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網易汽車1月21日報導 在美國佛羅裡達州甘迺迪航天中心的Johnny Bohmer試驗場進行了30多次極速挑戰後，邁凱倫Speedtail最終創下了403公裡/小時的速度記錄。這一速度甚至已經超越了麥拿輪F1的最高396公裡/小時的極速。
這臺「光速」機器有著優化的空氣動力學車體，與特殊氣動阻力效率的淚滴形座艙，並且採用了碳纖維前輪靜態空氣罩、可伸縮的數碼後視攝像頭及專利的主動後穩定翼等，都進一步改善了空氣動力學表現。為了讓它有更低的風阻，邁凱倫Speedtail使用的是獲得專利的尾部主動式副翼確保了設計，將阻力保持在最低水平。並且，它還取消了外後視鏡，取而代之的是兩個靈敏的高清數字攝像頭。
車內方面，邁凱倫Speedtail使用的是三座式布局，同時在內飾部分還用上了3D列印鈦金屬工藝。同樣為了降低重量，工程師還為邁凱倫Speedtail設計了全碳纖維車身、鋁製懸掛系統以及輕質碳陶瓷製動系統等一些列的輕量化設計，最終將它的整備質量控制在了1430公斤。
其動力系統由一臺4.0升V8雙渦輪增壓發動機和一臺電動機組成，雖然動力系統的詳細參數仍在保密之中，不過麥拿輪聲稱電池組的功率密度為5.2kW/kg，使其成為任何汽車高壓電池系統中功率重量比最好的。強大的油電混合動力系統提供了1070馬力和1150牛·米的驚人力量，使其0-300公裡/小時加速僅需12.8秒即可實現，並達到了403公裡/小時的尾速。
據外媒消息，麥拿輪Speedtail的交車時間將於2020年2月開始，並且將限量生產106輛，每輛車的售價約為242萬美元，目前106輛都已售罄。
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