這篇文章的主角，是現在最新的2020款大眾高爾夫，文中還是它的280 R-line版本，也就是帶有運動套件的車型，可以理解成是它的運動版，指導價16萬多，但是現在市場上有著挺大的優惠力度，畢竟已經上市很久，在我們山東地區能優惠到13萬多，看著很有吸引力，這車到底怎麼樣，這價格買它值不值呢？我們來分析一下：
車子長寬高尺寸為：4262mm，1799mm，1476mm，軸距為2631mm。
外觀方面，這一代的高爾夫其實上市時間也不短了，看起來卻似是沒啥新鮮感了，但是也絕對屬於好看的那種，簡介的車身線條搭配不到4米3的緊俏的車身輪廓，看起來十分有運動氣質，但是又不浮誇，符合大眾審美。
尤其是文中還是帶有R-line套件的運動版本，像是犀利的大燈，搭配雙色的運動型輪圈以及很有科技感的尾燈和專屬的車身配色等細節，讓他看起來又十分特別活潑。車身有小劃痕小刮擦不用去噴漆，一根點漆筆就能解決問題，省錢省事還保護原廠漆。
車內設計雖然還是使用的現在大眾傳統的風格設計，但是高爾夫上的還是很不一樣的，尤其是在用料和做工上，明顯要比其他大眾廉價車更高級，軟性材料更多，R-line車型還有平底方向盤，液晶儀錶盤等配置，看著檔次感不錯的。車裡加個內飾氛圍燈吧，能明顯提升檔次感，價格實惠，還是無損安裝，自己10分鐘搞定。
座椅使用的十分運動的設計，尤其是本身高爾夫的座椅就挺運動，包裹和支撐都不錯，加上現在拼色的設計，還有R標的點綴，還挺帶勁，哈哈，配置上還給了個座椅加熱，很體貼，乘坐空間方面，180cm測試者，前排調好坐好，後排腿部空間1拳左右，夠用。
尾箱的常規容積為380升，放倒座椅最大進深1.53米，也挺實用的。
動力方面，280版本的高爾夫，全都是使用的相同的動力總成沒包括R-line運動版，都是大眾EA211系列的1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力150匹，最大扭矩250牛米，參數現在看中規中矩，算是個主流表現，搭配的還是7速DSG變速箱，車身重量1.3噸多，零百加速時間8秒出頭，很不錯的加速表現，雙離合的傳動效率高是它的很大優勢，日常開起來，這套動力總成給人的感受是更加平順和均衡，不像國內第一批使用DSG變速箱的車型，調教那麼激進，尤其是起步的感覺，更加柔和，但是你需要動力的時候，那轉速拉到2000轉以上，在中低速區間，他還是能給你提供些生猛的加速感受，正常代步他有很安靜很平順，整體還是很讓人滿意的，對得起他小鋼炮的稱號。跑得快的同時，他的工信部油耗為5.8升每百公裡，實測在路況好的時候，真的是可以做到，綜合油耗也在優秀範疇，感興趣的可以和我們在評論區互動哦。
底盤方面，這一代的高爾夫，1.2T的車型其實使用的前麥弗遜後扭力梁非獨立懸架的，而280版本的車型，則使用前麥弗遜後多連杆獨立懸架的，其實我感覺這就挺不厚道的，哈哈，日常開起來，這一代的高爾夫因為車身更輕，懸架調教也更加偏重於運動性，所以開起來確實是十分有趣，日常駕駛過彎跑高速，懸架對於車身都有著不錯的支撐，個人的感覺很有信心，但是對於路面的顛簸也有著不錯的處理，給人均衡的感受，但是真的激烈駕駛，他還是差點意思，畢竟這車要照顧到大部分人。
最後總結：13萬多的指導價，買一輛空間夠用，配置不錯，動力夠足，底盤均衡，口碑夠好，還帶有運動套件的大眾小鋼炮車型，我個人認為還是很值得，包括後期的保值率，高爾夫都是有保障的。
你喜歡這輛運動版的高爾夫嗎？
想了解更多精彩內容，快來關注王走走說車