產量屢創新高
60年來，包鋼持續創造了新中國工業史上的多個「第一」，鋼產量屢創新高，60年累計產鋼2.4億噸。6月1日，包鋼（集團）公司舉行座談會，紀念包鋼出鋼60周年。包鋼（集團）公司董事長、黨委書記魏栓師表示，出鋼是包鋼發展史上的大事件，標誌著鋼鐵製造體系完善，為延伸產業鏈、生產優質鋼材產品奠定了堅實基礎，包鋼由此初步具備了服務社會主義經濟建設的能力。
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全球首卷2000MPa級汽車鋼在河鋼唐鋼下線
本報訊（記者貢憲雲 通訊員魏清源）近日，全球首卷2000MPa（兆帕）級薄板坯流程熱成型汽車鋼在河鋼唐鋼成功下線。這是目前世界上利用薄板坯連鑄連軋工藝生產的最高強度級別鋼種，為河鋼唐鋼推進供給側結構性改革，搶佔高端汽車鋼市場增添了重要砝碼。
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什麼是炮彈鋼
炮彈鋼，顧名思義就是製造炮彈時使用的鋼。炮彈種類很多，主要用於殺傷敵人的有生力量，破壞作戰坦克等。因此，炮彈用鋼要求強度高、硬度高，在爆炸載荷作用下，破片率高。由於炮彈是消耗品，用量大，成本要低。一般使用中碳鋼或中碳合金結構鋼，如50Mn、58SiMn和60MnMo鋼等。
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什麼情況下使用鋼護筒
一般灌注樁需要鋼護筒，鋼護筒長度沒有強制性規定，一般看現場地質情況定。簡單來說鋼護筒主要有3個作用：1、隔擋孔口的石塊、異物等掉入孔中。在道路，河流，湖泊或鐵路下水平或定向鑽孔時，可以使用鋼護筒。通常，鋼護筒非常耐用且用途廣泛，因此，它也可以用於各種建築項目。
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五金技術:模具鋼淬火十種裂紋分析
當模具完全淬透即無心淬火時，心部轉變為比容**大的淬火馬氏體,產生切向拉應力，模具鋼的含碳量愈高，產生的切向拉應力愈大，當拉應力大於該鋼強度極限時導致縱向裂紋形成。以下因素又加劇了縱向裂紋的產生：（1）鋼中含有較多S、P、***、Bi、Pb、Sn、 As等低熔點有害雜質，鋼錠軋制時沿軋制方向呈縱向嚴重偏析分布，易產生應力集中形成縱向淬火裂紋，或原材料軋制後快冷形成的縱向裂紋未加工掉保留在產品中導致**終淬火裂紋擴大形成縱向裂紋；（2）模具尺寸在鋼的淬裂敏感尺寸範圍內（碳工具鋼淬裂危險尺寸為8-15mm，中低合金鋼危險尺寸為25-40mm）或選擇的淬火冷卻介質大大超過該鋼的臨界淬火冷卻速度時均易形成縱向裂紋