火火火，鐵精粉、煤炭價格的上漲終於把廢鋼也帶起來了，12月11日，世界第一鋼鐵大省下屬的世界第一鋼鐵大市唐山，8mm重廢含稅價格最高達到了3150元/噸，不含稅價格2890元/噸，其他地方雖然有差價，但也就在100元左右。
我的鋼鐵發布的今日廢鋼絕對價格為2747元/噸，較三月份最低的2229元/噸，已經提高了518元，上漲幅度23.24%，據業內人數透漏，廢鋼價格已達到七八年來最高點。
今天我們就來說說廢鋼這點事，對鋼鐵廠來說，廢鋼主要分兩種，一種是鋼廠自身生產出來的，我們叫自產廢鋼或循環廢鋼，凡是煉鋼、軋鋼和精整的生產過程中產生的、以各種切頭和廢品形式存在的廢料都屬於此，根據統計數據，2019年鋼鐵企業自產廢鋼0.4億噸，佔廢鋼資源總量的16.7%；其他的廢鋼是社會上採購的報廢設備、構件、建築廢鋼等，統稱為外購廢鋼，年產生2億噸左右，佔總資源量的83.3%，二者相加就是中國當前的自產廢鋼量，約2.4億噸。
大家知道中國保持世界第一產鋼大國已經二十多年了，今年粗鋼產量將達到10.5億噸左右，佔據世界鋼產量總數的55%左右，隨著中國社會鋼鐵積蓄量的增加，廢鋼的產出也會不斷增加，近幾年國產廢鋼資源量基本上就是以每年2千萬噸規模增加，如2017年的2億噸，2018年的2.2億噸，2019年的2.4億噸，2020年大概率在2.6億噸左右。
但是實際上中國鋼產量是多少呢？2018年粗鋼產量9.2826億噸，2019年粗鋼產量9.9634億噸，2020年預計10.5億噸以上，每年的增量平均6000萬噸，廢鋼增加的量不足以衝減國內需求的增長要求，只能從國外想辦法。
國外有廢鋼嗎？有，2019年世界廢鋼貿易量接近1億噸，美國為世界最大的廢鋼出口國，當年出口量1768萬噸，德國、英國和日本等國家緊隨其後；土耳其、印度、韓國是世界上最大的廢鋼進口國，其中土耳其進口了1886萬噸廢鋼，中國進口是多少呢？18萬噸，本來中國也曾進口達到過一千三百多萬噸，但國家將廢鋼鐵調入《限制進口類可用作原料的固體廢物目錄》後，因為流程多，需環保專門審批，進口廢鋼基本停止了。
有人可能會覺得，廢鋼價格這樣高，我們都去收廢鋼吧，或許能發一筆呢？一位幹了十來年的廢鋼老闆說：你想多了，一斤由7毛漲到8毛你就可以念佛了，因為現在國家對廢鋼的環保管理越來越嚴，鋼廠也要求廢鋼廠做好資源分類和整理，再加上一般的廢鋼還需要切割、落錘、爆破、剪切、切碎機破碎等二次加工，叉車、吊車、鉤機、龍門剪、打包機等設備一個也不能少，廢鋼加工的費用不斷提高，特別是剛剛通過的《再生鋼鐵原料》國家標準對廢鋼的分類管理提出了明確要求。所以千萬不要想著多存點廢鋼，從中間賺一筆。
從長遠看，現在國家大力提倡減少碳排放，提升環保治理能力，而電爐等短流程煉鋼是國家大力支持的，前一段時間看了石鋼和邢鋼搬遷後轉換為短流程煉鋼的宣傳資料，短流程可以比長流程減少70%以上的汙染。但目前國內廢鋼不夠用，內礦更是只能滿足20%需求，進口鐵礦石吧，不但汙染環境，澳大利亞、巴西等四大礦山又把國內鋼廠賺的利潤拿走大半。
在這樣的情況下，加快推進國外再生鋼鐵原料進口，實現廢鋼資源和鐵礦石資源的多樣化，已經是刻不容緩了。