日向級直升機航母長啥樣？航母式大外飄飛行甲板設計+位於右舷的上層建築以及一覽無餘的全通式飛行甲板。是典型的兩萬噸級直升機航母構型，但是日向級直升機航母差點成為基輔一郎你敢信嗎？但是國際環境尷尬的日本險些在2004年開建基輔一郎！
尷尬的日本海上自衛隊，曲折的亞洲第一海軍強國之夢
對於日本海上自衛隊而言，擁有一艘真正的航母可以說是二十世紀五十年代日本海自建立以來無時無刻不在追求著的夢想，但是二十世紀末日本建造大隅級船塢登陸艦之時，因大隅級採用了全通甲板的設計導致國際社會一片譁然，紛紛認為日本是想要重整軍備發動戰爭，美國也是明確警告日本不允許其擁有航母，但是日本從來沒有放棄過擁有航母的計劃。
21世紀的前幾年，日本的國際環境比較糟糕，在當時全球第二大經濟體就是日本，也就是說在當時的美國看來日本是唯一有條件挑戰美國的國家！如果日本要造航母，那麼日本的航母會被用在哪裡？萎靡的俄羅斯還是弱小的日本鄰國？日本海上自衛隊的軍事實力在亞洲地區僅次於美國！日本造直升機航母是想幹啥？因此日本為了避免美國的牴觸，特地釋放出了一發煙霧彈，那就是2003年日本防衛廳公布了1.35萬噸級DDH-145型直升機航母。
艦長210米，水線寬27米，飛行甲板寬45.5米，最大吃水深度8米
斜角甲板長141米，寬20米
機庫長135米，寬23.4米/17.7米（艦島擠佔空間導致艦島段機庫縮窄）
標準排水量1.35萬噸，滿載排水量1.6萬噸
動力系統為4臺LM-2500燃氣輪機，雙槳推進。最大航速三十節
數據區截圖
艦載武備包括1門127MML54艦炮，3座密集陣，4*8單元的MK-41垂直發射單元，2座三聯裝的324MM反潛魚雷。
升降機模式為艦島左側的22米*12米的舷內升降機以及位於艦島後部的22米*13米的舷側升降機。
整體而言DDH-145計劃怎麼看怎麼像基輔一郎，同樣的前甲板堆砌武備，同樣的斜角甲板作為飛行甲板，同樣的艦島側部+艦島側後的升降機設計，只能說這個方案如果能夠成真的話，最大的作用怕是給基輔級載機巡洋艦正名……
盤子自己給DDH-145上了個色然後做了個對比圖
上圖可以非常直觀的說明斜角飛行甲板設計的缺點，即便是DDH-145與日向級噸位基本相同，而且只有斜角甲板作為飛行甲板的DDH-145計劃雖然同樣有著4個起飛點，但是DDH-145計劃的起飛點之間的距離只有37米，而日向級直升機航母的起飛點距離為41米，也就是說DDH-145的單個起飛位比日向級直升機航母短四米，意味著日向級直升機航母的起降安全性更高。
而且斜向同時降落的難度要大於平行同時降落，也就是說日向的收容速度要高於DDH-145計劃。
並且DDH-145計劃的調度區與停機區非常的狹小！為了防止艦載機阻擋艦炮射界，前甲板根本不能用於停放直升機，也就導致甲板收容能力差！也就是說DDH-145計劃無論是最大出動能力，最大回收能力，甲板停機能力等方面均要弱於日向級！
DDH-145搭載方案
因此日本原計劃於2004年開建的DDH-145計劃因不可抗力被推遲到了2006年，最終訴諸建造的也就基輔小二郎變成了日本海（海洋級直升機航母的日本版）
小結
DDH-145方案，僅僅是一個煙霧彈，除此以外再無其他！2003年放煙霧彈，日本要造只能搭載直升機的基輔一郎，日本被嘲笑，認為日本是技術不足還要打腫臉充胖子，同時國際社會默認日本會建造能夠搭載大量直升機的直升機驅逐艦；
第二步，修改DDH-145的設計，輿論的焦點就會由日本要造直升機航母變為日本要取消基輔一郎的前甲板武備，很明顯取消前甲板武備的負面影響要小於一步到位直接建造直升機航母的負面影響；同時會誕生日本或建造輕型CATOBAR航母的輿論氛圍，在這種輿論高漲的時刻，日本放出取消斜角甲板設計的消息，以緩和國際輿論；
第三步等到國際社會能夠接受日本將建造全通甲板且無法搭載固定翼戰鬥機的直升機航母之後，日本二戰以後第一艘平甲板載機艦就誕生了。