想要改出JDM 風格？改哥為你盤點《頭文字D》中的JDM輪轂

日本汽車的JDM文化很發達，動漫產業也很發達，將這二者結合得最完美的產物，一定就是《頭文字D》了。

改哥當年最早接觸的是電視轉播的TV動畫。從第一眼「這是什麼辣眼畫風？」到「臥槽這也太帥了吧？！」的轉變，就在第一集結尾這個模糊不清的定格畫面、緊接著片尾曲《Rage Your Dream》響起的瞬間。

年幼的我從此一發不可收拾迷戀上了JDM。隨著年齡的逐漸增長、買車、玩車，慢慢就開始研究那些改裝件，想要把車改得有JDM的Feel，《頭文字D》依然是最佳的參考書。

眾多改件中，一套輪轂絕對是最立竿見影的。今天呢，改哥就給大家盤一盤：《頭文字D》中出現的那些車都用的是什麼輪轂？

由於《頭文字D》系列作品眾多，包含原版漫畫、TV動畫、劇場版、真人電影、遊戲等等，實在太多，咱們先只討論原版漫畫和TV動畫。那今天就先為大家盤點一下第一部中出現的車型，以後如果大家愛看咱們可以做成一個系列。

廢話少說，先來說主角AE86。

藤原拓海-AE86

主角藤原拓海的故事就不多贅述了，咱們開門見山說AE86上裝的那套輪轂。除去第三季的劇場版中使用了冬季胎搭配了另一套輪轂之外，其他出場鏡頭中用的全部都是同一套輪轂——Racing Service Watanabe(渡邊） Eight Spoke F8-Type。

Eight Spoke就是8根輻條的意思，取名很直接。這個系列是1968年誕生的，至今仍然在產。

不得不說Watanabe的輪轂真的是主角光環拉滿，除了《頭文字D》，在另一部知名動漫《灣岸Midnight》中，Eight Spoke也是主角「惡魔のZ」的輪轂。

雖然只是個鑄造鋁合金輪轂，但價格一點都不便宜，以AE86上這套15寸的來說，大致在4至5萬日元一隻，差不多2500到3000元，再加上關稅、運費的話，可以說是物美，價更美了。

高橋啟介-FD3S

作為拓海的第一個對手，啟介前中期戲份不算太多，只是眾多配角中的一個，但後期通過勤奮努力，成長為Project D車隊的Double ACE之一。

標準的直男、「車手不需要女人」這一信條的堅定執行者，成就哥哥高橋涼介關東制霸的夢想就是他心中最重要的事。啟介在人格魅力上甚至壓過了主角藤原拓海一頭。他那臺黃色的馬自達FD3S在動畫中自然也圈下了大票粉絲。

可是受於90年代末3D作畫水平的局限，細緻的結構和材質渲染實在是不行，TV動畫中的FD的輪轂螺絲直接裝在了輻條上，而不是中心的環狀部位，阿改我在一時間根本認不出是啥輪轂。

片尾曲《Rage Your Dream》當中的2D作畫是這樣的，稍微清楚一點，但細節還是不夠。

TV動畫的第一部，我挑著FD出廠的畫面一幀一幀仔細看了好幾遍，始終沒能認出這是什麼款式的輪轂，倒是有點像RX-7原廠的一款，但也不能確定。

所以我又去扒了漫畫，漫畫主要是看作者的畫工，肯定會有更多細節體現。果然……

可以看到漫畫中FD的輪轂邊緣明顯是有一圈螺釘固定的，而且輻條造型很簡單平直，螺母固定位和輻條是在一個平面上的，所以基本可以確定這就是WORK Equip 05了。

但是這款造型簡單、力量感十足經典輪轂已經絕版，想要的話只能去淘二手了。現在Equip 05已經改款，造型多了一些曲線，沒有那麼簡潔了。

（改款後的WORK Equip 05）

在TV動畫中，可能是為了節省製作經費，啟介的FD一直裝著這套WORK Equip 05直到第一部完結。而漫畫中，第一部後期就已經換成了一款辨識度極高的輪轂——5個圓孔的Mazdaspeed MS-02。

作為馬自達性能部門Mazdaspeed出品，它的配件就像豐田的TRD、三菱RALLIART一樣，是最純粹的馬自達粉的終極追求，但其實它是RAYS代工的。

TV動畫第四部中，FD在夜間練習時因為彎道被潑灑了機油而打滑撞護欄，車身損毀，後來就換了全套雨宮套件，輪轂也順帶換掉了，我們等講到第四部的時候再說。

高橋涼介-FC3S

首先，不得不說作者重野秀一真的喜歡Watanabe，上圖FC3S也用了RS Watanabe Eight Spoke，但第一部中其實並沒有出現這一套。

咱們先來說TV動畫，第一部中始終用的是一套五輻輪轂，3D作畫的造型上比啟介的FD要細緻一些，輪轂中心有凹陷，螺絲孔都在凹陷裡面，這個造型極有可能就是Mazdaspeed MS-01S。

MS-01系列也是由RAYS代工，還有鎂合金材質。

接著我們來看看漫畫。漫畫當中赤城紅太陽初次來到秋名山的時候，涼介和啟介用的是同款輪轂，都是WORK Equip 05。

為了證實自己的判斷，我又去翻了一下《頭文字D》電影版，我阿改果然沒看錯。

其實看過漫畫就會發現涼介經常換輪轂，高橋家畢竟是開醫院的，換輪轂和換鞋一樣也不過分。比如在要與AE86對決之前，調整車輛的時候就換了一套6輻輪轂，細節畫得太不清楚，有可能是TE37。

到了跟AE86決戰的時候又變成了WORK Meister S1 3-Piece三片鍛造輪轂。

涼介的FC在後面幾部當然還換過其他輪轂，我們以後再聊。

貫穿整部《頭文字D》的三位主要人物的車先說完了，後面的配角我們就簡單一些。

中裡毅-R32

作為「不勝傳說」的座駕，這臺黑色R32登場時裝著的也是一套WORK Meister S1 3-Piece， 漫畫與動畫在這輛車上是一致的。只不過當年動畫的質量嘛……真的不能細看。

庄司慎吾-EG6

作為整部動漫出現的第一輛本田，初戰實在是不太光彩。庄司慎吾開著他的5代思域EG6 Si R差點將池谷浩一郎、武內樹害死在山路上。後來與AE86進行死亡膠布賽的對決中，第一次讓拓海犯了「路怒症」。最終以撞護欄結束了自己的賽車生涯，和中裡毅一起變成了解說二人組。

而這輛EG6所裝著的輪轂，就是本田御用品牌無限的RNR。

池谷浩一郎-S13

作為「加油站三人組」的老大，在機械原理、維修方面有一定的經驗，但駕駛卻不太有天賦。TV動畫中，池谷的S13用的是5輻的一款輪轂。

雖然是一輛配角車，但不得不說這輛車的3D細節比啟介的FD好多了，輪轂中心的多孔偷輕和外緣的螺釘都有體現，一看就是nismo的LMGT1，這款輪轂也是由RAYS代工的哦。

而在漫畫中，這輛S13則是使用了一款4輻輪轂，造型極其罕見。

但是這並不能難倒我阿改，型號是Tanabe 的SSR MK-II R，如你所想，現已買不到了。

健二-180SX

不知大家注意到沒有，健二在整部《頭文字D》中竟然沒有姓，開著一輛180SX的他天天不上班，就跑到加油站跟池谷和阿樹聊天，很可能是個隱形富二代。在TV版動畫中，他的車裝的輪轂也是一套WORK Equip 05。

武內樹-AE85

想著和拓海組成「秋名86雙人組」的阿樹，卻錯買成了AE85，1.5L排量、 SOHC配氣、不到100馬力的機頭，一度使阿樹對這輛明燈LEVIN有些失望。

但在某晚秋名山上練車的時候，阿樹被人嘲笑羞辱，「輪轂老土」、「排氣難聽」、「別被小踏板追上了」……樹倒是除了委屈沒表現出什麼，一旁的拓海卻怒氣上湧，開著這輛原廠車下山狂飆秒掉了那些嘲笑自己朋友的人。

轉天阿樹就重拾信心，並且給85換了一套WORK EWING III輪轂。

佐藤真子-Sil80

佐藤真子是整部動漫中實力頂尖的女車手，也是拓海第一次在秋名山以外的山路比賽的對手。

她的座駕Sil80是日產Silvia S13的車頭、180SX的車尾混搭起來的，為了方便大家可以記成「池谷的車頭、健二的車尾」。

她的座駕算是第一部中少有的密輻條輪轂——BBS RM 。

中村賢太-S14

賢太雖然戲份不多，但大家只要看過《頭文字D》就應該對他還有印象，赤城紅太陽車隊的小弟、啟介的小跟班，對自己的雨戰實力很自信。結果被拓海帶著後座的阿樹直接甩到尾燈都看不見。

他的車裝的這套輪轂比較小眾，名字叫Primax 333。

寫在最後

當年看到《頭文字D》第一部時，被它吸引原因其實並不只是激動人心的飆車場面，而是人與人、人與車之間的那層感情，而後才一部又一部地追了下去。

平時呆呆傻傻、人畜無害的拓海會因為朋友的車被嘲笑而憤怒。

駕駛技術很一般的池谷，會為了本地車手的榮耀而拼命練習。

真子讓我知道了女孩子玩起車來，也可以如此瀟灑帥氣（改哥喜歡這一型的）。

渣如庄司慎吾這樣的反面角色，在愛車撞護欄之後，撫摸著車身的傷痕也會眼含淚花。

這就是《頭文字D》這部作品獨特的魅力吧。

好了，以上就是改哥為大家盤點的《頭文字D》第一部當中出鏡率比較高的10臺車所裝備的輪轂。

下一集我們將繼續盤點第二部當中登場的車輛又裝了哪些JDM款式的輪轂，敬請期待吧！