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動力方面：20款寶馬X6以全面的性能優勢徵服了每一個駕駛它的人，可謂是寶馬旗下的武將一枚。寶馬X6搭載3.0T發動機的最大輸出功率為225千瓦/306馬力。在5800到6250轉每分的轉速區間可以穩定保持這一優異的功率值，在1300–5000轉每分轉速範圍可提供400牛頓米的最大扭矩。
20款寶馬側面依然是溜背造型，腰線部分為分段式設計，曲線向後移動延伸，車頂仍是掀背車的造型，側裙為大面積凹陷式布局，並在翼子板處設計了相應的導風槽，整體散發出一種強烈的力量感。
細節方面：新寶馬X6在安全配置方面，不僅標配了正面臀部與胸部氣囊，還配備了側面頭部防護氣簾，充氣後可覆蓋A柱與車頂，保護前後乘員不受傷害。新BMW X6前座椅配備了安全帶限力器和安全帶張緊器。為防止後向碰撞中頸椎受到傷害，BMW X6的前座椅標配有碰撞激活式頭枕。這樣可以減少車輛碰撞力使頭部後甩的距離。增加了頭枕的穩定和固定作用，減小了乘員頸椎因過度拉伸而受傷的危險。詳情諮詢電話：13502183050（同微信） 陳經理 更多配置/報價信息可自行聯繫體驗
20款新寶馬X6後座椅還標配了ISOFIX兒童座椅固定裝置。所有約束防護系統均由一個電子中心安全系統控制，它監測碰撞的類型和嚴重程度，並相應啟動最有效的防護裝置。前置安全氣囊採用兩級氣體發生器，可根據碰撞的嚴重程度改變氣囊充氣程度。
轎跑SUV最大的短板還是空間方面，因為頭頂會受到溜背造型的影響，寶馬X6也是如此，但頭頂有著內凹的處理，再加上車頂傾斜角度的問題，坐在後排，雖然不像普通SUV那麼寬敞，但也並不會產生壓抑感，腿部空間還是挺不錯的，後排座椅也支持放倒，可以進一步擴展後備箱的面積。
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