這段時間
關於珠海的好消息不斷
令人振奮！
珠海再次蟬聯全國最宜居城市！
珠海交通也傳來了一大波好消息
2020年珠海交通大爆發
珠海人今後的出行，將更加暢快！！
軌道交通
廣州18號線延至珠海
廣州地鐵延伸至中山珠海！
18號線延長線已進入實質性操作
車型/首段通車時間公布了！
珠海的「地鐵」時代即將來臨！
5月23日
在第十三屆全國人大三次會議
廣東代表團分組審議現場，
全國人大代表、珠海市市長姚奕生透露：
「廣州地鐵18號線延長線延伸至
中山、珠海已進入實質性操作。」
廣州地鐵18號線延長至中山、珠海
中山珠海此前早已做好謀劃
4月 中山市市長帶隊前往珠海
與珠海市市長姚奕生進行座談
18號線地鐵車型公布
廣州地鐵18號線
車身效果圖已確定
黃白紅色調
線條流利
造型酷炫
2021年6月開通首段
地鐵18號線將採取分段開通方式
2021年6月
開通首段即萬頃沙-冼村段
2022年12月
開通萬頃沙-廣州東段
經中山南朗站接入廣珠城際
5月23日
南朗鎮政府公布
《中山市南朗鎮溫泉度假城西片區
控制性詳細規劃調整》的草案
草案內容顯示
廣州地鐵18號延長線
在城軌翠亨站處與廣珠城際交匯
隨後進入珠海市
廣州地鐵18號線大致呈南北走向，線路起於南沙區萬頃沙樞紐，經明珠灣區、番禺廣場、琶洲、珠江新城，止於廣州東站樞紐。向北已預留了通道向清遠延伸。向南的話，從南沙至珠海中山的跨城線路，可能因為受地鐵審批三個條件限制，18號線南向延伸線將以城際鐵路的形式繼續推進。
而據5月23日，中山市南朗鎮政府公示的《中山市南朗鎮溫泉度假城西片區控制性詳細規劃調整》的草案顯示，廣州地鐵18號線延伸線，有可能在城軌翠亨站處與廣珠城際交會，隨後進入珠海市。
道路系統規劃示意圖
目前翠亨站已經重啟建設
擬9月進入聯調聯試階段
按國慶節前開通的計劃節點推進
珠機城際
被坊間稱為「珠海地鐵」的珠機城軌
已通過市公安局的驗收
滿足運營條件
珠機城際全長39.475公裡，起自珠海站
終至珠海機場站
一期工程始於珠海站，止於長隆
長度16.86公裡，設有7個站點
90%的軌道線路都在地下
其中，全國第二大
城際軌道地下車站橫琴站
規模僅次於深圳福田站
還預留了
與澳門輕軌銜接的對接條件
澳門輕軌延將與珠機城軌
實現「下車、通關、上車」的無縫換乘
使澳門軌道交通與全國鐵路網達成銜接
珠機城軌1期本線將開行13對列車組
廣州南至橫琴長隆將開行10對列車組
共計23對列車
各站點區間行車
僅需1分20秒至4分餘鐘不等
單向純運轉時間不到13分鐘！
總長22.8公裡的珠機城軌二期共分兩個標段建設。一標段自長隆站到鶴洲南站，二標段為鶴洲南站至珠海機場站。三灶隧道和金海大橋是其兩大控制性工程。其中金海大橋主橋通航淨高為28米，可容納3000噸海輪通過，比通航淨高22米的珠海大橋高出6米。
珠機城軌是珠三角軌道交通網的重要組成部分，是內地及珠三角地區聯繫澳門的重要客運通道，同時還是一條兼顧城市軌道交通功能的城際鐵路。
交通樞紐
洪鶴大橋
洪鶴大橋路線全長9.654公裡，起點位於珠海市香洲區南屏鎮洪灣，終點與江珠高速延長線及鶴港高速相交、設鶴洲南互通。
是珠海「十三五」交通大會戰的重點項目和「六橫十縱」主幹線之一，建成通車後將與香海大橋、金海大橋組成連接珠海東西部的黃金通道。
洪鶴大橋項目「一橋四塔」的設計在國內比較少見，建成後將成為珠海的標誌性地標。據了解，該項目的4個水滴形主塔，已經全部施工完成。按照工期進度，主航道橋預計近期合攏。
建成後 市民從洪灣互通出發
走洪鶴大橋、鶴港高速公路
到達珠海機場僅需20分鐘
雞啼門大橋
作為連接珠海西部中心城區的黃金通道，雞啼門大橋總長1210米，跨越雞啼門水道。橋型為中央索麵部分斜拉橋，兩主塔高32.9米，雙向六車道，設計行車速度為60公裡/小時，項目總投資3.3億元。
作為橫跨雞啼門水道，連接珠海西部鬥門區和金灣區的大橋，雙湖路跨雞啼門特大橋是貫穿金灣區和鬥門區城市幹道全線的控制性工程。
近期，雞啼門特大橋將進行合攏，全線貫通。從2017年8月動工至今，歷時施工近3年，雞啼門特大橋預計年內將全線通車！
此前
航空城到井岸南片區
原本需要近20-30分鐘的路程
大橋建成後
車程將縮短至不到10分鐘
金海大橋
金海大橋連接橫琴新區與珠海金灣國際機場，路線全長9.5公裡，總投資83.48億。其中與珠機城際鐵路合建的7.1公裡，建成後將大大縮短金灣，橫琴之間的距離。
早在2018年3月，金海大橋已開工建設，預計2021年全線通車。
金海大橋將是珠海距離入海口最近的跨海大橋。由於是近海大橋，金海大橋的設計和施工要通盤考慮通航標準和安全、抗震、抗海水腐蝕、抗颱風襲擊、抗海潮和海浪的衝擊等等。
大橋建成後
將成為連接珠海西部新城區的重要通道
屆時 從橫琴到金灣僅需15分鐘
從拱北到珠海機場需25分鐘
將大大縮短市區、西部城區間的通行時間
香海大橋
香海大橋跨越珠海、中山兩市，全長29.8公裡，總投資41.78億元，於2016年12月動工建設。
香海大橋北起西部沿海高速坦洲互通立交，途經中山坦洲鎮、珠海金灣區、鬥門區，先與廣珠西線、中山西部外環高速、江珠高速公路相交，終點止於鬥門區湖心路。
大橋採用高速公路技術標準
為雙向六車道
主線設計速度為100公裡/小時
支線設計速度80公裡/小時
項目預計2021年底完工
通車後 目前運量已超負荷的珠海大道
通行壓力將得到緩解
珠海西區居民出行將出現較大改善
深中通道
深中通道是指深圳至中山的跨江通道
它北距虎門大橋約30公裡
南距港珠澳大橋約38公裡
是集「橋、島、隧、水下互通」於一體的
世界級集群工程
預計2024年通車
線路起於廣深沿江高速機場互通立交，通過廣深沿江高速二期東接機荷高速，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新區馬鞍島上岸。
深中通道全長約24公裡，其中跨海橋梁就長達17.5公裡。世界上首例海底雙8車道隧道，長6.8公裡，寬度達46-55.46米。
比港珠澳大橋雙6車道的海底隧道還要寬
是目前世界上最寬的沉管海底隧道
深中通道通車後
深圳前海市民駕車去中山等地
由以往繞行虎門大橋上百公裡變為跨江直達
屆時 車程將由2小時縮減為20分鐘
興業快線
興業快線（北段）是珠海建市以來單體投資規模最大、難度最高的市政交通基礎設施建設項目，總投資概算為64億元，全長約17.1千米，其中隧道長度約12千米。
工程南起梅華路，北至唐家，全線呈南北走向的「Y」字形，在鳳凰山坑尾水庫分為東西兩個隧道。
東線隧道出鳳凰山後下穿雞山社區、中山大學珠海校區，終點接港灣大道與金唐東路交叉口。西線隧道出鳳凰山後上跨金唐東路，終點接哈工大路。
東線、西線以隧道形式穿過鳳凰山
道路總長約18.8km，估算投資約70億元
道路等級為城市快速路，預計2020年建成通車
金琴快線
金琴快線全長13.6公裡，北至唐家灣及南灣，南達橫琴，聯通城市南北，通行後無需等待紅綠燈，僅需20分鐘便可由唐家灣抵達南灣。除此以外，唐家片區其他重要基建也在不斷推進中。
金琴快線為城市主幹路，將直接連通唐家到港珠澳大橋延長線，兩地往來時間進一步縮短，有效實現城市外圍高快速通道與市政路網的高效銜接，是縱深穿插珠海南北、中心城區對外快速交通聯絡的重要紐帶。
金琴快線預計將於2020年完工。
黃茅海跨海通道
黃茅海跨海通道項目是粵港澳大灣區重要通道，起點位於珠海市高欄港區，東連港珠澳大橋，西連新臺高速並與西部沿海高速相交，終點位於臺山市鬥山鎮。
項目全長約30公裡，跨海段長度14公裡，包含斜拉橋2座、隧道2座、互通4座，採用雙向六車道高速公路技術標準建設。
預計2020年6月正式開工建設。
項目建成後將大大完善我省高速公路網，充分發揮港珠澳大橋的功能作用，推進粵港澳大灣區基礎設施互聯互通，並進一步強化珠海橫琴自貿區、高欄港和江門大廣海灣經濟區的聯動發展，加快構建「一核一帶一區」區域發展新格局。
規劃長約30公裡，東起珠海高欄港連接江門、新會與粵西大通道，建成後走完全程用時不到30分鐘！
公交
公交
在過去的2019年，珠海公交新增純電動車500輛，純電動車輛總數達2998輛。珠海公交每天運行公交線路達203條，日均服務乘客110萬人次。
在交通線路方面，2019年重點開通跨區快速公交線路，開行826系列快線兩條、市中心城區環行公交幹線4條（B5、B6、B7、B8路）、連接橫琴新區線路7條、旅遊線路3條等，開通微循環公交線路6條。
還開通學校及通勤專線7條，分別為珠海一中專線、珠海二中專線、橫琴學生專線、市技師學院專線、洪灣漁港專線以及清華科技園A、B線 。
珠海公交
目前，珠海全部公交車輛均可使用微信/支付寶掃碼、銀聯雲閃付、美團閃付和珠海通App掃碼等十多種先進支付方式，為全國首個微信、支付寶乘車碼同時上線的城市，帶領珠海公交進入行動支付全新時代。
作為珠海市民，每天都享受這公共運輸帶來的便利，真心為珠海點讚啦！
道路
道路
珠海道路建設方面也有大進展，僅僅是香洲主城區範圍內有24條道路被納入道路改造範圍：
翠香街道3條：鏡新二街、文洋路、翠華路；
拱北街道2條：昌平路、華平路；
梅華街道4條：翠前北二街、上華路、翠福路（鴻鵠街以南）、廣富（福）街；
獅山街道5條：青春一街、吉祥街、如意街、中心街、中心裡街；
香灣街道1條：碧海路（東風路以北段）；
前山街道9條：逸仙路（金雞路到三臺石路）、逸仙路（翠微西路到鞍蓮路）、港口三巷、新碼路、美晟一街、美晟二街、春暉路、晨暉路、翠珠四街
珠海道路改造
另外，為了緩解交通擁堵，珠海在金樺路、東風路、春暉路、文洋路等學校附近道路新增咪錶停車位，滿足市民的停車和出行需求。
珠海咪錶
同時，第四代智能停車咪錶在今年8月正式上線，停車收費更加人性化，珠海市民不僅可以線上支付，還能一鍵掃碼停車、系統自動計費扣費。
香洲區的道路全面煥新，交通更加順暢，再也不用擔心被貼條罰款了，經常開車的你發現這些變化了嗎？
機場
珠海機場擴建項目
珠海機場擴建項目位於珠海市金灣區金海中路南側，T2航站樓工程造價約80億，建成後年客運吞吐量可到2500~3000萬人次。
最新進展：
珠海機場改擴建項目航站樓工程在珠海機場現航站樓東側動工。這標誌著省市重點建設項目——珠海機場改擴建工程正式進入實施階段。
珠海機場3號機坪改造工程在珠海航展中心展坪正式啟動。此項目完成後，珠海機場將與航展中心共享停機坪，在航展空閒期，珠海機場可增加10個C類機位，可有效緩解珠海機場改擴建施工期間站坪和機位資源緊張等問題，提升機場綜合保障能力。
珠海機場改擴建工程效果圖
交通
看完珠海的這些交通規劃和建設
感覺真是太棒了！
珠海的交通真的要大爆發了
以後珠海人去哪裡都會特別方便
在這裡生活幸福感倍增！
2020年的珠海，定會變得越來越好！
你最期待的是哪條交通規劃呢？
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