汽車已成為大家重要的代步工具，需求旺盛導致汽車市場競爭猛烈，各大廠商費盡心思拿出王牌車型。「城市獵人」本田飛度，強勢出場，從未落後。「日系常青樹」本田雅閣，造型設計深得國人歡心。在買車選擇數不勝數的今天，只有能夠適應車友的需求才能取得成功。正如英菲尼迪QX60和寶馬X3。
提到寶馬X31和寶馬X32，我們不得不把用車者陳先生的體驗說一說，為了有面子，借了兄弟的英菲尼迪QX60開了一段時間，幾個月前剛換上寶馬X3，他用車有4個月了，表顯裡程10000公裡，寶馬X3憑什麼可以得到他的垂青？和英菲尼迪QX60比起來有哪些優點？我想大家都好奇，現在我們看看陳先生的說法。
先開英菲尼迪QX60
顏值：顏值是最滿意的沒有之一。大燈人眼型，比較耐看，個人覺著，點睛之筆這個車的，最滿意的是側面，看上去很時尚，前霧燈LED光源，霧燈周邊鍍鉻裝飾。
內飾中規中矩吧沒什麼特別的。內飾設計得挺合理的，按鈕分布得很清晰，用著蠻方便，中控按鍵有點多，這個就仁者見仁智者見智了，談不上好壞，但異味大，到現再也有，看來還是要多通風啊。
空間比較大，最後一排有點打擠。毋庸置疑的大，真七座搭乘比一般七座舒適性強，我們就兩人出去，後面放倒了著實寬敞，應急的話都不用開房住賓館，後備箱很寬敞，上下拿東西很方便。
著實挺舒服，停車下車開門駕駛位自動後移，挺方便。用高保真bose音箱，沒雜音，舒適度還不錯過坑窪道路基本上不會很抖，懸架不硬，舒適度我很滿意，體現在座位上。
速度一上來就會感覺動力十足。動力的平順性超讚，沒有頓挫感的，比較順滑，2.5加電動機，動力是絕對沒問題的，但是真要它速度與激情，那是不行的，在高速駕駛的時候，機械增壓的發送機動力還是比較充足的。
不像全尺寸suv的感覺，操控比較靈活。自動減速，晚上長途開好用，轉彎指向精準，操控輕鬆，媳婦覺得比福特銳界好開，低速輕巧高速沉穩，很人性化的調校。
再開寶馬X3
外觀完爆同車型。簡單一句話，就是衝著寶馬X3的外表才選得它，天使眼、勺子燈，整體線條感很強，有點點肌肉的感覺，自帶寬體效果，排氣帶閥門聲音噗嚕噗嚕的好聽。
這次內飾上升許多的，算是最滿意的地方吧。要是檔把能變成水晶的，那就更完美了，能摸到的地方都工藝細緻，比Q5L質感好一些，適合我對豪華的標準，氣氛燈看著有層次。
後背廂空間表現還是可以的，畢竟是一輛SUV。第一排足夠，後一排只能坐2個人，後橋太高，但車門置物槽倒蠻大，不錯，最後排和後尾箱比日產逍客大，但是沒有5系寬敞。
特別看重舒適度，您就買轎車，是SUV嘛，魚和熊掌不可兼得，對吧。非鋪裝道路遇到連續顛簸就感覺懸掛挺硬得，因為駕駛需要吧，鋪裝道路很舒適，道路小坑窪過濾很好，座椅底部是那麼軟的，後背支持可以。
30i的動力沒得說，絕對能體會到什麼叫源源不斷的動力輸出。基本沒上過3000轉，所以也不曾感受暴力駕駛，畢竟大馬力油耗高，我朋友的c1a45，動不動1820個油，28的動力挺好，高速上輕鬆達到限速，再往上那絕對輕鬆。
寶馬品牌的車駕駛系統那是沒地說，相當精準。畢竟是全是四驅，比現款奧迪的適時四驅還是有所不一樣，指向精準兒，還有一個行駛質感也是很不錯，對得起這個價格，爬路牙要深踩油門，暫沒感覺出四輪驅動的強勁。
結語:
英菲尼迪QX60：外觀方面，這個人者見人智者見智，不多評論，還可以，跟日產品牌的操控差不多，稍微重一些。寶馬X3：開的挺舒服的，不知道坐的人舒不舒服，不誇張的說，就舒適模式動力還是要有就有的，恰到好處。我給英菲尼迪QX60 85分，寶馬X3 91分，我認為提寶馬X3是非常正確的選擇，最讓我傾心的是它「爆表」的顏值。雖然整體和英菲尼迪QX60實力相當，而寶馬X3的優點更深得我心。現在很多人都認為寶馬X3是個不錯的車子，我個人覺得開它出門是相當有檔次的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開過這款車之後，我的感受是四個字：平分秋色！那麼，50萬什麼車好？英菲尼迪QX60和寶馬X3誰檔次高？讀完你就覺悟了。大家有什麼想法呢？