大沙發也能玩轉賽道?日產軒逸推賽車版,搭載2.0L自然吸氣發動機

2020-12-25 騰訊網

作為叱吒市場多年的老將,日產軒逸一直以舒適性著稱,其品牌更是有「大沙發」的美譽,意為其乘坐體驗感和舒適感都為同級頂尖水準。不過這一次大家的傳統觀念可能又要被顛覆,近日,日產軒逸在加拿大市場推出了賽車版車型,用於當地的賽車比賽。

外觀設計方面,新車基本延續了現款軒逸的風格,只不過換上了更加運動的亮黑色蜂窩中網式格柵,搭配犀利的大燈有一種蓄勢待發的感覺。而且在亮黑的造型之下,整車看起來更加低趴,進攻性和侵略性有了明顯的提升,引擎蓋上紅黑雙色的「彩條」也是極富運動特性。

側身方面,新車換上了定製版的輪轂,而且車身高度比普通版本要更低,一方面提升了運動姿態,另一方面更是降低了風阻,提升賽道性能。另外,新車採用了高性能剎車和四活塞卡鉗。

尾部也有一個小小的亮點,後備箱上方的擾流板同樣起到了顏值和性能的雙重提升。

車內方面,整車依然是全黑的內飾設計,儀錶盤也更換為全液晶形式,懸浮式的中控倒是和普通版本沒有兩樣。而為了給整車減重,新車只設立了一個座椅,換上了快拆式方向盤。並且有非常完整的防滾架和六點式安全帶,在保障動力的基礎上,也大大提升了安全性能,降低了危險發生時帶來的損傷。

另外在最重要的動力方面,軒逸賽車版搭載了2.0L自然吸氣發動機,匹配6MT變速箱,最大功率111kW,峰值扭矩197N·m。它的售價為31350美元,折合人民幣大概在20.5萬元左右。

在筆者看來,軒逸這次的推新意義非凡,在過去提到賽車和拉力賽,大多數人都會第一時間想到三菱EVO和斯巴魯STI,而日產雖然有自己在家用車中的出色口碑,但是缺乏了一些運動氣質,這次賽車版的推出就恰恰是一種動力性的「基因」轉變。無論是品牌形象,還是用戶定位,都能夠更加廣泛。

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