小編從雲南發布獲悉:12月13日,雲南省發展和改革委員會對G219線雲南瀘水至騰衝段改擴建工程可行性研究報告進行了批覆,同意該工程建設。
G219線雲南瀘水至騰衝段線路起止點
線路起點位於怒江傈僳族自治州瀘水市南側,順接G219丙中洛至六庫段止點,經大南茂、大練地、石頭寨、芒外、芒寬、橋頭、敢頂、芒蒼、崗黨、百花嶺、範家寨、江苴村、曲石、大竹園,止於騰衝市洞坪,路線全長約131.82公裡(沿既有道路改擴建約81.85公裡,新建路段約49.97公裡),全線按二級公路標準建設,其中:K0+000~K18+000及K141+700~K148+995改擴建段維持原技術標準;K18+000~K67+294段設計速度40~60公裡/小時,路基寬度8.5~10米;K67+294~K94+500段設計速度40公裡/小時,路基寬度8.5米;K94+500~K108+100段設計速度80公裡/小時,路基寬度12.75米;K108+100~K125+500段設計速度40公裡/小時,路基寬度8.5米;K125+500~K141+700段設計速度60公裡/小時,路基寬度12米。
主要控制點:大南茂、大練地、石頭寨、芒外、芒寬、橋頭、敢頂、芒蒼、崗黨、百花嶺、範家寨、江苴村、曲石、大竹園、洞坪。
全線設置大橋30座,中橋19座;設置特長隧道1座、中隧道2座,短隧道1座;設置平面交叉18處;設置服務區3處,停車區3處,監控中心1處,養護工區2處,隧道管理所2處,隧道變電所1處,觀景臺4處及其他必要的交通工程和沿線設施。
項目總投資:項目估算總投資552706.64萬元
其中,申請交通運輸部車購稅資金428474.68萬元(以實際補助金額為準),約佔總投資的77.52%;瀘水市安排財政性資金6534.69萬元,約佔總投資的1.18%;隆陽區安排財政性資金29230.17萬元,約佔總投資的5.29%;騰衝市安排財政性資金16922.29萬元,約佔總投資的3.06%;不足部分由雲南省交通發展投資有限責任公司負責籌措。
初步設計階段工作
一、結合區域路網、城鄉規劃以及沿線地形地貌、自然景觀、地質水文等建設條件,加強總體設計,進一步優化路線方案,繞避不良地質。
二、加強以橋梁和隧道為重點的工程水文地質勘察,深化選址及其工程方案比選,合理控制投資,加強橋隧等結構抗震設計,確保施工和運營安全。
三、工程方案設計應緊密結合併滿足環境保護、水土保持等各專項評價結論及其批覆意見要求。採取切實措施保護沿線生態環境,避免高填深挖,儘可能減少耕地佔用。
四、結合沿線城鎮規劃發展、居民出行需求和特徵、地形地質條件,下階段進一步做好與有關公路的銜接和工程界面劃分。
其他要求
一、請項目單位嚴格執行國家有關招投標規定,工程勘察、設計、建築工程、監理、重要材料等實行公開招標。
二、請會同有關部門督促項目單位按照建設環境友好、資源節約型公路的要求,優化設計,把保護環境和生態、節約和集約用地、節能減排等工作落實到位。項目建設期間要加強管理,落實徵地拆遷相應政策和措施,合理掌握建設工期,確保工程質量,嚴格控制項目總投資。
三、請督促有關單位切實落實各項風險防範化解措施,制定有效的應急處置預案,保障項目建設順利實施。
來源:雲南發布
完
編輯:姜永華
責任編輯:楊清宗
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