發力氫能源產業布局 鴻達興業與日本旭化成株式會社籤署《氯鹼制氫...

2020-12-16 金融界

來源:證券日報網

style="width:884px;font-family: 微軟雅黑;text-align: justify;"> 本報記者 曹衛新

鴻達興業氫能源產業布局再進一步。2月13日晚間,鴻達興業發布公告稱,結合公司與日本旭化成株式會社雙方各自的資源優勢和技術優勢,日前,雙方籤署《氯鹼制氫合作協議》,充分利用雙方的資源和優勢,從資源、技術、裝備等方面開展合作,推進雙方在氯鹼和氫能領域方面的合作。

作為國內知名的大型資源能源綜合產業上市公司,鴻達興業擁有「氫能源、新材料、大環保和交易所」四大產業,形成了完善的一體化循環經濟產業鏈。公司是國內較早提出氯鹼制氫的企業之一,近年來積極開發氫氣的綜合應用和市場,推動制氫、儲氫、運氫及氫能應用產業化的發展,進一步提高公司的核心競爭力,為公司持續、快速、穩定發展提供有力保障。

在鴻達興業董事長周奕豐看來,氫能是一種可持續發展的二次新型能源,氫的開發和利用可實現全程零排放、零汙染,其能量密度是汽油的三倍,存儲方式可以採用氣態、液態或固態等多種形式,能滿足儲運及各種應用環境的不同要求。氫能源利用可以成為我國能源結構調整和產業轉型升級的重要途徑。加快進入「氫經濟時代」是我國從根源上破解日益嚴重的氣候變化、生態環境挑戰以及能源安全等問題的切入點。

公告顯示,本次合作方旭化成株式會社創立於1931年,是日本一家大型綜合化學公司,總部位於日本東京和大阪。其業務領域涵蓋紡織?化學?電子材料業務組成的「材料」領域、住宅?建材業務組成的「住宅」領域、醫藥?醫療?急救業務組成的「健康」領域。旭化成株式會社全球首創開發離子交換膜法食鹽電解工藝,通過離子交換膜電解鹽水來生產氯、氫和燒鹼。

依據協議,基於氫能產業具有良好發展前景,鴻達興業將引進由旭化成株式會社研發設計的離子交換膜法電解工藝及離子膜電解槽設備製取氫氣,再通過純化裝置製取高純度的氣態氫、液態氫、固態氫。同時,鴻達興業與旭化成株式會社將就利用離子交換膜電解工藝製造和運用高純度氫氣等廣泛內容進行信息交換,構築雙方的合作體制。雙方將對公司「制氫、儲氫、運氫及氫能應用」完整產業鏈布局的發展目標進行協商合作,為雙方帶來獨特且有價值的技術構思、視角。

據悉,本次《氯鹼制氫合作協議》為雙方推進本次合作的框架協議,屬於雙方合作意願的框架性約定,協議所涉及具體合作的事項,將另行籤署其他具體的法律文件。

(編輯 白寶玉)

相關焦點

  • 中歐兩大氫能集團攜手 鴻達興業與法國液化空氣聯合布局液氫
    鴻達興業是我國知名的大型資源能源綜合產業上市公司,擁有「氫能源、新材料、大環保和交易所」四大產業,形成了完善的一體化循環經濟產業鏈,是專業化、規模化、現代化的知名企業。在傳統的強勢產品PVC和稀土以外,鴻達興業近年來在氫能和土壤調理劑方面異軍突起,形成了具有自主創新能力、性能優勢明顯的新興產品線。
  • 松芝股份產品應用氫能源公交車,三友化工目前沒有制氫方面的布局
    三友化工問:請問公司是否生產氯鹼,是否考慮氯鹼制氫業務呢?謝謝三友化工答:尊敬的投資者,您好,公司有涉及氯鹼業務,主要產品為PVC及燒鹼,目前公司沒有制氫方面的布局,感謝您的關注。松芝股份問:據悉,2020年1月,20輛氫能源公交車正式投入江蘇常熟3路城市公交線運行。資料顯示,該車是蘇州金龍(海格)第五代氫能源公交,採用豐田燃料電池電堆等核心零部件,上海提供燃料電池系統,可實現-30℃低溫啟動,-40℃低溫存儲。
  • 巨化集團與日本企業籤署合作項目
    原標題:巨化集團 與日本企業籤署合作項目 12月20日,由國家發改委、商務部與日本經濟產業省、日中經濟協會共同舉辦的第十四屆中日節能環保綜合論壇,在北京和東京通過視頻連線舉行。巨化集團與丸紅株式會社、日揮控股株式會社交換合作項目籤約文本——「利用巨化集團副產氫能實施工廠低碳化的實證項目」。
  • 浙江:巨化集團與日本丸紅株式會社正式籤約氫能項目
    在近日舉辦的第十三屆中日節能環保綜合論壇上,巨化集團與日本丸紅株式會社正式籤約氫能項目「巨化中日氫能示範工程」。 巨化集團是我國較早從事氫能產業的企業,近年來將氫能產業作為集團戰略發展重點產業,取得了相關技術攻關和對外合作的重大突破。日本丸紅株式會社是日本五大綜合商社之一,在全球範圍從事氫能開發相關項目,得到國際社會的普遍認可。雙方此次強強聯合,共同推進「巨化中日氫能示範工程」,擬在巨化集團所屬廠區及周邊地區打造氫能智慧產業園。
  • 圍繞氫能產業上中下遊布局 鐵雄冶金為世界高端鋁業基地插上氫能源...
    記者了解到,鄒平市鐵雄冶金科技有限公司根據鄒平市獨特的區位優勢,圍繞氫能產業上中下遊布局,發展氫能產、儲、運、服、研、用一體化大產業,為世界高端鋁業基地插上氫能源翅膀,實現新能源與新材料融合發展。,這符合山東省氫能產業規劃要求。
  • 95家跨國企業在中國布局氫能 搶灘中國!
    圖表2 海外氫能和燃料電池產業各細分領域在中國氫能業務布局企業情況  2020年11月,與鴻達興業籤署合作意向書,雙方在氫氣液化領域開展合作。12月,與四川中核國興科技有限公司籤署全面合作協議,通過雙方通力合作,逐步布局西南地區綠氫生產、氫儲運系統、液氫加氫站、智慧管控系統等戰略性新興產業。  【香橙會研究院點評】縱觀法液空在中國的氫能業務布局,重資產部分大都由國內的合作夥伴都做,其主要是把握銷售氫氣、輸出技術和服務等附加值較高的環節。
  • 直擊建龍微納股東大會:河南科創板第一股如何布局氫能源,董事長...
    1月13日,建龍微納股東大會期間,《科創板日報》記者來到位於河南洛陽偃師的建龍微納廠區,而公司正布局製取氫氣必備的分子篩產品。破舊廠區醞釀時尚布局1月13日,洛陽地區天氣陰冷,《科創板日報》記者在午間12時許來到建龍微納廠區,探訪建龍微納科創板上市後的第一次股東大會。
  • 氫燃料電池汽車產業深度研究
    工業尾氣制氫:合成氨生產尾氣制氫、石油煉廠回收富氫氣體制氫、氯鹼廠回收副產氫制氫、焦爐煤氣中氫的回收利用等。新型制氫方法:包括生物質制氫、光化學制氫、熱化學制氫等技術。生物質制氫指生物質通過氣化和微生物催化脫氫方法制氫,在生理代謝過程中產生分子氫過程的統稱。
  • 氫能源行業深度報告:「氫能時代」大幕拉開
    日本政府大力推進氫能全產業鏈發展,致力實現「氫能社會」 為解決過度依賴進口化石能源、核電重啟困難以及國內可再生能源稟賦一般等問 題,日本政府高度重視氫能產業的發展。
  • 西部首個規模化水電解制氫項目開建,上海輕程再籤60臺氫能重卡
    2、博山區政府與愛德曼正式籤約氫能源項目近日,氫雲鏈從相關渠道了解到,博山區政府與愛德曼氫能源裝備有限公司舉行項目合作籤約儀式。據了解,愛德曼氫能源裝備有限公司是國內規模最大的研發、生產金屬板燃料電池的公司,掌握特有的金屬板塗層核心技術,擁有完全自主智慧財產權,實現了金屬雙極板和膜電極兩大燃料電池基礎零部件的國產化,此次愛德曼氫能源產業項目落戶博山,對於促進博山工業轉型升級,助力全市氫能產業發展,必將起到積極推動作用。
  • 俄ECH集團和日本丸紅株式會社籤署供應甲醇合同
    俄ECH集團和日本丸紅株式會社籤署供應甲醇合同 時間:2020-12-04 14:03:01  來源:黑河市商務局 12月2日,在俄羅斯遠東發展部舉行了一次視頻會議,ECH集團和日本丸紅株式會社籤署了一份向日本供應甲醇的有約束力的合同
  • 新材智庫研究副總 鄔佳益確認演講《燃料電池汽車和電動車全面比較》,2018燃料電池與氫能產業峰會
    美國、加拿大、歐盟、日韓都在氫能源產業化應用方面邁出了實質性步伐,無論是政府還是產業資本都在積極推動氫能產業的發展。歐洲的部分城市已經開始了氫能社會的試點,日本政府則提出要建設「氫能社會」,更要將2020年的東京奧運會打造成一場「氫能盛事「。
  • 2021年西班牙馬德裡氫能源技術展 EHEC
    展品範圍 1、氫能源技術:常規氫技術和應用、環境方面和氫能技術的影響、氫能的傳熱技術、氫轉化技術、創新的氫能源工藝和技術、可再生氫技術和應用
  • 低成本制氫只是其中一環!
    被稱為「未來能源」和「終極能源」的氫能已經成為近兩年的一個熱門話題,在各個國家都成為了重點發展產業,在國際上,美國、歐盟、日本都出臺了相應的氫能戰略規劃,日本甚至提出了「氫能社會」的宏大構想;在國內,中國石油、中國石化、國家能源集團、國家電投等能源央企紛紛入局氫能產業鏈,多個地方政府出臺了氫能發展方案和扶持政策。
  • 政策解讀:佛山南海氫能規劃發布 南海區氫能產業布局現狀及發展前景
    南海區是佛山氫能產業發展的集聚區,擁有制氫及加氫設備企業、加氫站設計與建設運營企業、氫燃料電池及核心部件企業、整車製造企業,同時引入多家氫能產品檢測與設備研製企業,涵蓋了從制氫、加氫設備、加氫站設計和建設、氫燃料電池及核心部件、汽車整車生產等產業鏈各環節,帶動南海區氫能產業集聚發展。
  • 新能源汽車產業發展規劃發布 氫能源成重要方向(附股)
    原標題:新能源汽車產業發展規劃發布 氫能源成重要方向(附股) 摘要 【新能源汽車產業發展規劃發布 氫能源成重要方向(附股)】華創證券指出,氫能源汽車是行業長期發展方向
  • 武漢產氫能源汽車明年有望量產
    今年9月,市政府下發《武漢市氫能產業突破發展行動方案》,力爭通過3年時間打造國內氫能產業創新研發、生產製造、示範應用引領區,為把武漢建設成為世界一流的氫能產業基地打下堅實基礎。多位專家、企業家向記者表示,武漢突破性發展氫能產業,要立足於全產業鏈布局,進一步固根基、揚優勢、補短板、強弱項,讓氫能產業成為武漢構建現代產業體系的有力抓手之一。
  • 「苦熬」近30年,為什麼豐田不願放棄氫能源技術?
    但日本汽車廠商,尤其是豐田,似乎對發展純電動車並「不感興趣」,卻更執著於發展氫能源技術。 儘管純電動車這幾年「風頭正勁」,但在業內專家看來,氫能源汽車才是節能減排的終極解決方案。從能源的構成看,氫能取之不盡用之不竭,且燃燒排放的只有水氣,實現了真正的零排放。