它已經存在了40年，但看起來大眾高爾夫敞篷車終於迎來了厄運。
牛逼，他正式推出本周新VW T-大鵬敞篷車是在軟頂高爾夫的棺材上的最後一顆釘子。
自從1979年問世以來，它就一直存在，這真是太可惜了。通常它包裝的引擎和套件與標準Golf相同，只有摺疊車頂才能讓陽光進入。
(有趣的事實：您知道英國和愛爾蘭是歐洲可轉換擁有率最高的國家，即使兩個國家的降雨量最多，日照最低嗎?)
大眾多年來沒有製造高爾夫敞篷跑車，而是專注於相當不錯但被低估的大眾Eos模型和甲殼蟲敞篷跑車，兩者在最近都已停產。
但是希望復活敞篷車的高爾夫愛好者現在必須接受新的T-Roc敞篷跑車幾乎扼殺了新型敞篷高爾夫的任何前景。
T-Roc敞篷跑車的矮胖的身體和肌肉的姿態不僅適合現代市場，而且作為產品更有意義。
一流的現代跨界車是一種有潛力的利基產品，具有使汽車製造商高管垂涎三尺的潛力：新潮與時髦的融合。
因此，在一個以SUV和跨界車為主導的世界中，T-Roc敞篷跑車本周正式發布，為量產車，這意味著它將大量生產。
開放式版本擴大了T-Roc的範圍，為SUV市場增加了更多選擇。
新款敞篷跑車將於9月在法蘭克福車展上正式亮相，並於春季全面發布。
T-Roc聲稱是緊湊型轎車中的第一款跨界敞篷跑車，旨在將設計風格，高腳座椅和獨特的敞篷駕駛體驗完美地結合在一起。
T-Roc Cabriolet的全自動車頂可以在9秒鐘內打開，並且可以在汽車行駛時以最高30 km / h的速度打開和關閉。
有翻車保護裝置，以在發生碰撞或車輛嚴重傾斜時保護乘客。
該系統在進入危險區域的車輛不到一秒鐘的時間內，在後排頭枕區域內向上彈起。
大眾表示，他們正在為T-Roc敞篷跑車配備最新的套件。
下一代信息娛樂系統(MIB3)，這意味著Cabriolet可以永久在線-儘管您必須為此付費，因為它是可選的。
信息顯示在屏幕上，長達8英寸。當將此功能與可選的Active Info Display(帶有11.7英寸屏幕)結合使用時，可以創建一個完全數位化的駕駛艙景觀。
修剪級別很熟悉。敞篷跑車採用了更高級別的T-Roc變型，車主可以在「 Style」和「 R-Line」設備系列之間進行選擇。
風格規範側重於設計和個性。R-Line規範以運動為導向，並結合了R-Line外部和內部包裝的內容，這些內容作為T-Roc的選件提供，作為固定元件。
有兩種汽油渦輪發動機，分別輸出功率為85 kW / 115 PS和110 kW / 150 PS。這些車是前輪驅動的。
手動六速變速箱是標準配置，與功率為85 kW的1.0三缸發動機配合使用;對於功率更大的1.5四缸發動機，輸出功率為110 kW。也可以選擇七速雙離合器變速箱。
T-Roc敞篷跑車的確切發售時間尚無定論，但我們預計明年春天左右上市。價格很可能在£24k-£27k範圍內。