廣東粵西地區,這三個地級市發達了,即將新建一座國際機場

2020-12-10 高難度說旅遊

粵西是廣東省西部地區的簡稱, 粵西地區包括湛江、茂名、陽江、三個地級市, 地形以山地丘陵、臺地、平原為主,其中湛江屬於平原和臺地,廣東粵西地區,這三個地級市發達了,即將新建一座國際機場。

現在在珠江三角洲,高鐵、城市軌道交錯,大小機場密集,移動非常方便,一到粵西就感覺交通瓶頸非常明顯, 湛江、茂名、陽江三市是國家重要的大型海港、石油化工基地、遠洋航運基地、漁業生產基地和畜牧業養殖基地,也是未來國家重要的鋼鐵基地, 地理位置很重要,但是現在的湛江機場只能下中小型飛機,沒有國際航班, 湛江與越南相鄰,直達只需1小時,湛江機場不能直達,因此只能開車去400公裡以外的廣州白雲國際機場或南寧機場, 浪費時間和金錢,很不方便。

吳川塘後機場又稱粵西國際機場,其布局最終確定為吳川塘後町合山村,規模是根據長期4E計劃,最近按4D級標準建成的廣東四大國際機場之一,目前已納入國家、省「十三五」計劃和民航發展專利計劃 廣東粵西地區不久新建了機場,這三個地區市發達了。

粵西國際機場輻射包括湛江、茂名、陽江及雲浮在內的粵西地區及廣西鄰近地區,擴大了更大的輻射空間,湛江「東拓、北延」加快茂名「南擴」的「一體化」戰略布局, 粵西各市通過建設航空快速巴士路線,可以迅速直達這個機場, 顯然粵西國際機場的建設,不僅給當地、湛江、粵西地區帶來經濟的高速發展,而且帶動全省及全國的經濟發展。

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  • 廣東茂名市,被稱為粵西一哥,即將開通機場,現在發展得怎麼樣?
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  • 廣東這座城市太委屈,擁有粵西唯一機場,存在感卻不高
    如今隨著時代的進步,交通工具越來越便利,而機場對於一個城市的交通來說緩解了不少壓力,也能提高周邊城市的經濟發展。今天,筆者要和朋友們介紹廣東這個城市,擁有粵西唯一的機場,不過其在廣東省的存在感卻並不高。
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    為什麼不分東南西北中,每一個人都要問一問,廣東省的地級市為什麼那麼多?為什麼廣東省要分那麼多地級市?其實廣東省的地級市數量是真的很多,達到了21個,位居全國各省級行政區劃第一!然而廣東省的這21個地級市的成立,每一個都不是偶然性的,每一個都是有其必然性。
  • 廣東茂名是一座怎樣的城市?
    【茂名簡介】茂名,廣東省地級市,位於廣東省西部,瀕臨南海。全市總面積11458平方千米,下轄茂南區、電白區,代管高州市、化州市、信宜市。2018年常住人口為631.32萬人。2019年GDP為3252.34億元,總量居於粵西首位。
  • 珠海金灣機場擁有航點52個,是珠江三角洲地區5個機場之一
    珠海,廣東省地級市,珠江口西岸的核心城市。珠江三角洲中心城市之一、粵港澳大灣區重要節點城市 、省域副中心城市、 中國最早設立四個經濟特區之一,是全國唯一以整體城市景觀入選「全國旅遊勝地四十佳」的城市。是珠三角中海洋面積最大、島嶼最多、海岸線最長的城市,素有「百島之市」之稱。珠海金灣機場珠海金灣機場位於中國廣東省珠海市金灣區三灶鎮西南端,飛行區等級為4E級。是珠江三角洲地區5個機場之一。珠海金灣機場於1995年6月正式建成通航,命名為「珠海三灶機場」;2013年1月10日正式更名為「珠海金灣機場」。
  • 廣東第三大國際機場正在建設中,什麼時候能夠投入使用?
    為了更好地發展粵港澳大灣區,廣東也在建設大量交通運輸設備,例如,去年開始建設的廣東省第三大國際機場已經建設了將近一年,你知道這個機場嗎?到目前為止進展如何?據報導,廣東省已經有兩個主要的國際機場,分別位於廣州和深圳,那麼第三個國際機場在哪裡呢?
  • 4E級湛江新機場加快建設中!什麼時候能投入使用?
    機場北靠G15高速、南靠茂湛鐵路,距湛江市直線距離32公裡,距茂名市直線距離38公裡,可兼顧湛江和茂名兩地的航空需求,輻射整個粵西地區。 湛江新機場定位為國內幹線機場,機場工程飛行區等級為4E(具備起降波音787、空客330等寬體飛機,直航歐美的能力),本期計劃建設一條長3200米的跑道和一條等長平行滑行道,30個停機位,一座建築面積6.18萬平方米的航站樓和相關運行保障設施。總體規劃按近期2030年旅客吞吐量510萬人次、貨郵吞吐量3.06萬噸、飛機起降4.74萬架次規劃。
  • 全國地級市當中排名第一,富可敵國卻沒有機場,只能坐火車來旅行
    「這個城市的GDP在2018年高達1.85萬億,以絕對優勢蟬聯全國地級市第一名的寶座,卻沒有自己的機場,如果不想從周邊城市轉機,如果與我一樣暈車,那麼選擇坐火車來旅行可能是最好的方式來」,只不過我也很好奇,為何經濟這麼發達的城市,卻沒有一座機場?
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  • 13個地級市有9座國際機場,人口密度是全國第一
    一般在一個省份中,所有的地級市發展的都不一樣,並且差距都比較大。但你知道嗎?在我國有一個省份卻是一個例外,被稱為是我國最牛的省份。只因這個省份中一共有13座城市,卻擁有9個國際機場。不知道在說了這個特徵之後,大家是否已經猜到了這個省份到底是哪兒。可能很多人都會猜錯,這個省份其實就是江蘇省,不要感覺意外,事實就是這樣的。
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  • 中國西部中心城市,西安市擁有一座最高等級4F級民用國際機場
    西安,簡稱「鎬」,古稱長安、鎬京,是陝西省省會、副省級市、特大城市、關中平原城市群核心城市,國務院批覆確定的中國西部地區重要的中心城市,國家重要的科研、教育、工業基地。西安鹹陽國際機場位於中國陝西省西安市西北方向的鹹陽市渭城區,距西安市區25公裡,為4F級民用國際機場,是中國八大區域樞紐機場之一 、國際定期航班機場、世界前百位主要機場。2014年6月成為西北第一個、中國第八個實行72小時過境免籤政策的航空口岸。
  • 廣東一「強悍」縣市,被國家「看中」,未來有望成為「地級市」
    廣東一「強悍」縣市,被國家「看中」,未來有望成為「地級市」提起來廣東省,大家腦海裡首選閃現的就是深圳和廣州了。作為我國一線城市的半壁江山,廣東省的發展實在是令人羨慕不已。廣東省的深圳和廣州已經是國際大都市了,這裡的經濟十分發達,地理位置偏南,又和大海相鄰,無論怎麼看這裡都是令無數人嚮往的城市。雖然說廣東省的廣州和深圳發展得極好,但是在最近出爐的全國百強縣市中,廣東省作為一個經濟大省,入圍的縣市也只有三個,並且排名也不是很靠前。
  • 廣東一正在建設機場,耗資54.25億,可停留波音787和空客330
    廣東是一個經濟特別發達的省份,這裡的溫度適宜,並沒有向北方一樣,一年四季都十分的分明,在這裡有兩個下設城市,經濟是十分強勁的,就是深圳和廣州,在很久以前,這兩個城市的GDP總量就超過了兩萬億,是我國很多發展不錯的城市的代表,當一個城市經濟發展的足夠好,會受到很多人的關注。
  • 甘肅又將誕生一座機場,機場所屬地「撤縣設市」,經濟居第六
    甘肅省是中國西北部無名氏的省份,經濟實力也不太好,甘肅省也有自己獨特的自然風景和歷史背景,甘肅省也不甘於甘肅省,正在努力發展自己的經濟,今天介紹甘肅省的城市,建設機場,現在的經濟在甘肅是第六位。這個城市是甘肅的武威市,武威市位於甘肅的中部地區,自古以來就是西北地區的首府,建造過六朝古都,許多少數民族在這裡建都,而且歷史上,武威也是中國的第三大城市,也是西北軍政和經濟中心,又開始恢復了當時的榮光,目前武威GDP 461億日元排在甘肅省第六位,武威也計劃新設武威機場,機場的建設給武威帶來了新的發展機會。
  • 「草原鋼城」包頭擁有一座4D級國際支線機場,僅通航25個城市
    包頭,是蒙語「包克圖」的諧音,別稱九原、鹿城,是內蒙古自治區地級市,國務院批覆確定的內蒙古自治區重要的經濟中心、呼包鄂城市群中心城市之一、中國重要的工業基地。包頭東河機場包頭東河機場位於中國內蒙古自治區包頭市東河區,距包頭主城區23千米,距包頭東站8千米,為4D級國際支線機場,國家對外開放的一類航空口岸 。
  • 什麼是廣東?
    廣東省位於中國南部,屬於華南地區,南臨南海,北靠南嶺,這一帶也叫嶺南,是中國經濟最發達的地區之一。廣東省GDP在中國各省級行政區中排名No.1。粵語也主要是分布在珠江三角洲以及粵西一帶,而粵東粵北則是以客家方言為主,在粵東靠近福建的潮汕地區,講的是潮汕話,屬於閩南語的分支,另外,廣東最西邊的雷州半島也說閩南語。東南地區的方言分布圖珠江珠江是廣東省的母親河。廣義上的珠江包括西江、北江、東江。
  • 黑龍江所有機場,哈爾濱太平國際機場
    1:哈爾濱太平國際機場原名哈爾濱閻家崗機場,現為中國東北地區最繁忙的三大國際航空港之一,是目前東北地區繼大連、瀋陽機場後國家正式批覆的三座「門戶機場」之一[2],是全國通航俄羅斯航線最多的機場,亦是東北亞地區重要的航空港。
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    中國最「富裕」的省:擁有9個國際機場,而不是浙江省和廣東省! 你好, 請享受新的一期隨心所欲的玩耍, 現在我國的經濟水平正在迅速增長, 根據各地的資源狀況和地理位置,各省的發展狀況不同, 眾所周知我國西北內陸地區的發展非常緩慢,這裡可以說是我國經濟發展最慢的地區。
  • 28個普通地市人均GDP超10萬 入圍地級市城市都有哪些?
    在直轄市、計劃單列市和省會城市之外,還有哪些普通地級市的人均GDP比較高呢?  記者統計梳理了各個地級市的人均GDP後發現,目前共有70個普通地級市2019年人均GDP高於70892元的全國平均水平,其中28個城市超過10萬元大關。  這些城市主要有兩部分,一部分來自東部沿海發達地區,製造業發達,工廠多;另一部分則主要來自中西部的一些能源大市,石油、煤炭等產業為主導。