寶馬X5的老對手！全新謳歌MDX值得期待嗎？
當你想到豪華的中型 suv 時，你會想到 bba 的品牌，比如寶馬 x5奔馳 gle 和奧迪 q7但是在北美洲，有一款可以與之競爭的車型，那就是謳歌 mdx 但是在國內市場，這款車的早期表現很好，但是由於長時間沒有更新，導致銷量下降。
近日，全新的謳歌MDX在海外正式發布，新車將於2021年2月2日在美國市場上市。入門版起步價46900美元，四驅版起步價48900美元。2021年將推出S型版本，預計未來這款車型也將進入中國市場。那麼新謳歌MDX有哪些變化呢？值得期待嗎？接下來，咖哥會和大家好好聊聊。
全新謳歌MDX車型設計亮點進行解讀
作為北美頗受歡迎的SUV車型，新款阿庫拉MDX在外觀和內飾上都進行了全面升級。
具體細節，大燈兩側的前臉也採用最新設計風格，L形大燈設計風格，增加了前臉的攻擊，菱形格柵嵌入散落的黑色蜂窩網中，外觀符合當前趨勢，左右不規則形狀的側翼空氣飛車也滿滿。
然而，新款謳歌 mdx 的正面並不像是一個替換模型，而更像是對以前模型的修改，只是網和車標面積變大了，一些設計細節也發生了變化，整體的視覺效果更加引人入勝。
車身側面的設計比較簡單，通過腰線的設計帶來了長久的視覺效果，而車門凹凸和揚眉的設計又帶來了強烈的力度感。車身尺寸，與上一代車相比寬度和軸距都有所增加，頂版配備了21寸煙燻黑色輪轂。
尾部設計相對簡單，外觀更圓潤，水平線多，層次較大，雙向排氣也增強了車輛的運動。
來到內飾，全新謳歌MDX依舊可以採用一個家族化設計教學風格，全液晶儀錶盤和懸浮式中控大屏帶來的時尚和科技感還是非常不錯的，並且我們謳歌他們並沒有出現因為使用了大屏幕而取消了中國傳統的機械進行按鍵，這樣的好處是帶了自己一定的操控快捷便利性。
具體來說，首次使用的是《極品精密座艙》12.3英寸全數字儀錶盤，顯示效果清晰，功能齊全。
熟悉謳歌的朋友一定知道，調換擋也是它的特色之一，可以最大化車內空間性能。相比與之競爭的德國車型，中控臺的尺寸還是比較小的，中控臺上有很多機械旋鈕和按鍵。全新的還是用了現金按鈕齒輪，但是把齒輪位置放在中間，周圍加一層金屬裝飾板裝飾，看起來戰鬥氣氛很重。
咖哥覺得，保留這些按鈕的一個重要原因是與美國消費者的用車習慣有很大關係，美國是阿庫拉主要銷售的地方，他們更喜歡旋鈕和按鈕的實用性。
作為一輛中型 suv，新款 acura mdx 在乘客艙也有一些改進，第一排和第三排有更大的淨空空間，三排有全景天窗。
車廂內將有6個座位和7個座位，每個座位都用皮革包裹，支撐良好，提供良好的乘車體驗，第二排座位的中間位置設計讓進出第三排的乘客移動更方便。
對於中國第三排乘客，不僅可以提供了50:50的兩座城市舒適安全座椅，還支持可調節的頭枕、USB接口、雙杯架及視角更開闊的後窗等配置，都讓我們乘坐旅遊體驗更好了。值得人們一提的是，不僅內飾顏色以及可選，全新作品謳歌MDX還搭載了多達27種顏色的氛圍燈。
動力系統，新的阿庫拉MDX將提供兩個可選的發動機。
底盤懸架，從上一代「麥弗遜「型轉變為雙叉臂前懸架，進一步提高了車輛的極限駕駛性能。它還配備了四活塞布雷博制動部件，支持智能動力車，並在車內錶盤上選擇油門、懸架和完全動力的特性，以實現最適合您的車輛狀況。
日本豪華品牌SUV，值得期待嗎？
從2000年到2020年，阿庫拉 mdx 已經經歷了20年和4代車型，其質量和豪華程度仍在提高，雖然在國內市場仍然是一款罕見的車型，但它在美國絕對是一款熱門車型，在中型七座越野車的銷量排行榜上名列前茅，所以第四代也不足為奇。
提到我們謳歌給「497」的印象是作為一個企業注重自主操控性和運動系統性能的品牌，而全新謳歌MDX也採用了一種全新的light truck平臺，搭配雙叉臂前懸架和多連杆後懸架，在提升自己新車進行性能的同時，雖然我國外觀設計變化影響不大，但是中國在內飾乘坐環境舒適性還科技感的營造良好表現也更好了，比如：首次加入了12.3英寸全液晶儀錶盤、更大空間尺寸中控大屏、更舒適的座椅結構布局問題等等。
目前我們謳歌品牌國內在售的國六車型僅剩下謳歌CDX、RDX兩款SUV，那麼以謳歌品牌企業在華發展市場經濟表現情況來看，全新謳歌MDX有機會可以引進我國國內嗎？咖哥覺得自己還是一個很有希望的，值得期待一下，但這些問題都是有前提的，比如國產或換裝2.0T發動機才行，這樣通過價格管理才能有效降低，不然七八十萬的售價還是很難以作為支撐國內社會激烈的市場環境競爭！大家覺得呢？