說起馬斯克，鋼鐵俠、科技狂人、極致、朋克、顛覆、改變世界，這個商業奇才渾身被貼滿了各種標籤。
通過創建特斯拉，並將其打造成全球頂尖的新能源車企，特斯拉的總市值飈升至5600多億美元。馬斯克身家也隨之扶搖直上，今年1月，馬斯克的身家僅名列全球富豪榜第35位，然而出人意料的是，11月17日馬斯克一舉超越扎克伯格，躥升為全球第三大富豪。然而一周不到，馬斯克又於11月23日身家暴增至1279億美元，反超曾蟬聯全球富豪榜冠軍多年的比爾·蓋茨的1277億美元，成為僅次於貝佐斯的全球第二大富豪。
追溯起來，馬斯克的每一次創業都充滿了挑戰，所涉足的無一不是高風險高難度領域。從第一家將人類送出並返回地球的商業航空公司Space X，到新能源汽車巨頭特斯拉；從SolarCiry的太陽能清潔能源利用，到Neuralink的「腦機接口植入」；從已發射800顆衛星的Starlink萬顆網際網路衛星覆蓋全球的「星鏈計劃」，到Hyperloop的除汽車、飛機、火車、輪船外的第五種運輸方式的超環線設想，以及為此而專門成立的挖掘隧道的「無聊」公司Boring Company。還有防止人工智慧滅世的OpenAI實驗室。
可以說沒有什麼能夠阻擋馬斯克對高科技的嚮往，由於在科技圈的不斷突破，馬斯克商業帝國得以迅速地不斷壯大。
然而，想要突破極限並非輕而易舉，但馬斯克的執著終於迎來了曙光，從不被看好到改寫商業載人航天史，今年夏天Space X採用了可重複使用的獵鷹火箭，終於成功地將兩名美國太空人送上國際空間站並順利返回，為此，馬斯克用了18年。從不被理解到超越豐田成為全球市值最高的車企，特斯拉用了16年。
在時間利用方面，馬斯克對自己尤為苛刻，幾乎每周 至少工作100個小時，甚至有時達120個小時。一方面，馬斯克的奇思妙想層出不窮，另一方面，整天飛來飛去，管理旗下這麼多家公司，還要照顧 6 個子女，同時還不影響談戀愛。馬斯克又堪稱時間管理大師。真是幹啥啥都行，樣樣第一名。馬斯克簡直就是一個傳奇。
近日，美國《財富》雜誌將馬斯克「封神」，馬斯克被《財富》雜誌評為「2020年度最佳商人」。
《財富》雜誌指出，馬斯克在特斯拉取得的成功「似乎挑戰了今年的地心引力」，而成功的關鍵在於他的應變能力。馬斯克把賭注押在很多人連接觸都會害怕、不知道如何去做的大創意上，如電動汽車、腦機接口和宇宙飛船等，並把這些創意做成了成功的生意。就像我們星球上的任何其他人一樣，馬斯克一天的工作時間和所有人都相同，但是，他的貢獻令人震驚
《財富》雜誌讚美：能夠完成他其中一項壯舉也足以獲得 「年度商人」獎項。
然而，這樣的浮名，馬斯克根本不屑一顧。馬斯克認為，為他的公司工作的人才是成功的關鍵。多年來，他孜孜不倦地重複自己是代表 「特斯拉、SpaceX、Neuralink 和 Boring Co. 公司中偉大的人們」來接受所有獎項。因此，他拒絕在《財富》雜誌上發表評論，稱：「我不希望獲得獎項或認可。」
實際上，馬斯克最大的財富，並非是市值越來越高的特斯拉，而是他的創新思維和顛覆理念。更重要的，是他帶領的致力於用科技改變世界的志同道合的團隊。人才是馬斯克商業帝國的核心競爭力。
腦洞大、思維另類、行為乖張使馬斯克具有與普通人完全不同的特徵，但這或許是馬斯克獲得巨大成功的原因。「乖僻」一詞，往往與「天才」難以分開，正是因為孤傲與偏執，才讓他們不顧一切，將奇思妙想落地生根，在顛覆行業、改變世界的同時，也變成了這個時代的文化符號。
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