生而全球，這是領克品牌成立之初就放出的豪言壯語。不過這也讓很多人覺得領克是在吹牛，因為領克車只在國內賣而已。雖然領克的汽車產品，包括領克所打造的品牌形象、採用的營銷手段也都非常具有「國際範」，也確實達到了國際先進的水平。但是車只在國內賣，想說自己是「全球化」的產品，確實有些牽強。
而如今，全新領克01中期改款上市，這輛改款的01它真的要賣到外國去了。領克已經在荷蘭的阿姆斯特丹開設了首家歐洲體驗店，新車除了可以整車銷售之外，也提供了長短期租賃的形式，為市場提供了更靈活的擁車方案。能把汽車賣出國門，這也標誌著領克品牌持續踐行著自己「生而全球」的理念。
其實，領克作為吉利和沃爾沃旗下新創立的品牌，雖然研發和製造中心都在國內，但是內部包括研發和營銷中心等都大量採用了中外合作的形式。雙方大量工作人員一起協同工作，經過了多年的磨合，領克本身早就有能力打造出具有國際化產品和品牌的能力。從構想，到磨合，領克到現在，終於把產品推向全球的夢想給落地了。
回顧領克01，作為領克品牌的首款車，01給領克品牌奠定了非常不錯的基礎。上市三年以來，銷量也達到了近18萬。在這期間，領克所營造的智能、安全以及高品質的特點都已經深入人心。
領克01此次的中期改款，按照汽車改款的慣例：「換代改車身，改款換動力」，動力總成的升級當然是全新領克01的重頭戲。
此前領克05身上搭載的Drive-E 2.0TD T5發動機+愛信8AT變速箱+博格華納第五代智能四驅系統的套裝廣受好評。現在這一套系統也被安放在了全新領克01身上，發動機最大馬力254匹，最大扭矩350牛米，百公裡加速時間僅為6.7秒。除此之外，全新領克01還首發搭載了T4 EVO發動機，最大功率218匹也能實現7.3秒的加速成績，完全足夠日常使用。
動力其實不僅僅是參數而已，尤其對於渦輪機而言。想要大馬力，使用大渦輪提升馬力並不難，但這樣經常伴隨著更大的渦輪遲滯現象，對日常駕駛並不友好。在普通駕駛模式下，全新領克01會在動力和經濟性上做一個平衡，動力響應不急不徐。一腳地板油下去確實能感覺到動力遲滯，但日常小油門幅度時，動力已經足夠。而當駕駛模式進入運動模式時，變速箱首先會延遲換擋，保證發動機轉速基本不下2000轉，這時候動力的遲滯會大大減輕，靈敏度大大提升。可以說新01的運動模式，起碼在動力上是真夠運動了。
除了高功率發動機之外，領克2.0代車機系統現在也被安裝在了全新領克01身上。新車機裝上了，速度提升那是肯定的。與不少車型採用單晶片布局不同，全新領克01採用了高通驍龍820A+恩智浦i.MX6Q雙晶片組合。中央主屏除了需要用於車輛設定之外，還需要照顧到大量的娛樂功能，性能更高的高通自然表現更好。同時全貼合屏幕和康寧大猩猩玻璃覆蓋材料，可以為屏幕提供更好的觸摸和顯示效果，堅固耐用度也有保證。儀錶盤部分採用恩智浦晶片，主要用作駕駛信息的顯示。同時領克還將雙車機打通，包括音樂、導航、以及部分車載設置都可以雙機交互，兩套系統本身並不孤立。
好車機配好車，而好車機的評判標準絕不僅僅是速度快而已，一套好用的車機系統也還需要更聰明簡潔的UI界面來調動這些功能。從汽車銷售伊始，領克品牌就在不斷收集用戶們的反饋，並對車機系統不斷做出升級。時至今日，這套車機系統可以說是領克與所有用戶們共同開發而成。它既擁有快速豐富的車機基礎，也能做到平易近人的好用。
領克雖然是一個汽車品牌，但是它們的所作顯然不止於車，領克還為車主們提供了Co客社區，可以拉近車主和廠商以及車主之間的關係。非常有意思的是，在全新領克01上市會的現場，領克專門邀請了不少領克車主們開起了集市，現場表演也由領克車主們組成。在這一點上，領克確實做到了它們自己所說的不止於車，連接萬物。
領克01曾經「一撞成名」，以超高得分的姿態奪得了最安全中國車的稱號。全新領克01自然也將延續這一特點。高強度鋼材、超高強度鋼材和熱成型鋼總佔比高達86%，最高1600Mpa的超高強度熱成型鋼使用率也達到了12%，這一切都是車輛足夠安全的保障。
而如今，汽車的安全已經不是單純的「耐撞」，通過搭載更多的駕駛輔助功能，如果能夠降低車輛碰撞的潛在風險，這也是安全性的加分項。依託CMA架構強大的電氣化基礎，以及高規格晶片和傳感器技術，除了之前就有的帶行人識別的緊急剎車系統、車道偏離警示系統、盲點檢測系統、後方交通警示系統等，全新領克01還全系標配了更高規格的TJA交通擁堵輔助系統、HWA高速公路輔助系統和ELKA緊急車道保持系統，除了能夠識別車道線之外，系統還能識別馬路路肩、綠化帶等非道路物體，可以更積極的幫助車輛行駛在整車車道內。
既然是改款車，換了發動機，換了內飾，車外觀該改也得改，要讓別人看出來這是一輛新車才行。但是既然是中期改款，又不是全新換代，還得照顧到領克的家族臉譜，所以全新領克01更多改動是在細節上。
全新領克01進氣格柵更換了設計，縮減了「大嘴」的縱向尺寸，並且增加了前導風口，新的設計看起來稍顯內斂精緻。並且新車還提供暗夜特別版車型，增加了新的天空灰與施華洛世奇黑配色。
除了明面上能看到的地方升級，車輛本身的製作工藝上，全新領克01也並沒有妥協。針對車內的空氣品質問題，在生產之初，領克就採用了水性環保阻尼材料替換傳統的瀝青材料，能夠有效降低苯並芘類有害物質90%以上。在內飾板原材料選用上，領克也堅持採用高成本、高環保的無毒害原生料，使得揮發性有機物TVOC降低80%。此外，符合CN95標準的空調濾芯以及AQS空氣品質管理系統也都被安裝在了全新領克01車上。
全新領克01已經在12月1號上市，首批車型推出4個燃油版和1個插電混動共5款車型。售價區間為17.98-22.27萬元。相比三年前的領克01而言，全新領克01採取了高價高配的策略，減少了部分入門款車型的設立。
根據老款01的銷售數據來看，銷售加權均價已經超過了17萬元，選擇購買領克的人群本身也更傾向於購買高配車型。領克索性藉此改款機會，順應市場需求，採用了繼續拔高品牌調性的做法，而全新領克01車輛本身上，領克採用高標準的全球統一研發、設計團隊，車型採用統一供應鏈、工廠生產，也真正實現了全球品質如一。提標準，提配置，提調性，領克的這一策略其實都在情理之中。