廣州這「少人」的島上,親身體驗「無人駕駛」計程車,問:有人?

2020-12-14 珊珊三丫頭

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現在,隨著5G時代的到來,無人駕駛或自動駕駛已經開始慢慢滲入到人們的生活之中,在珊珊三丫頭腦海中,對無人駕駛有這樣一個概念:不需要司機,在沒有人駕駛操作的情況下,機動車可以通過系統,自動並且安全地在道路上行駛。這天,有空閒時間的珊珊三丫頭準備到廣州現在還是人煙稀少的「官洲島」上遊玩。同時,因為之前也聽說過島上已經有「無人駕駛」計程車,於是,在到達地鐵需要換乘時,親身體驗了一回「無人駕駛」的計程車。

官洲島,是沿珠江後航道發展帶上的一個江心島,佔地面積約1.83平方公裡,南依廣州大學城,北望琶洲國際會展中心,東面與長洲島隔江相望,西面為廣州果園生態保護區。這裡地處偏僻,四周環水,在未開通地鐵之前交通不便,過去曾被戲稱為「廣州的海南島」。今天,這裡規劃成「生物島」,原來島上居民大多拆遷搬走,這裡現在也被重新命名為「生物島」。從地鐵官洲站出來之後,時間是早上10點10分,珊珊三丫頭對這裡的第一感覺:人真少啊!從地鐵轉到馬路上,人依然很少,只是偶然有車輛經過。我的目的地是生物島上的水墨園,正好是無人駕駛計程車經過的路線,於是,珊珊三丫頭開始嘗試通過事先已下載的APP呼叫無人駕駛計程車。這是我人生第一次呼叫無人駕駛計程車,如果呼叫成功,也是第一次乘坐無人駕駛計程車,內心不禁有點小激動。

無人駕駛計程車的呼叫過程與網約車流程大致相同,珊珊三丫頭打開APP後,具體的步驟是:

第一步:確定上下車點:APP上自動定位了「上車點」,也就是珊珊三丫頭現在所在的官洲地鐵站出口,然後我再輸入「下車點」水墨園,這時APP上顯示打表計價8.4元,接著確認上車人數,最多不能超過3人,還規定不能帶寵物。確認乘車人數後,就可以確認呼叫無人駕駛計程車了。

第二步:等待應答接單和車輛到達:呼叫大概等待了5分多鐘後,終於有了應答接單,APP上會提示接單車輛的車牌號碼,還有應答車輛的距離與到達時間。當車輛到達時,手機會收到一條簡訊,大致意思是說車輛已到達上車點,車輛會等待五分鐘,請儘快上車。

第三步:上車和開始啟動:當車輛到達後,珊珊三丫頭第一眼看了一下駕駛座,發現座位並不是「無人」,後來我才弄懂,坐在駕駛座的人員名稱不是「司機」,是稱為「安全員」,負責監控車輛安全。我選擇了坐在前排的副駕駛的位置,上車後系好安全帶後,安全員會確認一下乘客信息,也提醒不要拍攝車內。前方駕駛位右側有兩塊屏幕,分別顯示路況信息及行程等信息。另外,如果你坐在後座,會有一個電子屏幕,可以清楚看到車速、車輛行程、周圍障礙物、路況、目的地距離等信息。這時,安全員提醒我按一下屏幕上的啟動按鈕,車就開始啟動。

珊珊三丫頭人生的第一次體驗「無人駕駛」計程車啟動了。在我上車之前,專門留意了一下無人駕駛計程車的外形,除車身上印有無人駕駛車輛公司的標誌外,最大的不同是:這輛車的車頂上搭載了用於實現無人(自動)駕駛功能的雷達設備。在車輛行駛過程中,車速不快,感覺還是平穩舒適的。安全員只會與乘進行簡單和必要的交流。珊珊三丫頭專門留意了安全員對車輛的管理:在直路路況不複雜的情況下,安全員的雙手是離開方向盤的,這時是無人駕駛狀態;當道路有其他車輛和路況較複雜的情況下,安全員多次接管車輛。在行進的過程中,珊珊三丫頭看到了安全員進行了一次緊急制動,因為後方有來車,安全員的介入,目的是阻止車輛在後方有來車時自動變道。當安全員不再接管車輛時,車輛就會返回自動駕駛模式,這時會有自動的英文語音提示。大約10分鐘左右,無人駕駛計程車就到達了目的地,下車後,我在APP上支付了車費後,這次體驗「無人駕駛計程車」的經歷就結束了。

珊珊三丫頭第一次親身體驗無人駕駛計程車,整個過程還是非常愉快的。約車的過程與網約車的流程差不多。坐車的過程,順暢平穩。行駛過程,安全員起的作用還是比較明顯的,多次接管車輛駕駛。從這一次體驗「無人駕駛」計程車,能感覺到「無人駕駛」技術還是處於測試階段,要真正實現「無人」,完全依賴系統操作的「無人駕駛」,還需要解決許多實際的問題,例如:現在測試的自動駕駛汽車基本以自主感知為主,就是利用車載的不同傳感器感知環境,從而進行決策控制。但任何一種傳感器都有局限和弊端,特別在天氣影響嚴重的情況,怎麼達到安全呢?目前是配備安全員接管車輛,但要達到真正「無人」,這除了技術需要提高,軟體與硬體穩定性問題,還要有規範的基礎設施,路權開放等問題,都是未來實現「無人」需要解決的問題。

而在國內,自動駕駛技術的研究起步不久,要成功到達「無人」,還需要數據積累,因為國內的道路環境與國外不同,本地化的數據積累是自動駕駛技術研究不可迴避的問題。從在試驗場進行測試,到今天珊珊三丫頭試坐的無人駕駛計程車在示範運營區運營,這些都會為未來真正的「無人駕駛」實現奠定基礎。我們期待著真正「無人駕駛」的出現。雖然,現在的無人駕駛車輛只是測試階段,因為配備了安全員,安全是有保障的,所以,如果有機會,我依然會繼續選擇無人駕駛計程車。

那麼,你在廣州時,是否乘坐過「無人駕駛」計程車?乘坐過的乘客,你感覺這種計程車是否安全?對於車上配備「安全員」,你怎麼看?如果有機會來到廣州,你是否會嘗試一下「無人駕駛」計程車呢?歡迎大家留言分享哦!本文是版權作品,未經珊珊三丫頭書面授權,嚴禁搬運、轉載、洗稿。如需轉載,請與作者珊珊三丫頭聯繫,謝謝。

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