與轎車相比SUV擁有更大的空間，6座或7座布局的SUV，隨著二胎政策開放成為家庭的首選。要考慮乘坐的舒適性和使用的便捷性，6座布局或許是最佳選擇。在國內中型SUV市場，10-13萬元區間也獲得更多消費者關注，同價位可謂是一場大混戰，而思皓X8和瑞虎8脫穎而出成為首選，性價比和顏值可以兼得。下面我們就來看看誰更出色。
思皓X8
思皓作為2018年發布的大眾品牌，在國內的時間還不算長，對於很多人來說有些陌生。隨著江淮和大眾合資合作的不斷深入，思皓作為大眾企業旗下的第十三個子品牌，產品線正在逐步豐富。思皓X8就是品牌下的首款燃油車型，新車在2020年9月份上市，定位中型SUV，售價區間在8.88-13.58萬元。
瑞虎8
奇瑞瑞虎8在2018年上市，經歷改款後，2020年款與現款造型基本一致，與近期上市的新車相比，造型略有幾分保守。只是增加了6座版，可見6座版更受消費者的青睞。新車定位與中型SUV，售價區間8.88-15.99萬元。
思皓X8
思皓X8首創了SMV車型概念，也就是將「MPV」和「SUV」的優勢匯聚一體的一種全新車型。標誌性的大嘴+分體式大燈，讓前臉看上去更有攻擊性，加上全新的Logo極具辨識度，更符合實現流行趨勢和年輕人的喜好。
分體式大燈很好的把功能性和造型融合，大燈採用LED光源，帶有自動大燈、轉向輔助，隨時可以照亮前路，在同價位中很少能見到。自動大燈使用起來更為便捷，也為很多新手避免了夜晚忘記開燈的尷尬和危險。
瑞虎8
瑞虎8採用家族化的設計風格，採用大尺寸的中網，整體造型更為四平八穩，看上去也更為傳統。對於年輕人來說，不是特別討喜。
前臉最大的亮點來自於貫穿式的鍍鉻裝飾條，將車頭分為上下兩部分。同樣採用LED光源，一體式大燈看上去更為保守。
思皓X8
思皓X8定位於中型SUV，車身尺寸4815x1870x1758mm，軸距2830mm，車身數據更為突出，車內乘坐空間更大。簡潔化的腰線搭配側面的黑色裝飾條，增加整體的層次感。雙色刀鋒式輪轂看上去有很有大眾的味道，輪胎尺寸235/50 R19，19英寸的輪轂與車身更為搭配。
瑞虎8
瑞虎8同樣定位於中型SUV，車身尺寸4700×1860×1746mm，軸距2710mm，在同級別中不佔什麼優勢。輪胎尺寸235/55 R18。側面造型更為傳統，一看就是傳統SUV的側面造型四平八穩。
思皓X8
尾部造型更為年輕化，貫穿式的尾燈沒有缺席，尾燈全部採用LED光源，細節上絕對不湊合。雖然沒有車頭那麼激進，但車尾增加更多曲線，給人一種簡潔的質感。下包圍採用黑色為主，搭配雙出的鍍鉻排氣裝飾，增加細節的運動感，排氣管採用隱藏式，整體看起來更加美觀。
瑞虎8
尾部的造型與車頭呼應，更多橫向線條，增加視覺的寬度，同樣貫穿式的尾燈設計，可惜不能全部點亮。延續家族風格，造型上略顯保守。
思皓X8
內飾設計採用對稱式布局，主調為黑色，輔以紅色強化內飾的運動風格。採用對稱式的布局，沒有過於複雜的設計，一切簡約，實用主義至上。更多軟心材質和縫線工藝，提升內飾的整體質感，又讓你看到細節的用心。
瑞虎8
深色為主的內飾採用非對稱設計，造型也更為簡單。採用更多直線勾勒，增加內飾層次感。顏色搭配有點上歲數，對於年輕人來說不太具有吸引力。
思皓X8
搭載12.3英寸懸浮式中控屏幕，搭載了最新一代J-Link智聆車聯網系統，運用科大訊飛車載語音3.5版，可實現31項功能（車控、娛樂、導航、出行等），多場景喚醒和上下文交互等技術。思皓X8還具備App遠程控制功能，支持遠程車控、查詢車輛、OTA升級等27項功能，夏天可以提前開啟空調製冷，雨天也能及時遠程關窗。
頂配帶有10.25英寸全液晶儀表，帶來駕駛的科技感，顯示信息更為全面。同價位同級別車型中並不多見，給你更為科技的駕駛感覺。
空調控制區域為觸控，功能區域一目了然，操作起來也更容易。與現在很多車型相比，實用的便捷性和實用性更強。觸控區域也和空調的出風口很好的融合，可見細節設計也很到位。
瑞虎8
10.25英寸懸浮式中控屏幕，尺寸略小，顯示效果不錯，操作的反應速度一般。支持蘋果CarPlay和百度CarLife。帶有車聯網功能，支持在線音樂、導航等功能。
10.25英寸液晶儀表，顯示信息也很豐富，切換時有一些簡單的動畫效果，實用性一般。還不如做得更為清晰簡潔一些，更便於觀察。
觸控加旋鈕的空調控制區域，操作更為複雜，布局略顯凌亂。不便於盲操作，操作後會留下指紋，也會有太陽紋，對於強迫症患者不太友好。
思皓X8
主副駕駛都採用電動調節，同價位中可不多見。尤其是副駕駛也採用電動調節，這一點很人性化，畢竟副駕駛可能會坐家人、朋友，如果手動調節，略有點落後。真皮材質座椅造型強化了對於駕駛員的支撐性和包裹感。
第二排獨立座椅，不僅便於後排乘客上下，也提高第二排的舒適性。如果帶著寶寶，更便於照顧。二胎家庭中，每個寶貝都有自己獨立的座椅，更為安全。獨立座椅中間帶有通道，便於上下車。
第二排座椅支持前後調節，空間使用更為靈活，上下車也可以更簡單。給第三排更多的乘坐空間保障，也可以滿足更多用車場景的需要。想要提升儲物空間，後兩排座椅放倒後，就可以變身工具車，輕鬆裝下各種物品。
瑞虎8
座椅也採用皮革材質，內凹更明顯，兩側帶有支撐。可惜只有主駕駛帶有電動調節，副駕駛為手動調節。
第二排也採用獨立座椅，支持前後和角度調節，可惜地板略有隆起，要是純平的就好了。
第三排座墊較短、填充物較硬，腿部支撐不足，空間有限，只適合臨時短途出行。
思皓X8
搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，帶有缸內直噴、渦輪增壓、DVVT氣門正時、進氣歧管集成總冷等目前主流的發動機技術，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛米，與之匹配的是6速溼式雙離合變速箱。
瑞虎8
搭載一臺ACTECO 1.6T渦輪增壓發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，匹配格特拉克7速雙離合變速箱。帶有自動啟停功能，對於日常使用來說，開啟後在節油的層面上幫助不大，反而增加電瓶的壓力。
思皓X8
配備更為全面的駕駛輔助功能，包括：併線輔助、道路偏航預警、車道保持輔助系統、自適應巡航、主動剎車系統。在你行駛中，給你更為全面的保護。
當你在路邊停車時，採用前後雙雷達，搭配360度全景影像和倒車車側預警系統，在你倒車時給你更多技術支持，倒車更輕鬆。
瑞虎8
同價位的瑞虎8，沒有搭載駕駛輔助功能，在停車時，車輛只配備了後雷達和360度全景影像，當你遇到較窄的車位時，對於車輛前部的距離只能憑感覺了。
思皓X8無論是在品質上，還是在配置上都有著自己很大優勢。造型又更加年輕化，還有5/6/7座車型可以選擇，這也是它的一大亮點。在主被動安全方面，思皓X8也有不錯的表現，給你的駕駛多一份保障。如果你還在考慮瑞虎8，不如比較一下思皓X8。