在行動支付已經蔓延到農貿菜市場的今天，不知道還有多少人記得這張「一元錢」的紙幣。這張第三套人民幣1元紙幣的「人民幣女郎」，正是新中國第一位女拖拉機手。
作為一個老司機，雖然稱不上試駕過1000款新車，參加過上千場新車發布會，鑑證汽車工業發展，但是對於汽車的熱愛每日不減。就在最近這兩天，我竟然被這部農用機械徵服。政治課本裡面，它應該算是「生產資料」，可是現在這部「拖拉機」代表了最先進的自動化技術。它的名字叫做：X tractor Kubota。 Kubota是一家來自日本最大的機械製造商。
當時我看到它圖片的第一感覺是誰家又推出了炫酷的概念汽車。首先它擁有很酷的LED日行燈，前輪拱和前蓋分離式的頭部造型，圓潤的車頂曲線。當舞臺上的聚光燈亮起，我才發現這不是一臺普通的汽車，甚至它都沒有給駕駛者預留任何座位，沒有方向盤。
█ █ 是否屬於過度設計？
「夢幻拖拉機」在1970年大阪日本世界博覽會的久保田館中展出，當時它的設定就具有先進的技術，卓越的功能，出色的駕駛員舒適性和更易操作的性能。50年前的久保田拖拉機已經足夠讓人驚豔。
久保田誕生130周年，這臺配備了人工智慧AI技術和電氣化技術的完全全自動化的拖拉機代表了久保田農業項目的未來，它被命名為X tractor。光滑的造型有利於農田工作後的機身清洗，同時它極具辨識度。
█ █ 拖拉機無人機化是否必要？
久保田資料顯示，日本農民越來越少，但他們卻面臨管理越來越多土地的境況。目前日本國家的少子老齡化社會問題日益嚴峻，年輕人大多數都放棄選擇管理一塊農田作為自己的職業，X tractor的推出勢在必行。
█ █ 無人拖拉機如何工作？
儘管汽車自動駕駛這個詞火了很長時間，全世界汽車自動駕駛分級目前最強廠家也僅僅能夠做到Level 3級別量產上路。但在應用場景更小的農耕領域， 這臺久保田能夠直接挑戰「Level 5」 。
久保田Agrirobo自動化技術計劃已經開始實施，X tractor其實是這個計劃的一部分。通過結合使用GPS、車載傳感器和擁有AI的導航系統，它可以在普通田地和水稻田中自動行駛。並且根據農作物的生長情況，自行選擇外掛式農具進行翻地，噴灑藥物，澆灌水等複雜操作。通過遠程數據可視化管理，農民甚至可以僅通過電腦就對整片農田進行精細化操作。
它的AI系統還允許車輛監控天氣和農作物生長率等因素，因此它實際上可以決定何時出門並執行播種，收穫或耕作等任務。在同一塊農田，它甚至能夠對均分區塊進行不同的噴藥施肥操作，最終使平均畝產數據提升。而上述這一切，是人工耕作永遠無法做到的。
█ █ 「X tractor」有什麼優勢？
鋰離子電池和太陽能電池組合提供100％的電能；完全電氣化有助於實現零排放並減少環境負荷。
四輪履帶通過底部的一個機構能夠輕鬆改變外圈形狀，讓拖拉機具備底盤升降功能，讓拖拉機高度保持在最佳水平高度。對於需要高牽引力的過程，可通過降低拖拉機的高度來降低其重心，從而增加與地面的接觸面積。另一方面，當在作物上方進行管理時，可以通過增加底盤高度來調整與地面的距離。
輪內電動機可以任意改變四個履帶轉速，以實現較小的轉彎半徑，從而在農田盡頭實現精準轉向方便耕作下一攏農田。
█ █ 誰是久保田？
久保田貢四郎於1890年2月在大阪成立，最初公司名稱是大出鋳造所，1897年更名，並成為久保田鐵器廠（久保田鉄工所）生產製作管道，水龍頭和消防材料。
1960年，開發和商業化了第一臺日本農用拖拉機
1962年，開始生產水田拖拉機
1963年，開始生產自動販賣機
1969年，開始生產聯合收割機
1972年，全面進入美國拖拉機市場
1990年，公司成立100周年
1993年，生活汙水處理系統獲得國家大獎
1999年，水下二惡英分解裝置獲得傑出獎
2002年，久保田的工業發動機總產量超過2000萬臺
2005年，拖拉機的總產量超過300萬臺
2010年，被日本環境省認證為「生態第一公司」
2019年，投資美國一家製造自動收蘋果機器人的公司
... ...
130年的不懈努力
久保田正在用自己的拖拉機產品拉開它新階段的市場，逐步成為拖拉機界的特斯拉。