有駕照的朋友都知道，每個人每年就12分，扣完了今年就得告別方向盤了，闖個紅燈扣6分、不按車道行駛扣三分，這12分說扣完也是十分容易，所以廣大司機朋友要嚴格遵守交通規則，安全也放心。但烏克蘭近日發生了一件十分驚險的事，這要是按高速規則，駕駛員100分也不夠扣的。
戰機降落瞬間，可以看到該路段還有很多人
這件事的主角駕駛的不是汽車，而是戰鬥機，戰鬥機怎麼和高速扯上關係了呢？原來是烏克蘭空軍舉行了一場演習，重點考察戰時戰機在機場跑道遭到攻擊後應急反應能力，戰鬥機返航後跑道無法降落，緊急迫降在機場附近的一條高速公路上。戰機在高速公路降落時各國空軍的常用應急辦法，在修建高速公路時就有此類考慮，會在某一段寬闊、平直的路段設置可移動隔離欄、不設置高阻擋物，在戰時如果需要，可以快速清空該路段，充當應急跑道。
戰機降落瞬間，撞上了路牌
烏克蘭空軍此次訓練本來也沒啥特別的，但降落時飛行員對著陸點判斷失誤，竟然把一段未清空路段當作了應急跑道，在機輪幾乎著地的瞬間才發覺不對，試圖緊急拉起，但為時已晚，飛機撞上了一塊路牌，萬幸的是，這塊路牌糊在了戰機左進氣道的左下角，沒有直接吸進進氣道，最終戰機平安降落，沒有釀成大禍。
烏克蘭空軍主力就是蘇-27系列戰機
平心而論，這次驚險的事故並不怪飛行員，主要責任應該在地面引導人員，越是緊急備份越是要做好準備，地面人員一方面要做好空地協調，詳細告知飛行員應急跑道方位，另一方面要做好地面準備，清空降落點障礙物、地面引導燈光、信號源等都應充分準備好。但這次飛行員卻選錯了降落點，如此重大失誤，讓人不禁懷疑烏克蘭空軍訓練水平和能力。
中國空軍戰鬥機高速降落，旁邊加油站好違和
值得注意的是，中國空軍也曾多次進行高速公路降落訓練，得益於我國世界第一的高速公裡裡程，中國空軍在應急跑道方面有著得天獨厚的優勢，當然這只是一種應急措施，保護好機場，保護好跑道，才是最保險的。要是哪天你在高速上開車，遇到一架低空呼嘯而過的戰鬥機，別怕，它可能是借路的。