當前，記錄到的網球最快時速為246.2公裡，厚度僅有26毫米的網球拍卻能輕鬆將球擊回；京滬高鐵運營最高時速達486.1公裡，列車卻能在遭受飛鳥撞擊後安然無恙……複合材料的出現及應用，創造出一個個諸如此類的「奇蹟」。
雙一科技在山東雙一科技股份有限公司（以下簡稱「雙一科技」）技術部蘇部長看來，先進複合材料在當前國際化競爭中的作用還不止如此，「先進複合材料在高端工程裝備、航天航空等關鍵領域扮演著舉足輕重的角色，其研究和應用的水平與規模是衡量國家科技實力的重要標誌。」
提升先進複合材料自主創新能力，實現製造強國
雙一科技成立於2000年，是一家集先進複合材料製品設計、研發、製造、銷售和服務於一體的國家級高新技術企業。「掌握先進複合材料的設計和生產技術，為客戶提供複合材料成型工藝一體化解決方案，在中國向製造強國發展過程中至關重要。」蘇部長介紹，比如在軌道交通領域，在以前很長一段時期，由於國內先進複合材料的自主研發和生產能力不足，高鐵常用到的高端複合材料模具製品只能依賴進口。「這制約了中國高鐵的國產化進程，也不利於中國高鐵更好地走向世界。」蘇部長指出，中國製造的自主化發展，需要企業在先進複合材料上進行自主研發創新，並有所突破，而三維CAD軟體作為支撐雙一研發創新與產品能力展示的重要工具軟體，其使用效率和應用成本對於企業能否激發創新活力、提高研發效率影響重大。
為此，作為國內複合材料領域的領軍者，雙一科技致力於通過產學研結合方式加快對新技術新工藝的研究，同時與本土軟體廠商深入合作，藉助先進的CAD/CAM解決方案強化研發創新能力。據介紹，複合材料種類繁多，且不同行業領域對複合材料的應用要求各有不同。「複合材料屬於定製化產品，為加快研發設計效率，縮短對市場需求的響應周期，我們需藉助技術領先的國產軟體技術來實現降本增效。」蘇部長表示：「中望是國產工業設計軟體的代表，擁有先進的自主二三維CAD核心技術和持續的產品開發能力，能夠更好地滿足我們對CAD軟體的應用需求。」
雙一科技生產的非金屬風電葉片模具如今，雙一科技不僅實現了大型非金屬模具的自主設計和生產，更憑藉多項自主核心技術填補了市場空白。「我們與世界先進水平的差距越來越小，在某些領域還實現了趕超。」 蘇部長指出，只有更多本土企業和自主技術共同努力打破國外壟斷，才能更好地實現製造強國。
應用中望3D，推動先進複合材料國產化
目前，雙一科技在產品的市場需求發掘與分析、開發設計、模擬展示和生產加工等環節均需應用到CAD/CAM等工業軟體。作為戰略合作夥伴，中望軟體為其提供了自主三維CAD/CAM一體化軟體中望3D及專業的技術服務，滿足研發設計、產品模擬展示以及加工生產全流程的應用需求。
「我們希望在規定時間內把高質量的產品交付到客戶手上，因此CAD軟體須具備專業的功能來提高繪圖效率，同時還要將創意設計準確地轉換為用於指導車間生產的工程圖紙，從而縮短產品開發和生產周期。」蘇部長表示，中望軟體是一家持續發展和進步的公司，每個年度版本的軟體進步顯著，而這也是雙一科技與中望長期合作的重要原因。 「實踐證明，中望3D的直接編輯、結構構件等功能幫助簡化繪圖步驟、顯著提升了設計效率，同時軟體完美兼容各版本的三維圖紙，我們與供應商和客戶之間的圖紙交流和數據交互更加順暢。」
如今，在雙一科技內部，中望3D已逐步替代了原來使用的國外軟體。蘇部長認為，國產CAD技術經過多年發展已日益成熟，應用中望3D軟體同時也是企業在響應行業「降本提效」的有益嘗試。
雙一科技生產的機艙罩伴隨著中國製造強國發展進程，無論是製造領域，還是軟體領域，實現關鍵核心技術的自主化已成為共識。蘇部長表示，未來，雙一科技將繼續攜手中望，為推動先進複合材料國產化進程而不懈努力。