阿爾法羅密歐源於義大利，旗下品牌Giulia自然就被注入了浪漫的靈魂。無論外觀、豪華以及操控方面，阿爾法羅密歐Giulia都不比BBA差。今天是一臺浪漫刺客—阿爾法羅密歐Giulia升級動力，坐標河北保定。原車起步太肉了，轉速很高速度上不去。車主有一次跑高速旁邊一輛M2超了過去，沒追上就想著把動力刷一下。車主熱愛改裝文化，但是對ecu不是很了解，抱著試一試的態度，開始了這次的升級。
阿爾法羅密歐Giulia 200HP升級前後數據對比—
原廠數據：200Ps 330Nm；
一階數據：310Ps 460Nm。
車主升級反饋：
刷完以後一個質的變化，不管是油門的靈敏度還是加速能力都感覺變了一臺車，就跟換了一臺新車一樣，真的是比較澎湃了。
外觀及硬體改裝：
倒三角形網狀式的進氣格柵是其最具辨識度的標誌，兩側大大的散熱口與進氣格柵湊成了「花」一樣的形狀，大燈的造型狹長，採用了遠近光一體的設計。貼了改色膜，下一步打算改中尾段排氣和空濾。
動力方面：採用2.0升渦輪增壓四缸發動機，匹配八速手自一體變速箱，雖然只是一臺2.0升排量的低功率發動機，但是最大輸出功率卻有147KW（200匹），最大扭矩330Nm。低功率200HP版本的官方零百加速只有6.6秒，遠低於高功率280HP的5.2秒，被寶馬M2秒也在情理之中！
施工過程：
車主找了一個修理廠，過去以後先把log拉出來，然後拆電腦版，電腦版拆下來讀取數據的時候一直讀不出來，換個網絡檢查usb接口都沒問題，後來換了一根usb線好了。
該車採用Boot開板方式操作，協議是MPC5777。成功讀出原廠程序，把程序、銘牌和車況日誌信息打包發給上海總部。
上海總部技術總監經過初步審核，和德國技術人員共同確定調校方案。根據環境、油品、大氣壓力、車況等，對點火角、點火脈寬、進氣壓力等三千多個參數，重新優化調整。
調校時間根據實際情況或有不同，兩個小時左右程序傳回，寫入原車。
路試分析日誌，確保程序的穩定！接著是反覆路試、01測試，有條件就上馬力機。不滿意重新調校，直到客戶滿意為止。（這也是特調的魅力所在，邊開邊調，車輛壓力、點火角等信息一覽無餘）
Pass：車主小孩感冒了，在醫院輸液，老婆也一直在催他，好在刷完客戶很滿意，沒白等那麼久。
最後來問答一下車友們的問題：
1、質保的問題。目前大部分的一階幾乎不動硬體，不用專用設備根本無法檢測是否刷過ECU，所以質保問題一般不用過多擔心。並且我們還提供兩年的ECU質保，4S也才三年！（需要大修要走質保，這個時候就要做到先還原後質保。）
2、所謂的百公裡實測（AMG才4.9秒）。受特定環境、油品、駕駛習慣等因素，這個成績很難保證每一臺車都能出色發揮。
3、馬力機。我們每一臺車的程序都在馬力機實測過，真金實煉。不會像某些無良商家靠忽悠等手段，哄騙客戶。不放心的客戶可以來我們這裡進行測試（當然需要支付小額費用）。
4、油耗。一階程序通過優化參數，設置最佳點火時間，讓汽油更充分地燃燒，理論上可以省油。（真正決定油耗的大小在你的腳下）
5、發動機的壽命。關於發動機壽命問題，刷個一階程序會有影響（微乎其微），這影響遠不如不及時保養來得大。發動機在出廠時會留有一定的餘量，我們只是把那部分釋放出來。