五代機的研製非常考驗一個國家的工業、科技等綜合國力水平，所以雖然很多國家都紛紛開始給自己的五代機項目立項，但實際上能真正做到的國家沒有幾個。比如日本，經濟強大，科技發達，但其研製的「心神」五代機，沒飛幾天就下馬了。之所以會出現這種情況，還是因為日本有一項關鍵技術沒有掌握，這項技術就是「風洞」。「風洞」的作用主要是用來模擬飛機、火箭、汽車等在運行條件下，周圍氣體的流動情況，能模擬多種環境下氣流對測試物體的影響。
對於飛機的氣動布局設計、改進有著非常關鍵的作用。因為如果沒有足夠的數據作為支撐，設計是很有可能會出現偏差的，而哪怕是1mm的偏差，最終都可能會導致機毀人亡，尤其是對於五代機而言，損失是無法挽回的。所以風洞，不僅是對於五代機的設計，是所有飛機設計中的關鍵。不過風洞也並非那麼好造，要造好一座功能齊全的風洞，難度不亞於設計一款五代機。建造一座風洞需要多項領域的共同協作，不僅技術複雜，而且過程麻煩，難度非常大。而這也是很多國家被卡脖子的一點，導致很難完成所有的測試項目。
目前世界上最先進的戰機就是五代機，其先進並且複雜的製造技術，決定了它的成本絕對不會低到哪裡去，那麼要造一架五代機究竟需要多少錢呢？據有關數據顯示，美國的F22造價在1.5億美元左右，俄方的蘇57則需要4000萬美元才能製造一架，而中國的殲20則需要1.1億美元。對於一架戰機來說，航電系統無疑是和人類的中樞神經一樣重要的存在，航電系統指的是用於保證飛機能夠正常完成任務的各個電子設施，是戰機中不可缺少的一部分。
換句話說，在飛機的總體造價中，總研製成本的30-40%都用來研製航電系統了，並且其價格還有不斷上升的趨勢。而在五代機中，航電系統還有十分完善的光電系統和其配套，負責完成探測、定位、跟蹤、瞄準等任務，所以五代機的製造成本也大大增加。另外，由於五代機屬於隱身戰機，所以其擁有獨特的外形設計，以及在機身上覆蓋了使其能夠實現隱身功能的特殊塗料，這些也讓五代機的製造成本進一步增加。
殲-20作為中國首款五代戰機，具備了高隱身性、高態勢感知、高機動性等特點，由成飛研製。目前也是亞洲地區最領先的戰機，這使得中國空軍比起日、韓、印度等國家的空軍來更有優勢。殲-20戰機作為我國首款五代隱形戰機，經歷了十分曲折的研發之路，多虧了科研人員堅持實現技術突破，學習世界各國優秀戰機的經驗並匯集於殲-20，使其擁有極高的隱身和機動水平。但就目前中國空軍的行動可以察覺，中國似乎沒有將殲-20進行批量生產來替換相對落後的三代機的意思，所以中國殲-20戰機未來的發展方向還是一個謎題。
殲20是中國目前所具備的戰機中先進程度最高的一款，也是空軍中的一款最具代表性的現役戰機。殲20的未來發展也有幾個方面的設想，一是艦載機，二是殲擊轟炸型號，三是無人機，也就是與無人機進行配合而執行軍事任務。
雖然目前來看，殲20的性能十分優良，但在時代的不斷推進下，新一代戰機的出現必定讓它失去應有的光彩。目前所展現的軍事消息中，中國並沒有研製六代戰機的計劃，但是這並不會影響武器的更替變化。我們要相信中國一定會研製出性能更加優良的六代戰機，到那時，中國的軍事發展將更上一層樓。