遲早要逼死雅閣!比奔馳C漂亮10倍,16萬開出50萬面子,還看啥凱美瑞

現在的中級汽車市場上，幾乎完全被德系和日系車型佔領了，畢竟五大合資中級車凱美瑞、雅閣、天籟、帕薩特、邁騰，可是都在市場上扮演著極其重要的角色，而像前幾年市場上比較風光的美系、韓系中級車，顯然都處於非常落寞的市場地位了，而今天咱要說的這款中級車型，可以說在市場上也是知名度很高的，但是上一代車型在市場上的·發展，完全可以用「尷尬」來形容了。

索納塔作為現代一款旗艦車型，當年在市場上火爆不輸帕薩特、邁騰了，但是在最近兩年市場上，因為現代品牌影響力直線下降，這款車在最近一段時間的表現絕對是很慘澹的了，月銷百輛的成績，讓它完全失去了和主流車型叫板的實力，不過在昨天，全新一代索納塔上市後，終於在市場上掀起了很大的動靜，憑藉靚麗的顏值表現，新車有望成為最大的黑馬中級車型。

現在的年輕消費者，在購車的時候，都是很看重一款車的顏值表現的，這款全新的索納塔顯然是非常符合年輕人的擇車標準了，因為這款車塑造出的運動既視感，可是要比奧迪A4L、奔馳C級更為濃厚了，而且16萬左右的起步價格，對於一款韓系旗艦車來說，顯然也是非常厚道的， 畢竟它的檔次感可是不遜色50萬車型。

首先從它的整體外觀塑造上來看，全新的扁平鯰魚嘴式大嘴格柵有著很不錯的視覺衝擊力，新車的大燈設計也是很有攻擊性，本就輪廓特殊的多邊形大燈組內側還引出了一條LED燈帶，直接上拐向A柱延伸，與下窗線伸出鍍鉻條融為一體，細節上的處理還是很到位的，同時新車扁平的貫穿式下格柵左右兩側有著類似魚鰓式的霧燈區裝飾，整車顏值絕對是能夠讓消費者接受的了。

從它的整個車身側面設計上來看，新車溜背轎跑線條賦予了這款車更好的運動氣息，同時新車的車身長寬高達到了4955/1860/1445mm，車身軸距為2890mm，乘坐還是很寬裕的。進入到這款車的內飾裡面，新車的設計也是很到位的了，整個中控大屏變為了雙聯大尺寸懸浮式液晶屏，科技感更為濃厚，像無鑰匙進入、一鍵啟動、駐車雷達、胎壓監測、全景天窗等主流配置都是有所搭載的。

全新索納塔基於現代最新i-GMP平臺打造，其搭載的1.5T發動機最大輸出功率170馬力，2.0T發動機最大輸出功率240馬力，匹配的分別是7DCT及8AT變速箱，這款引擎擁有CVVD連續可變氣門持續期等多項黑科技，數據和性能的爆發都是同級的佼佼者。作為一款韓系旗艦車型，全新一代索納塔在外觀、內飾、性能表現上，都得到了加強，而16萬的起步價格，可以堪稱同級性價王了，絕對是比雅閣、凱美瑞還好的選擇了。