不到一年，鐵產量、鋼產量、總產值分別增長23%、30%、75%，一舉扭虧為盈。新天鋼集團是怎麼做到的？
「是混改！」集團領導、一線員工給出一致的答案。2019年1月，民營鋼鐵企業德龍集團出資200億元，重組面臨破產的天津國企「渤鋼系」。至去年3月22日，德龍正式接收天鐵、天鋼等17家鋼鐵企業，新成立的混合所有制企業——新天鋼集團由此開啟轉變。
「瞧這車間，地面乾淨整潔，玻璃透亮一新。」「出鐵口新立了四個大圍擋，員工自告奮勇畫上『梅蘭竹菊』，多漂亮！」走進天鋼公司2號高爐，作業長董文明自豪展示起車間新貌。
環境之變背後是機制之變。「工人沒換，設備沒變，過去2號高爐日產7000噸鐵水，現在突破9000噸，為啥？」董文明揭開謎底：過去要搞衛生，領導好說歹說才能勸動；現在，衛生「包產到組」、設備「包機到人」，有問題直接找責任人，「總之，混改後企業效益好了，員工收入高了，幹勁越來越足。」
「收入更高、幹勁更足」是新天鋼員工的普遍感受。同時到來的，還有更大的壓力與責任，這也正是經營好轉的關鍵。
找到有28年廠齡的長材廠老廠長王炳霞時，她正在機器轟鳴的棒材車間中控室裡緊張地盯著大屏幕。「結果導向、責任到人，我必須時刻繃緊弦。」王炳霞說：以前，採購部門購置的原料運至工廠後，工廠驗收不夠認真，想著就算產品出問題也有採購部門分擔責任，「現在，廠子有任何紕漏都得追究廠長責任，我就得事無巨細。」王炳霞也看到了指標到崗、獎罰分明的好處：個別「磨洋工」的工人不再懈怠，棒材車間日產量提高了1/3。
天鋼公司煉鋼日產量從最高1.2萬噸增至1.7萬噸，噸鋼成本降低200多元……擱以前，許多一線員工都不信自己能幹出這樣的成績——混改前，儘管「渤鋼系」1800多萬噸產能吸引了不少企業目光，可管理落後、財務負擔重、設備環保欠帳多等弊病卻讓一些人望而卻步。新天鋼成立後，首先著手解決這些問題。
「『不減員、不減薪、不減福利、不調崗、不改班制』，我們在穩定人心的同時，採取了一系列措施優化管理、降本增效。」新天鋼集團總裁吳玉傑說。
根除「跑冒滴漏」，把該省的錢省下來。自來水貴、中水便宜，現在儘量改用中水，不影響產品質量，還把用水成本降低了一半；拆除丙烷站，改為外部購氣，剔除了安全風險，也節約了用氣成本；打造集團採購中心、規範流程、拓展渠道，大幅降低採購成本。
強化精益管理，把錢花在刀刃上。混改前，王炳霞就曾多次提出調整鋼坯尺寸的方案，卻因協調難度大而被擱置，「新集團提出來，上級很快就同意了。當然，『給錢、給權』的同時也『給責任』——誰提出來，誰就得算清帳、籤『軍令狀』，不能讓錢白花。」新天鋼把成本管控落到實處，讓員工從「幹著算」到「算著幹」。
瞄準重點短板，把欠帳儘快補上。封閉原料場、超低排放改造、高爐除塵改造……去年，新天鋼投資超17億元，實施了40多個大中修及環保類項目，更新了設備技術，提升了環保水平。
混改讓新天鋼在2019年恢復了元氣，也為企業今年應對疫情影響提供了底氣。二季度以來，隨著市場回暖、需求升溫，企業再上新臺階：上半年，總產值達372億元，同比增長18%；混改以來，累計實現稅金超20億元，員工人均收入提高30%左右。
加強智能製造，打造「鋼鐵大腦」；加大環保投入，全力創建環保A級企業；緊盯市場動向，開發個性化產品……吳玉傑表示，新天鋼將抓住機遇、迎接挑戰，持續釋放混改紅利，努力實現高質量發展。（記者 劉志強）
【責任編輯：語謙】
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【來源：人民日報】
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