目錄選車過程：就考慮落地不超20萬的中級轎車。提車過程：開了半個月的感受：主要是跟我之前的高爾夫對比的感受作為曾經的一名高爾夫6車主，曾經的一名大眾的擁躉，在駕駛了10年高爾夫6以後，毅然決然的偏向了日系車，這是一種怎樣的心路歷程？且看樓主這篇遲到的提車作業。本來想提車以後接著就寫點什麼，但是無奈最近太忙，一直拖到現在，正好也駕駛了半個月了，就從我新舊兩臺車，對比著來說一下感受吧。首先懷念一下陪伴了我10年的小高，家用車跑得少，整整10年跑了9萬2。交給車販子我自己都沒拍一張照片，這是車販子微信裡發出來的，他當天就把前後保險槓重新噴了漆，煥然一新。
樓主本來是一名公務員，感慨公務員工資太低，幹多幹少都一樣，於是今年辭職做了律師，作為律師高爾夫開出去實在有點low，律所基本都是bba，看看手上的錢，先湊活換輛中級車開開吧，雖然還是拖了全律所的後腿……為什麼從德系換到日系？開了10年高爾夫，雖然總體上是滿意的，但是當年剛提車就召回變速箱至今歷歷在目，後來又出過幾個小毛病，實在對大眾有些失望，十年來從一個菜鳥成了一個修車高手，又聽聞開日系車開多少年也只會換換玻璃水，於是想體驗體驗。說正經的，當年買高爾夫的時候樓主還是個青澀少年，只為上班代步，現在不行了，空間和動力都已經沒法滿足需求了。
選車過程：就考慮落地不超20萬的中級轎車。凱美瑞、亞洲龍。想上混動錢不夠，2.5的也超預算，2.0又覺得動力實在太弱，樓主之前的高爾夫1.6已經佛系的不能再佛系了，實在不想再肉了，優惠很少很侮辱人，pass。天籟。同樣的問題，2.0T太貴超預算，2.0太肉堅決不要，pass。邁騰。330領先型落地能20以內，豪華就超預算，大眾還有6000置換補貼，但想了想還是算了吧，車也不是天天換，德系開夠了，買個日系體驗體驗吧，也不能在一棵樹上吊死啊。帕薩特就更不看了，坐在車裡帶著頭盔也不舒服啊。凱酷。剛發布著實挺火，正好本地車展就去看了看，外形的確很潮，配置很高，2.0T+10AT很能打，指導價又包牌，厲害厲害，無奈一直對韓國車不感冒，再說樓主這個年齡開這個車不太搭配，就沒再考慮。
雅閣。1.5T排量小，但是260的扭矩還是不錯的，不至於很佛系，外形和尺寸也滿意，只是略顯年輕不適合樓主這35歲的年紀，所以只能在顏色上考慮考慮了，白色藍色小年輕開得不適合樓主，黑色不耐髒，樓主男性不考慮紅色，於是就太空銀吧，比較符合樓主成熟穩重的氣質。本地就兩家廣本4S，第一家報了個價，第二家報的比第一家低，就直接在第二家定了，260精英太空銀，貸款落地不到20。提車過程：9月17日交的定金，接下來就是漫長的等車了，因為銷售說了太空銀太少，而我前面還有6個，那就等唄，又不急著用車。
國慶假期哪哪都人多，也沒出去玩，10月5日晚銷售通知我明天可能到車，10月6日晚告知車到了，10月7日我就把高爾夫開去車販子那賣了，賣了想接著去提車發現什麼東西都沒帶，於是10月8日帶齊東西，主要是銀行卡，就到4S店提車了。提車太激動，上來就開始撕膜，就沒拍照片……應4S要求在門口拍了個交車合影，話說廣本生意真的好，交車儀式都排隊，拍完合影我就趕緊給一個提冠道的車主讓地方。請忽略樓主那偉岸的身材開了半個月的感受：主要是跟我之前的高爾夫對比的感受動力：起步那一下是真的肉，渦輪沒介入它就是個1.5，排量在那擺著要啥自行車，只要捨得踩，渦輪介入還是挺快的，中段加速是可以的，國道上超個車沒問題的，高速目前還沒試過。
空間：後排的確大，樓主身高182，體重95kg，無論坐前排還是後排都沒有任何問題，唯獨就是精英的副駕駛不能調高低，實在是太矮了，坐著難受，後備箱也很大，可能我以前開兩廂車的原因，真的感覺好大。操控：試駕的時候就感覺方向盤特別跟手，當時我就感嘆，我那高爾夫當***稱同級標杆，公認的操控不錯的，一上手雅閣感覺轉向特別靈，比高爾夫感受好多了，後來考慮可能是得益於可變轉向比吧，開了這半個月也適應了。隔音：我看網上不少吐槽雅閣隔音的，但是比我那高爾夫強不少，我完全能接受。
抖動：很多網友說很抖，我在怠速的時候特意感受了一下，我琢磨是這樣，這個抖吧好像是座椅靠背和車門特別明顯，腿什麼的沒感覺抖，懷疑座椅靠背是不是有彈簧而且彈簧可能很彈……而且這東西別去想，越想越抖……這已經是提車以後了，來4S店洗乾淨，來幾張帥照。雅閣外形還是很能打的，車頭長又溜背。有人說不喜歡螃蟹嵌尾燈，我覺得可以啊，當然相比之下英詩派那個可能夠好接受一些。後面還有一輛冠道等著交車，這車賣得也挺好，我在那一下午貌似交了兩輛。2020年10月10，這上牌日期還可以哈，現在車管所服務非常好，全程有人指引，比我10年前上牌的時候快多了。最誇張的就是我人剛走到取車牌的房間，車牌都已經做好放在那了，太快了，10年前我記得還要等兩三天之後車牌做號給郵寄。
駕駛位放證件的小抽屜太小了點，多幾張加油卡就放不開了。這是前風窗頂上，我拿手機從下往上拍的，但還是拍不到，用手一摸就能摸到，這個地方頂棚內飾不是緊緊貼合的，而是有一個挺寬的縫，安裝行車記錄儀順線特方便，把線放在裡面就行，根本不用任何工具，徒手放進去就行。請忽略我家車庫頂上的捲簾門電機。後備箱LOGO處的縫隙，能不能做成一體的？logo旁邊，就感覺這個地方為了造型後加了一塊鋼板後備箱頂部大家都知道了哈，真的是綠色環保，能省就省，首富家倒是有賣這個地方的飾板的，但是我覺得無所謂，反正又不露在外面，多增加內飾就多增加甲醛釋放。
開了半個月表顯油耗還是很滿意的，比我那1.6的高爾夫還低，不過也合理，高爾夫有點小馬拉大車，而雅閣畢竟帶T。這樣隱藏的鑰匙設計還挺不錯的，我以前是摺疊的，畢竟十年了，相比起來low爆了，不過那個時候我記得邁騰也是隱藏的，也很別出心裁。這裡要多提一句，本田換鑰匙裡面電池操作起來簡單得多，隨車文件裡有介紹，大眾相對來說很麻煩，曾經有人還專門往網上發過教程。隨車文件這個包挺高大上，但是內容挺low，單色印刷，大眾是雙色印刷。暫時能想到的就是這麼多，下一次換車要看這幾年做得怎麼樣了，希望本田的質量真如傳說中靠得住吧。